- •1.1 История создания солнечной батареи
- •1.2 Принцип действия солнечной батареи
- •Микроэлектроника[править | править исходный текст]
- •Электромобили[править | править исходный текст]
- •Энергообеспечение зданий[править | править исходный текст]
- •Smart Energy Glass – умные окна с фотоэлектрическим покрытием
- •Энергосберегающие решения: электрохромные окна
- •Новое поколение технологий солнечной энергии
- •Первые "солнечные электрозаправки" Toyota заработают в 2010 г.
- •Продажа гибридных Prius с подзарядкой от сети начнётся в 2011 г.
- •Преимущества[править | править исходный текст]
- •Недостатки[править | править исходный текст]
- •Сравнение с гибридными автомобилями[править | править исходный текст] Преимущества[править | править исходный текст]
- •Недостатки[править | править исходный текст]
- •Различные варианты реализации электромобиля[править | править исходный текст] Электромобили, оснащенные аккумуляторными батареями[править | править исходный текст]
- •Электромобили, оснащенные топливными элементами[править | править исходный текст]
- •Комбинированные энергоустановки[править | править исходный текст]
- •Электромобили, использующие другие источники энергии[править | править исходный текст]
- •Электромобили на солнечных батареях[править | править исходный текст]
- •Производство и эксплуатация[править | править исходный текст] Инфраструктура зарядки электромобилей[править | править исходный текст]
- •Современное применение[править | править исходный текст]
- •Применение[править | править исходный текст]
- •В России[править | править исходный текст]
- •Солнечные башни[править | править исходный текст]
- •Параболоцилиндрические концентраторы[править | править исходный текст]
- •Параболические концентраторы[править | править исходный текст]
- •Описание товара:
- •Ветроэнергетика
- •В России[править | править исходный текст]
- •Современные методы генерации электроэнергии из энергии ветра[править | править исходный текст]
- •Статистика по использованию энергии ветра[править | править исходный текст]
- •Экономические аспекты ветроэнергетики[править | править исходный текст]
- •Экономия топлива[править | править исходный текст]
- •Себестоимость электроэнергии[править | править исходный текст]
- •Экономика ветроэнергетики в России[править | править исходный текст]
- •Другие экономические проблемы[править | править исходный текст]
- •Экономика малой ветроэнергетики[править | править исходный текст]
- •Шум[править | править исходный текст]
- •Низкочастотные вибрации[править | править исходный текст]
- •Обледенение лопастей[править | править исходный текст]
- •Ветряные электростанции в зоне централизованного энергоснабжения[править | править исходный текст]
- •Ветряные электростанции в зоне децентрализованного энергоснабжения[править | править исходный текст]
- •Прочие ветряные электростанции[править | править исходный текст]
- •Биотопливо
- •Виды топлив[править | править исходный текст]
- •Биотопливо второго поколения[править | править исходный текст]
- •Биотопливо третьего поколения[править | править исходный текст]
- •Критика[править | править исходный текст]
- •Биотопливо в Европе[править | править исходный текст]
- •Биотопливо в России[править | править исходный текст]
- •Экономический эффект[править | править исходный текст]
- •Потенциал[править | править исходный текст]
- •Безплотинная гидроэлектростанция н.Ленёва. Волшебные 45°
- •Немецкий квартал вобан (vauban) во фрайбурге
- •Район эко-виикки (eco-viikki) в финляндии
- •Исследовательский центр компании rockwool в дании
- •Greenlighthouse в копенгагене
Потенциал[править | править исходный текст]
По оценкам Стэндфордского университета во всём мире из сельскохозяйственного оборота выведено 385—472 миллиона гектаров земли. Выращивание на этих землях сырья для производства биотоплив позволит увеличить долю биотоплив до 8 % в мировом энергетическом балансе. На транспорте доля биотоплив может составить от 10 % до 25 %[17
Безплотинная гидроэлектростанция н.Ленёва. Волшебные 45°
Оригинал
взят у
a_forester в Безплотинная гидроэлектростанция Н.Ленёва.
Волшебные 45°
Безплотинная
гидроэлектростанция представляет собой
устойство, преобразующее энергию
потокаводы в
электроэнергию. Особенностью
безплотинной ГЭС является:
отсутствие затрат на возведение и
поддержание плотины и
отсутствия затопления больших территорий
и, следовательно, отрицательного
воздействия на окружающую среду.
Сегодня бесплотинную ГЭС
- изобретение Николая
Ленёва - испытывают московские учёные,
им заинтересовались за рубежом. Однако
успеху сибирского самоучки предшествовал
сложный путь.
Ленёву даже пришлось продать жильё
в провинции,
чтобы иметь возможность отстоять
своё открытие в
столице.
История изобретения
Кое-где в глубинке, где нет мостов
через реки,
ещё сохранились допотопные паромы. С
берега наберег переброшен трос,
к которому привязана платформа.
К днищу такого парома вертикально
крепится жёсткий стальной лист,
направленный под углом
45° к набегающему водному потоку. Он и
перемещаетпаром поперёк
русла.
Видимо, это древнее, как мир,
устройство натолкнуло алтайского
самоучку Николая Ленёва на идею
бесплотинной электростанции.
Точно так же под углом 45° к течению реки
он разместил дощечки. Соединил их
велосипедной цепью - получился
замкнутый контур,
вращаемый набегающим потоком. Раму с
цепью установил на поплавках, которые
крепятся к якорям или берегам. Осталось
передатьвращение на
электрогенератор.
Волшебные
45°
Первый образец,
собранный в сарае из подручных материалов,
весил чуть больше 20 кг, к воде его запросто
переносили двое мужиков. А мощность позволяла
освещать и отапливать домашнее
хозяйство.
Себестоимость его была смехотворной -
3 тыс. рублей. Следующие изделия стали
более солидными. Станция мощностью
10 кВт, сделанная из углепластика и
титана, весила 240 кг и обошлась в 2000
долл. Мощность последней
электростанции достигла 400 кВт, она
предназначалась для реки шириной 6 м и
глубиной 2,5 м.
Перспективы безплотинных ГЭС Пока теоретики ломают голову, бесплотинные электростанции дают свет и тепло в Хакасии и Якутии, Пермском и Красноярском краях, первые договоры с Ленёвым заключили за рубежом. Если немного приподняться над изяществом той «игрушки», которую сегодня вместе с Ленёвым испытывают московские учёные, и заглянуть чуть вперёд, мы увидим удивительную картину. Больше незачем сбрасывать каменные глыбы в воды могучих сибирских рек. Гидроэлектростанции ближайшего будущего смогут обходиться без гигантских бетонных плотин. Не будут разливаться искусственные моря, изменяя климат окрестных мест, затапливая поля и луга. Не будут гнить водохранилища. Трещины в плотинах перестанут угрожать безопасности поселений. Исчезнет опасностьтаких аварий, как прошлогодняя на Саяно-Шушенской ГЭС. Начнётся новая эра в энергетике - бесплотинных электростанций. Нефть на Земле вычерпают лет через 20-30, ещё через полвека иссякнут запасы «голубого золота», но мир не погрузится в тьму и холод. Нас спасут инженерные решения, подобные тем, что нашёлНиколай Ленёв. Независимо от того, дадут добро начальники от науки на их реализацию или не дадут. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЙ КВАРТАЛ BEDZED В ЛОНДОНЕ
BED ZED — это аббревиатура и уже узнаваемый в Англии бренд. BeddingtonZeroEnergyDevelopment — так называется комплекс из нескольких зданий в небольшом поселке в округе Саттон в 15 км от Лондона, в котором реализованы самые инновационные «зеленые» строительные технологии.Появился BED ZED в результате сотрудничества архитектора Билла Данстера, давно вынашивавшего планы построить такое экологичное жилье, девелоперской компании BioRegional и землевладельца PeabodyTrust.
Комплекс был закончен в 2002 году и, хотя и собрал множество архитектурных и экологических наград, во многом стал экспериментом и для его создателей, и для жильцов.Сегодня BED ZED — это 99 жилых помещений и полторы тысячи квадратных метров офисных площадей, преимущественно сдаваемых в аренду молодым инновационным компаниям, работающим в сфере архитектуры и строительства.
В проекте BEDZED множество классических «зеленых» решений. Дома хорошо утеплены, использованы трехслойные стеклопакеты и системы рекуперации энергии. Дождевая вода собирается и используется для технических нужд, мусор сортируется и перерабатывается. Приоритет в квартале отдается пешеходам и велосипедистам. Использование автомобиля сведено к минимуму. Это решение базируется на простом наблюдении: большую часть времени автомобиль в средней семье простаивает — на парковке, в гараже или в пробке. При этом он сжигает дорогой и вредный бензин, занимает место на дороге, требует обслуживания и оплаты налогов.
Симпатичные раструбы на крышах зданий – это приводы вытяжной системы вентиляции, работающие от силы ветра. Эта яркая архитектурная деталь не только позволяет издалека узнать BED ZED, но и экономит энергию. Скорость ветра на высоте крыши всегда постоянная, около 4 м/с, что обеспечивает бесперебойную работу вентиляции без электричества.
Но совсем без машины в современной Англии обойтись пока сложно. В BED ZED было найдено простое решение — был подписан договор с лизинговой компанией, которая предоставляет в пользование жителям квартала машины по определенному расписанию. Для заказа автомобиля нужно просто заранее подать заявку через сайт или по SMS. Членство в таком автоклубе обходится каждому водителю в сумму, меньшую, чем регулярные затраты на содержание собственной машины. Сам квартал находится всего в 500 метрах от железнодорожной станции.
BedZED позиционируется как проект с минимальным выбросом CO2 в атмосферу. При строительстве использовались только те материалы, которые впоследствии легко утилизировать. В проекте полностью отказались от использования невозобновляемой энергии, получаемой от сжигания нефти и газа. Тепло и электричество производит станция, где сжигаются отходы древесины. Часть горячей воды для нужд отопления и водоснабжения здесь получают от солнечных коллекторов на крышах зданий, общая площадь которых составляет 777 кв. м.
Проект получил множество архитектурных призов, был номинирован на Премию Стирлинга (StirlingPrize) в 2003 году.BioRegional, девелопер проекта, теперь планирует тиражировать опыт и модель поселения BED ZED еще в двух местах в Великобритании, а также в США и Португалии. Появилась целая программа сообществ «Одна планета». 7 независимых градостроительных проектов уже присоединились к этой программе и применяют те же принципы «устойчивого» общежития, которые реализованы в деревне под Лондоном. Муниципалитет Хэкбридж, где находится BED ZED, заявил о планах стать первым «самым устойчивым» муниципалитетом в Англии, где будут полностью реализованы планы развития эко-поселений, устойчивого транспорта и потребления местных продуктов.
По материал статьи из журнала «ЮНИДО в России»
