Первые "солнечные электрозаправки" Toyota заработают в 2010 г.
28.12.2009 [18:44], Денис Борн
Корпорация Toyota Industries разработала "элетрозаправку" – станцию для пополнения заряда электромобилей (EV) и гибридных автомобилей (PHEV) с возможностью подзарядки от сети. Муниципальные власти города Тойота в японской префектуре Аичи уже приняли решение построить 21 станцию в 11 общественных местах, примыкающих к муниципальным управлениям, государственным структурам, станциям метро. Их работа начнётся в апреле 2010 года вместе с эксплуатацией городом 20 машинToyota Prius.
Фотоэлектрические панели и система хранения генерируемой ими энергии подключаются к электрической сети. Выходная мощность панелей станции составляет 1,9 кВт, а ёмкость массива батарей – 8,4 кВтч. Максимальная мощность преобразователя равна 3,2 кВт при соединении с сетью и 1,5 кВА при самостоятельном функционировании. Если запасённая в батареях энергия иссякнет, тогда используется сеть, поэтому работа станции не зависит от погоды и времени суток. Когда же в аккумуляторах остаётся невостребованное электричество, его можно продавать операторам энергорынка.
Продажа гибридных Prius с подзарядкой от сети начнётся в 2011 г.
17.12.2009 [20:08], Денис Борн
Toyota Motor поведала о планах начала поставок первого гибридного автомобиля компании, который можно подзаряжать от электрической сети (plug-in hybrid vehicle, PHEV). Крупнейший в мире автопроизводитель надеется, что спрос позволит продать несколько десятков тысяч Prius. Пробная партия в количестве 600 единиц будет предоставлена правительственным организациям, коммерческому сектору и университетам в первой половине 2010 года: 230 машин получит Япония, 200 – Европа и 150 – США. Около 100 Prius заказал французский Страсбург. Toyota надеется таким образом собрать больше данных о эксплуатационных качествах гибрида.
Новый Prius способен проехать довольно скромное расстояние на одном заряде аккумуляторов – 23,4 км в режиме использования только электрического привода на скорости до 100 км/ч. Эффективность использования топлива в гибридном режиме составляет 57 км на литр (количество выбрасываемого углекислого газа при этом – 41 г/км) с учётом дорожных условий Японии. Для обычного Prius этот показатель равен 30,6 км. Комбинация системы подзарядки от сети с обычной технологией гибридных транспортных средств позволяет снизить производственные затраты по сравнению с полностью электрическим автомобилем. Кроме того, такое решение устраняет беспокойство относительно исчерпания заряда в неподходящий момент. Ёмкость литий-ионных батарей равна 5,2 кВтч, расход заряда – 6,57 км/кВтч. Toyota также намерена выпустить на рынок PHEV на топливных ячейках, но произойдёт это только в 2015 году. Японские автоконцерны делают успехи на поприще разработки гибридных автомобилей вследствие высоких цен на нефть в стране и беспокойства об уровне выбросов парниковых газов, ответственных за глобальное потепление. На данный момент по всему миру продано 1,25 млн Prius предыдущих поколений с момента первого выпуска в 1997 году, что делает этот гибрид по данным производителя самым популярным в мире. Розничные продажи нового Prius начнутся в 2011 году по "доступной" стоимости.