Обязанности при стоянке корабля на якоре (швартовах)

Вахтенный офицер обязан:

• докладывать командиру корабля (старшему помощнику) и дежурному по кораблю о всех входящих на рейд и выходящих с рейда кораблях и судах, а, также обо всем обнаруженном, что может повлиять на безопасность стоянки корабля;

• следить за правильным использованием корабельных катеров и шлюпок, руководить их отправкой и приемом, производить посадку в них людей, не допуская перегрузки;

• проверять выполнение рейдовых и портовых правил личным составом корабля и проходящих катеров и шлюпок;

• принимать меры к обеспечению безопасной стоянки и движения катеров и шлюпок у борта корабля;

• принимать меры к оказанию помощи шлюпкам, терпящим бедствие, а также к спасению утопающих;

• требовать от личного состава соблюдения корабельных правил, установленной формы одежды, порядка и чистоты на верхней палубе и бортов корабля;

• руководить подъемом и спуском Военно-морского флага, включением и выключением якорных огней, подъемом и подачей сигналов согласно МППСС;

• представлять за 30 минут до подъема флага старшему помощнику командира корабля письменно утренний доклад по установленной форме;

• контролировать своевременность отбития склянок.

Вахтенный офицер ведет наблюдение: 

- за якорной цепью и вытравленным количеством ее, которое всегда должно

соответствовать условиям стоянки и состоянию погоды;

- за швартовами; 

- за готовностью к отдаче второго якоря.

При усилении ветра приказывает докладывать ему замеры ветра через каждый час или каждые З0 минут, сообразуясь с обстановкой, принимает меры к подъему катеров и шлюпок или отсылает их в укрытое место стоянки и докладывает об этом командиру корабля или старшему помощнику.

Вахтенный офицер обязан следить за дрейфом корабля, используя для этого личные определения места корабля, контрольные пеленги, дистанции до береговых ориентиров, прокладываемые на специальном планшете, и брошенную за борт балластину. В случае обнаружения дрейфа немедленно докладывать командиру корабля.

Вахтенный офицер отвечает за своевременную подготовку корабля к приему к борту судов снабжения (за уборку трапов, шлюпок, заваливание шлюпбалок, кранов, выстрелов), приемку швартовов и организацию приемки запасов, обеспечивающую минимальный срок стоянки судна у борта корабля.

Перед дачей пробных оборотов линий валов машин вахтенный офицер принимает необходимые меры предосторожности в отношении шлюпок (катеров) и концов за кормой, устанавливает наблюдение за швартовами и якорной цепью. С ведома старшего помощника командира корабля, убедившись в готовности машинного телеграфа, он дает разрешение в машину о даче пробных оборотов.

Вахтенный офицер, заступая на вахту, должен принять сведения, касающиеся:

• готовности корабля к походу;

• удифферентованности подводной лодки и готовности ее к погружению;

• количества якорной цепи на клюзе (заведенных на бочку перлиней или на

причальное сооружение швартовов);

• готовности второго якоря к отдаче;

• глубины, грунта и течения;

• отсутствующих лиц экипажа, а также пребывания посторонних лиц на корабле;

• катеров и шлюпок, как отсутствующих, так и находящихся у борта;

• диспозиции кораблей, стоящих на рейде, местонахождения старшего на рейде;

• условных сигналов по тревогам.

Вахтенный офицер контролирует съезд с корабля и возвращение на него личного состава, своз различных грузов, оборудования и доставку их на корабль.

При встрече катеров (шлюпок) с начальниками вахтенный офицер занимает положение согласно КУ ВМФ.

При приеме катеров (шлюпок) с мичманами, старшинами и матросами вахтенный офицер остается на верхней площадке трапа (сходни) до выхода из катера (шлюпки) последнего прибывшего на нем человека.

На кораблях 1 ранга может назначаться помощник вахтенного офицера.

Помощник вахтенного офицера обязан знать все, относящееся к обязанностям вахтенного офицера, и быть готовым заменить его в случае необходимости.