- •2. Производственный травматизм и его профилактика (2 часа).
- •3. Общие меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях (2 часа).
- •4. Общие вопросы электробезопасности (2 часа).
- •5. Оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему (2 часа).
- •6. Инструкция по охране труда и технике безопасности (3 часа).
- •7. Профилактика террористических актов (1 час).
- •Рекомендуемая литература к теме № 5
- •Общие требования техники безопасности.
- •1.11. При подготовке вагона в рейс и в пути следования.
- •Требования техники безопасности перед началом работы.
- •Требования техники безопасности во время работы.
- •3.1. Требования техники безопасности во время стоянки поезда
- •3.2.Требования техники безопасности во время движения поезда
- •3.3. Требования безопасности при производстве внутренней уборки вагона
- •3.4. Требования безопасности при обращении с треснувшими (битыми) стёклами в вагоне.
- •Удаление разбитого стекла.
- •3.5. Требования безопасности при эксплуатации системы водоснабжжения
- •3.6. Требования безопасности при эксплуатации системы отопления.
- •Требования техники безопасности в аварийных ситуациях.
- •5. Требования техники безопасности по окончании работы
- •Профилактика терористических актов в пассажирских поездах.
- •В целях обеспечения дополнительных мер безопасности по предотвращению террористических актов в поездах необходимо осуществлять следующие профилактические мероприятия:
- •Самостоятельная нейтрализация взрывных механизмов категорически запрещена!!! в случае срабатывания взрывного устройства необходимо:
- •Действия проводника при получении информации о готовящемся террористическом акте.
- •При получении устного сообщения об угрозе террористического акта:
- •При получении письменной информации об угрозе террористического акта:
- •Рекомендации по поведению людей в случае их захвата в качестве заложников.
- •Взаимоотношения с похитителями.
- •Действия проводника при получении подозрительного письма, бандероли.
- •Если Вы случайно вскрыли письмо (бандероль) с порошком:
1.11. При подготовке вагона в рейс и в пути следования.
Проводнику запрещается:
прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим легко доступным токоведущим частям;
открывать подвагонные ящики с высоковольтной аппаратурой и аккумуляторными батареями, распределительные щиты, шкафы и пульты управления, кожухи электропечей, электрокалориферов, электронагревателей котла отопления, подсоединять штепсель междувагонного соединения к стандартной высоковольтной колонке.;
самостоятельно ремонтировать и регулировать радиооборудование, электрическое оборудование системы кондиционирования воздуха и другое электрооборудование;
подниматься на крышу вагона для производства каких-либо работ.
производить разъединение или соединение междувагонных устройств.
Лестница для подъема на крышу должна быть заперта трехгранным ключом и опломбирована.
При обнаружении любых неисправностей радио – и электрооборудования или возникновении короткого замыкания проводник должен отключить все потребители электроэнергии, кроме цепей аварийного освещения, сигнальных хвостовых фонарей и сигнализации контроля нагрева букс, вызвать поездного электромеханика и начальника поезда.
1.12. Во всех пассажирских поездах в первом и последнем вагонах крайние торцевые двери должны быть закрыты на специальный, трёхгранный ключ и секретку, а переходные площадки закреплены в поднятом положении.
1.13. При расследовании несчастных случаев (согласно «Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» 73 от 24.10.02г).
Расследуются и подлежат учету несчастные случаи происшедшие в течение рабочего времени на территории организации или вне территории организации (включая установленные перерывы), при следовании на транспортном средстве в качестве сменщика во время междусменного отдыха (проводник в поезде).
О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец несчастного случая извещает непосредственного руководителя работ, который обязан:
- немедленно организовать первую помощь;
- сообщить работодателю;
- составить первичный акт;
- взять объяснительные с пострадавшего и очевидцев.
Расследование обстоятельств и причин несчастного случая на производстве (который не является групповым и не относится к категории тяжелых или со смертельным исходом) производится комиссией в течение 3 дней.
Несчастный случай на производстве, о котором не было своевременно сообщено работодателю, расследуется комиссией по заявлению пострадавшего в течение месяца со дня поступления указанного заявления.
1.14. Ответственность за нарушение действующего законодательства по охране труда.
Знание и выполнение требований безопасности являются служебной обязанностью проводника, а их нарушение - нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой, в зависимости от последствий, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Ответственность за нарушение действующего законодательства по охране труда: дисциплинарная, административная, материальная, уголовная, общественная.
Рабочие и служащие за нарушение правил техники безопасности могут быть подвергнуты следующим мерам дисциплинарного, воздействия: замечание, выговор, увольнение по статье.
На рабочего и служащего возлагается материальная ответственность за ущерб, причиненный предприятию при исполнении трудовых обязанностей, если ущерб был причинен по его вине. Для этого должна быть установлена вина работника.
Существует полная материальная ответственность в размере всего материального ущерба, которая взимается с работника:
- когда ущерб причинен преступлением;
- на основании специальных законодательных актов (кладовщики, кассиры);
- когда ущерб причинен умышленной порчей или недостачей имущества, выданного работнику в пользование (белье, инструменты, спецодежда и т. д.);
- если работник был в нетрезвом состоянии.
Ограниченная материальная ответственность:
- за брак в работе рабочего, за порчу имущества, выданного в пользование в размере 2/3 месячного заработка (среднего);
- в размере фактического ущерба, но не более среднего месячного заработка.