- •«Челябинский государственный агроинженерный университет»
- •1. Теоретические основы безопасности жизнедеятельности 16
- •2. Правовые и организационные вопросы охраны труда 82
- •3. Обеспечение безопасных условий труда 126
- •4. Обеспечение здоровых условий труда 249
- •5. Основы электробезопасности 299
- •6. Пожарная безопасность. Взрывобезопасность 414
- •7. Оказание первой помощи при несчастных случаях на производстве 460
- •Введение
- •1. Теоретические основы безопасности жизнедеятельности
- •1.1. Объективные предпосылки возникновения науки и ее основные положения
- •1.2. Основные положения теории риска
- •1.2.1. Определение понятия «риск»
- •1.2.2. Классификация видов риска
- •1.2.3. Уровень приемлемого риска, подходы к его определению
- •1.2.4. Метод «дерева отказов» при моделировании опасности, анализе и оценке риска
- •1.2.4.1. Основные понятия
- •1.2.4.2. Моделирование опасности построением «дерева отказов»
- •1.2.4.3. Определение ущерба и оценка риска
- •1.3. Характеристика человека как элемента системы «человек-машина-среда»
- •1.4. Общая характеристика среды как элемента системы «человек-машина-среда»
- •1.5. Классификация работ по условиям труда и тяжести
- •1.6. Аттестация рабочих мест по условиям труда и сертификация организации работ по охране труда
- •1.6.1. Аттестация рабочих мест по условиям труда в соответствии с Положением о порядке ее проведения
- •1.6.2. Аттестация рабочих мест по условиям труда на основе методики интегральной оценки условий труда
- •1. Общие сведения о рабочем месте (рм)
- •2. Строка 060. Фактическое состояние условий труда на рабочих местах
- •1.6.3. Сертификация организации работ по охране труда
- •1.7. Анализ и прогнозирование уровня безопасности производственной деятельности
- •1.7.1. Статистический анализ
- •1.7.2. Прогнозирование травматизма
- •1.8. Социально-экономический аспект обеспечения безопасности производственной деятельности
- •Расчет социальной эффективности
- •Расчет экономической эффективности
- •1.9. Профессиональный отбор и безопасность труда
- •2. Правовые и организационные вопросы охраны труда
- •2.1. Законодательные акты в области охраны труда
- •2.1.1. Система стандартов безопасности труда
- •2.1.2. Основные направления государственной политики в области охраны труда
- •2.1.3. Коллективные договоры и соглашения
- •2.1.4. Трудовой договор
- •2.2. Требования охраны труда к участникам трудового процесса
- •2.2.1. Обязанности работодателя по обеспечению охраны труда
- •2.2.2. Обязанности работника в области охраны труда
- •2.3. Организация охраны труда на производстве
- •2.3.1. Государственное управление охраной труда
- •2.3.2. Государственная экспертиза условий труда
- •2.3.3. Служба охраны труда в организациях
- •2.4. Обеспечение прав работников на охрану труда
- •2.4.1. Право и гарантия работника на безопасные и безвредные условия труда
- •2.4.2. Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты, специальным питанием, санитарно-бытовым и лечебно-профилактическим обслуживанием
- •2.4.3. Организация обучения по охране труда
- •2.4.4. Порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве
- •2.4.5. Виды ответственности за нарушение трудового законодательства и иных нормативных актов
- •2.5. Особенности регулирования трудовых отношений на производстве
- •2.5.1. Рабочее время и время отдыха работников
- •2.5.2. Особенности регулирования труда женщин и работников в возрасте до восемнадцати лет
- •2.6. Защита трудовых прав и свобод работников на производстве
- •2.6.1. Государственный контроль и надзор за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных актов
- •2.6.2. Защита трудовых прав и законных интересов работников профессиональными союзами
- •2.6.3. Самозащита работниками трудовых прав
- •3. Обеспечение безопасных условий труда
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Опасные зоны машин и механизмов
- •3.3. Технические средства безопасности
- •3.3.1. Оградительные устройства
- •3.3.2. Предохранительные устройства
- •3.3.3. Тормозные устройства
- •3.3.4. Блокировочные устройства
- •3.3.5. Сигнализация
- •3.3.6. Нормирование разрывов и габаритов безопасности
- •3.3.7. Дистанционное управление
- •3.3.8. Контроль за исправностью средств безопасности
- •3.4. Тягово-сцепные свойства и тормозные качества машин. Безопасность труда операторов мобильной сельскохозяйственной техники
- •3.4.1. Свойства и состояние опорных поверхностей с малой несущей способностью
- •3.4.2. Свойства и состояние опорных поверхностей с высокой несущей способностью (дорог)
- •3.4.3. Технологические особенности пневматического движителя колесных машин сельскохозяйственного назначения
- •3.4.4. Дифференциалы колесных машин сельскохозяйственного назначения
- •3.4.5. Пути и средства повышения тягово-сцепных свойств и тормозных качеств мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения
- •3.5. Безопасность труда при эксплуатации машин в растениеводстве
- •3.5.1. Общие требования безопасности к конструкциям тракторов, сельскохозяйственных машин и оборудованию
- •3.5.2. Меры безопасности при эксплуатации машинно-тракторных агрегатов
- •3.5.3. Меры безопасности при работе с пестицидами и минеральными удобрениями
- •3.6. Безопасность труда в животноводстве
- •3.6.1. Меры безопасности при заготовке кормов и их приготовлении
- •3.6.2. Меры безопасности при обслуживании оборудования для раздачи кормов и уборки навоза
- •3.6.3. Меры безопасности при обслуживании доильных и холодильных установок
- •3.6.4. Меры безопасности при уходе за животными
- •3.7. Безопасность труда при переработке продуктов сельскохозяйственного производства
- •3.7.1. Меры безопасности при переработке зерна
- •3.7.2. Меры безопасности в мукомольном производстве
- •3.7.3. Меры безопасности при переработке молока
- •3.7.4. Требования безопасности при производстве творога
- •3.7.5. Меры безопасности при эксплуатации технологического оборудования для переработки мяса
- •3.7.6. Меры безопасности в консервном производстве
- •3.8. Безопасность труда при техническом обслуживании и ремонте машин
- •3.8.1. Меры безопасности при техническом обслуживании машинно-тракторного парка
- •3.8.2. Меры безопасности при разборочно-сборочных и слесарных работах
- •3.8.3. Меры безопасности при холодной обработке металла
- •Токарные станки
- •Сверлильные станки
- •Станки с абразивным инструментом
- •3.8.4. Меры безопасности при электросварочных и газосварочных работах Электросварочные работы
- •Газосварочные работы
- •3.9. Безопасность труда на транспортных и погрузочно-разгрузочных работах
- •3.9.1. Общие сведения
- •3.9.2. Меры безопасности при работе на транспортном агрегате
- •3.9.3. Обеспечение устойчивости транспортного агрегата
- •3.9.4. Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах
- •3.10. Безопасность труда при использовании энергосилового оборудования
- •3.10.1. Общие сведения
- •3.10.2. Меры безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов
- •3.10.3. Меры безопасности при эксплуатации котельных установок и сосудов, работающих под давлением
- •4. Обеспечение здоровых условий труда
- •4.1. Состояние воздушной среды и нормализация ее параметров
- •4.1.1. Микроклимат и его влияние на организм человека
- •4.1.2. Влияние вредных веществ на организм человека и их нормирование
- •4.1.3. Мероприятия по оздоровлению воздушной среды
- •4.1.4. Вентиляция производственных помещений
- •4.1.5. Расчет необходимого воздухообмена
- •4.1.6. Расчет естественной и механической вентиляции
- •4.1.7. Кондиционирование воздуха
- •4.1.8. Механизация уборки помещений по ремонту и техническому обслуживанию сельскохозяйственной техники
- •4.2. Производственное освещение
- •4.3. Защита от производственного шума
- •4.3.1. Общие сведения о шуме
- •4.3.2. Защита от ультразвука и инфразвука
- •4.3.3. Нормирование шума
- •4.3.4. Методы защиты от шума
- •4.4. Защита от производственных вибраций
- •4.4.1. Общие сведения о виброопасности
- •4.4.2. Методы снижения вибрации
- •4.5. Защита от производственных излучений
- •4.5.1. Электромагнитное излучение
- •4.5.2. Инфракрасное излучение
- •4.5.3. Ультрафиолетовое излучение
- •4.6. Санитарно-гигиенические требования к территории и зданиям
- •5. Основы электробезопасности
- •5.1. Воздействие электрического тока на организм человека
- •5.2. Факторы, влияющие на исход поражения током
- •5.3. Нормирование напряжений прикосновения и токов, проходящих через тело человека
- •5.4. Основные причины электротравматизма
- •5.5. Исследование опасности поражения током в трехфазных электрических сетях
- •5.6. Защита электрооборудования от токов коротких замыканий и токов перегрузки
- •5.7. Технические способы и средства обеспечения электробезопасности
- •5.8. Меры защиты от прямого прикосновения к токоведущим частям
- •5.9. Меры защиты от поражения током при косвенном прикосновении
- •5.9.1. Защитное заземление
- •Расчет контура заземления
- •5.9.2. Защитное автоматическое отключение
- •5.9.3. Уравнивание потенциалов
- •5.9.4. Выравнивание потенциалов
- •5.9.5. Двойная или усиленная изоляция
- •5.9.6. Малое (сверхнизкое) напряжение
- •5.9.7. Защитное разделение цепей
- •5.9.8. Изолирующие помещения, зоны, площадки
- •5.9.9. Электрозащитные средства
- •5.10. Организация безопасной эксплуатации электроустановок
- •5.10.1. Требования к электротехническому персоналу
- •5.10.2. Требования к электротехнологическому и к неэлектротехническому персоналу
- •5.10.3. Проверка знаний персонала
- •5.10.4. Управление электрохозяйством предприятия
- •5.10.5. Организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
- •5.10.6. Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
- •5.11. Меры безопасности при обслуживании электросварочных установок
- •5.12. Электробезопасность полевых механизированных работ
- •5.13. Защита от статического электричества
- •5.14. Молниезащита
- •5.14.1. Общие сведения
- •5.14.2. Характеристики грозовой деятельности
- •5.14.3. Определение вероятного количества поражений молнией наземных сооружений
- •5.14.4. Воздействие молнии на различные объекты
- •5.14.5. Классификация защищаемых объектов
- •5.14.6. Средства и способы молниезащиты
- •5.14.7. Зоны защиты молниеотводов
- •5.14.8. Заземлители молниезащиты
- •5.14.9. Упрощенная молниезащита сельскохозяйственных объектов
- •5.15. Требования безопасности к устройству и эксплуатации электрооборудования жилых помещений
- •6. Пожарная безопасность. Взрывобезопасность
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Сущность процесса горения
- •6.3. Характеристика строительных материалов и веществ по пожарной и взрывной опасности
- •6.4. Категории помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности
- •6.5. Огнестойкость зданий и сооружений
- •6.6. Расчет эвакуационных путей и выходов
- •6.7. Профилактика пожаров и взрывов
- •6.7.1. Требования пожарной безопасности к территории сельскохозяйственных предприятий
- •6.7.2. Требования пожарной безопасности к зданиям и сооружениям в животноводстве
- •6.7.3. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских и пунктах технического обслуживания
- •6.7.4. Пожарная безопасность в складах легковоспламеняющихся и горючих жидкостей
- •6.7.5. Пожарная безопасность зерноскладов и зерносушилок
- •6.7.6. Пожарная безопасность при уборке и переработке сельскохозяйственных культур
- •6.8. Средства и способы пожаротушения
- •6.8.1. Тушение водой
- •6.8.2. Тушение пенами
- •6.8.3. Тушение инертными разбавителями
- •6.8.4. Тушение галогеноуглеводородными составами
- •6.8.5. Тушение порошками
- •6.8.6. Огнетушители
- •6.8.7. Генераторы огнетушащего аэрозоля (гоа) и модули порошкового пожаротушения (мпп)
- •6.8.8. Тушение пожаров на мобильной сельскохозяйственной технике
- •6.8.9. Пожарная сигнализация
- •6.8.10. Автоматические установки пожаротушения
- •6.9. Организация тушения пожара
- •6.9.1. Организация пожарной охраны
- •6.9.2. Обязанности администрации предприятия по пожарной безопасности
- •6.9.3. Требования безопасности при тушении пожаров
- •6.10. Предотвращение взрывов пылевоздушных смесей на предприятиях по переработке зерна
- •6.10.1. Условия образования взрывов пылевоздушных смесей
- •6.10.2. Причины возникновения взрывоопасных концентраций горючей пыли
- •6.10.3. Причины образования тепловых источников
- •6.10.4. Рекомендации по предотвращению пылевых взрывов
- •6.10.5. Содержание в исправном состоянии технологического и транспортного оборудования
- •6.10.6. Содержание в исправном состоянии электрооборудования и электросетей
- •6.10.7. Требования, предъявляемые к молниезащитным устройствам
- •6.10.8. Отвод статического электричества
- •6.10.9. Обучение рабочих и технического персонала
- •6.10.10. Локализация взрывов
- •7. Оказание первой помощи при несчастных случаях на производстве
- •7.1. Последовательность оказания первой помощи
- •7.2. Первая помощь утопающим
- •7.3. Первая помощь при поражении электрическим током
- •7.4. Первая помощь при кровотечениях
- •7.5. Первая помощь при ожогах
- •7.6. Первая помощь при обморожениях
- •7.7. Первая помощь при ушибах
- •7.8. Первая помощь при переломах, вывихах и растяжениях
- •7.9. Первая помощь при попадании инородных тел
- •7.10. Первая помощь при обмороке, тепловом и солнечном ударах
- •7.11. Первая помощь при отравлениях
- •7.12. Помощь при укусах животных и насекомых
- •7.13. Переноска и перевозка пострадавшего
- •7.14. Аптечки первой помощи
- •Литература
- •Безопасность жизнедеятельности
3.4.2. Свойства и состояние опорных поверхностей с высокой несущей способностью (дорог)
В первом десятилетии ХХ века в России насчитывалось 1450 тыс. км неблагоустроенной сети дорог, из которых около 25 тыс. км имели твердое покрытие – щебеночные, гравийные и булыжные мостовые. Бурное развитие автомобилестроения потребовало не только реконструкции и ремонта старых дорог, но и значительного расширения сети новых.
Подсчитано, что если поделить общую протяженность дорог с твердым покрытием на количество автомобилей (для многих стран), то на один автомобиль (без учета колесной тракторной техники) приходится от 28 до 62 пог. м дороги. Поэтому, если мы увеличиваем количество автомобилей, то на каждый автомобиль нужно построить около 50 пог. м дороги.
Мобильные колесные машины сельскохозяйственного назначения в технологическом процессе связаны не только с движением по твердым дорогам, но и с большим объемом работ на опорных поверхностях с малой несущей способностью. Даже в перспективе большого насыщения дорогами с твердым покрытием специфика сельскохозяйственного производства всегда будет требовать использования колесных машин как на твердых дорогах, так и на мягких грунтах. Все дороги с твердым покрытием в основном предназначены для движения легковых и грузовых автомобилей. Однако на этих дорогах можно видеть достаточно много и другой колесной техники, в том числе сельскохозяйственной, сопровождающей транспортировку грузов, переезды, строительство сооружений, объектов и др.
Дорогу с твердым покрытием можно рассматривать как более или менее однородную среду, которая наиболее благоприятна для взаимодействия с пневматической шиной, так как колесный движитель создавался именно для таких дорог.
Все автомобильные дороги делятся на дороги общей сети, городские дороги (улицы), дороги сельскохозяйственных и промышленных предприятий.
Дороги общей сети разделяют на следующие группы: общегосударственные, республиканские, краевые и областные, местного назначения.
Автомобильная дорога может иметь различную степень совершенства в зависимости от ее назначения в народном хозяйстве. Чем больше движение колесных машин, образующих транспортный поток, тем более высокие требования предъявляются к техническим качествам дороги. Дороги также характеризуются интенсивностью движения (число транспортных средств, проходящих по дороге через данное сечение в единицу времени).
На дорогах, используемых для вывозки сельскохозяйственных продуктов в период заготовки, интенсивность может превышать среднегодовую. В зависимости от интенсивности движения и значения в общей дорожной сети дороги делятся на пять категорий. Для каждой категории установлены определенные технические нормативы, на основе которых ведется проектирование всех дорожных сооружений.
Основные параметры проезжей части дорог общей сети представлены в таблице 3.4.
Таблица 3.4 – Категории дорог общей сети
Категория дороги |
Число полос движения |
Ширина, м |
|||
полосы движения |
проезжей части |
обочины |
земляного полотна |
||
II |
4 |
3,75 |
15 и более |
3,75 |
27,5 |
III |
2 |
3,75 |
7,5 |
3,75 |
15,0 |
IV |
2 |
3,0 |
6,0 |
2,0 |
10,0 |
V |
1 |
- |
4,5 |
1,75 |
8,0 |
Дорожную одежду устраивают на спланированной и уплотненной поверхности земляного полотна, она должна обеспечивать движение колесных машин заданного веса с расчетной скоростью и обладать достаточной устойчивостью против влияния климатических факторов.
Дорожная одежда может быть различной прочности в зависимости от интенсивности и состава движения, грузонапряженности, расчетной скорости и должна отвечать следующим требованиям: прочность ее должна обеспечивать отсутствие просадок и высокое сопротивление износу; ровность поверхности – возможность движения с высокими скоростями; шероховатость – хорошее сцепление колес с покрытием. Шероховатость поверхности покрытия проезжей части должна обеспечивать коэффициент сцепления шины с дорогой во влажном состоянии не менее 0,5.
В зависимости от состава различают следующие покрытия.
Грунтовое покрытие. Грунтовыми являются дороги, которые устроены из естественного грунта и грунта, укрепленного добавками других материалов. Поверхности дороги придают выпуклый профиль. В зависимости от свойства грунта дорога может обладать большей или меньшей устойчивостью. Хорошо содержащаяся грунтовая дорога в сухое время года позволяет обеспечивать проезд различных колесных машин с достаточными скоростями.
В период осенней и весенней распутицы в связи с переувлажнением грунта и потерей несущей способности грунтовые дороги становятся малопригодными для движения, так как под действием колес образуются глубокие колеи, выбоины, ухабы. Из-за буксования скорость движения машин значительно снижается, а в некоторых случаях движение прекращается совсем.
Гравийное покрытие. Гравийное покрытие дороги можно отнести к переходному типу. В хорошем состоянии оно должно обеспечивать достаточную скорость движения колесных машин. В период эксплуатации гравийное покрытие требует надлежащего ухода (профилирования и выравнивания).
Щебеночное покрытие. Щебеночное покрытие, так же, как и гравийное, применяется на дорогах IV и V категорий при большой интенсивности движения. Для данного покрытия используют искусственно дробленый каменный материал.
Усовершенствованные покрытия облегченного и капитального типов выполняют с применением органических вяжущих материалов.
Наибольшее распространение получил усовершенствованные покрытия облегченного типа, устроенные по способу поверхностной обработки, пропитки или смещения. Они имеют ровную нескользкую и шероховатую поверхность.
Асфальтобетонные и дегтебетонные покрытия относят к усовершенствованным покрытиям капитального типа, их устраивают на дорогах I, II, III категорий. Шероховатость асфальтобетонных покрытий может быть достигнута в результате применения смесей с повышенным содержанием щебня и поверхностной обработки.
Покрытия из цементобетона применяются на дорогах I, II и III категорий при большой интенсивности движения. Преимуществами таких покрытий являются высокая прочность, ровность и в то же время шероховатость, обеспечивающая хорошее сцепление шин с поверхностью дороги.
Покрытия из штучного камня, или мостовые. Материалы для мостовых могут быть естественными и искусственными. Естественные материалы (брусчатка, мозаичная шашка) изготавливаются из прочных пород камня. Может быть использован также и булыжный камень определенных размеров. Ввиду относительной неровности поверхности и больших затрат времени на строительство мостовые применяются ограниченно.