2. Етапи транспортного забезпечення зед

• На першому етапі, до укладання контракту, необхідно:

• провести аналіз кон'юнктури ринків транспортних послуг, умов постачання товарів, рівня тарифних і фрахтових ставок (тобто вартості доставки одиниці вантажу наземним, водним або повітряним транспортом);

• визначити і конкретизувати транспортні умови і базисні умови постачання для їх включення в договір купівлі-продажу, організувати виконання цих умов;

• визначити частку витрат на транспортні операції (транспортну складову) в контрактній ціні товару;

• передбачити в кошторисі транспортні витрати.

• На другому етапі, у процесі реалізації зовнішньоторговельної операції, необхідно:

• укласти договори на перевезення товарів, оформити їх відповідними транспортними документами (накладними, чартером, коносаментом);

• запланувати перевезення вантажів, що проходять через морські, річкові порти і прикордонні станції (оперативне місячне планування);

• підготувати товар до перевезення (упакувати, замаркірувати тощо);

• оформити договір транспортного страхування вантажів, одержати страховий поліс;

• підготувати й оформити технічну і товаросупровідну документацію;

• перевірити розрахункову документацію і зробити розрахунки з перевізником;

• виконати необхідні прикордонні, митні, санітарні, ветеринарні формальності;

• оформити відповідні документи: вантажну митну декларацію, паспорт угоди, необхідні сертифікати; оплатити митні збори, податки, мито;

• організувати нагляд за просуванням вантажу по всьому транспортному циклу від вантажовідправника до вантажоодержувача.

• На третьому етапі, після завершення зовнішньоторговельної операції, необхідно:

• зробити додаткові взаєморозрахунки, якщо є така необхідність;

• вирішити спірні питання, якщо вони виникли між учасниками транспортного процесу;

• за необхідності пред'явити у встановленому порядку претензії і позови, оформити необхідну документацію. Вказані етапи транспортного забезпечення організовуються і проводяться під контролем продавця і покупця товару, які обумовлюються і фіксуються у договорах у вигляді базису поставки і транспортних умов 

3.Умови поставок товарів при використання транспортного забезпечення

При використанні транспортного забезпечення ЗЕД застосовуються базові умови поставок товарів від продавця до покупця. В них визначається:

1. Хто і за який рахунок забезпечує транспортування товарів на території країни продавця, покупця, транзитних країн.

2. Хто і за чий рахунок забезпечує перевезення товару морським, річковим і повітряним транспортом.

3. Обов'язки продавця по доставці вантажу в певне місце.

4. Обов'язки продавця по упакуванню і маркуванню товарів.

5. Обов'язки продавця по страхуванню товарів.

6. Обов'язки сторін по оформленню комерційної документації згідно з вимогами міжнародної торгівлі.

7. Заходи пов'язані зі зменшенням комерційного ризику.

8. Час і місце передачі товару від продавця до покупця.

Ці основні вимоги базових умов поставок товарів узагальнені Міжнародною торгівельною палатою і зафіксовані у документі «Інкотермс-2010р.» - Міжнародні правила по тлумаченню торговельних термінів.

Інкотермс включає 4 групи і 13 базових умов поставок товарів. I група - відправлення – «Е»; II група - основний фрахт оплачено – «Р»; III група - основний фрахт не оплачено – «С»; IV група - прибуття – «Д».

Поруч з базовими умовами поставок важливе значення має вибір виду транспортних заходів, що забезпечують зовнішньоекономічну операцію.

Вибір виду транспорту передбачає:

• визначення змісту вантажу, що перевозиться (наприклад, товари, що швидко псуються, нафта);

• визначення відстані та маршруту перевезення вантажу;

• облік часу, необхідного для доставки вантажу транспортним засобом;

• визначення вартості перевезення товарів даним видом транспорту;

• забезпечення безпеки транспортування вантажу.

Операції міжнародного перевезення вантажу:

1.Основні:

• перевезення по території країни-експортера;

• перевезення по транзитній чи морській ділянці;

• перевезення по території країни-імпортера.

2. Супутні:

• розвантаження з одних видів транспорту і навантаження на інші в проміжних пунктах;

• тимчасове складування в проміжних пунктах;

• переоформлення в проміжних пунктах;

• виконання митних вимого та формальностей тощо.

• Вантажі, що перевозяться, поділяються на генеральні, масові, та особливо режимні.

До генеральних відносяться різні штучні вантажі (в упаковці чи без неї). За розмірами вони поділяються на звичайні, довгомірні (понад 3 м) і негабаритні. За масою - легкі й важкі (з масою понад 5 тонн на одну вантажну одиницю).

До масових відносяться вантажі, що являють собою певну структурну масу яка перевозиться у великій кількості без упаковки. До них відносяться наливні (нафта і нафтопродукти, гази, тваринні й рослинні жири, спирти та ін.), навальні (руда, концентрати, добрива та ін.), насипні (зерно, цукор-сирець та ін.) і лісні.

До особливо режимних відносяться вантажі, які зберігають і перевозять при дотриманні спеціальних правил (небезпечні вантажі, ті, що швидко псуються та ін.). Правовою основою, яка регулює взаємовідносини вантажовласника і перевізника при здійсненні внутрішніх перевезень вантажів є Цивільний кодекс України, Господарський кодекс України, а також нормативні і законодавчі документи з окремих видів транспорту: Кодекс торгівельного мореплавання, Повітряний кодекс, Статутизалізничного, автомобільного, річкового транспорту, інструкції, положення відомчою характеру, прейскуранти з тарифних ставок. Умови роботи іноземних транспортних засобів на території України регламентується міжнародними угодами і конвенціями, учасницею яких є Україна. Діяльність перевізників на території СНД регулюється двосторонніми угодами [3].

Транспортні умови договору визначають взаємовідносини сторін контрагентів у процесі перевезення вантажів. Транспортні умови визначаються у договорі купівлі-продажу у вигляді спеціального розділу, у якому передбачаються порядок перевезення вантажів, умови і терміни навантаження і розвантаження, порядок розрахунку і оплати провізних платежів, проформа чартеру, форма коносаменту та інших видів транспортних документів. У деяких випадках транспорті умови зазначаються в декількох розділах контракту. Зміст транспортних умов у кожному конкретному випадку залежить від виду транспорту, характеру товару, виду операції (експорт, імпорт), дії міжнародних угод, конвенцій, звичаїв. Обсяг і розподіл транспортних операцій в основному визначаються базисними умовами поставки.

Транспортні умови договору купівлі-продажу включають:

• чинність міжнародних угод, конвенцій, звичаїв у країні;

• термін і час відвантаження;

• види і кількість товару;

• місце і порядок здачі вантажу;

• найменування пунктів перевантаження товарів;

• порядок інформації про підхід транспортних засобів у пункти, зазначені в контракті;

• норма вантажних робіт і сталійний час обробки суден під ватажними операціями;

• порядок і розмір плати за транспортування вантажів транзитом по території третіх країн у залізничному і автомобільному сполученні;

• порядок розрахунків по демериджу і диспачу;

• порядок призначення стивідорів, які здійснюють вантажні операції, агентів щодо обслуговування транспортних засобів, експедиторів з транспортно-експедиційного обслуговування зовнішньоторговельного вантажообігу;

• порядок розрахунків з посередницькими організаціями відповідно до укладених договорів комісії [1].

Основна мета транспортного забезпечення - своєчасна доставка вантажу в якісному стані в кінцевий пункт призначення. Транспортне забезпечення ЗЕД здійснюється шляхом використання певних видів транспортів. В залежності від того який вид транспорту застосовується у ЗЕД визначається характер транспортного забезпечення.

Зокрема, виділяють:

1. Пряме транспортне забезпечення означає, що зовнішньоекономічна операція обслуговується одним видом транспорту.

2. Змішане (комбіноване) транспортне забезпечення означає, що у зовнішньоекономічній операції застосовується послідовно два або більше видів транспорту.

3. Пряме, змішане транспортне забезпечення означає, що у зовнішньоекономічній операції використовується декілька видів транспорту. Але при цьому перевезення вантажу оформлене одним транспортним документом.

При використанні транспортного забезпечення ЗЕД застосовуються базові умови поставок товарів від продавця до покупця. В них визначається:

1. Хто і за який рахунок забезпечує транспортування товарів на території країни продавця, покупця, транзитних країн.

2. Хто і за чий рахунок забезпечує перевезення товару морським, річковим і повітряним транспортом.

3. Обов'язки продавця по доставці вантажу в певне місце.

4. Обов'язки продавця по упакованню і маркуванню товарів.

5. Обов'язки продавця по страхуванню товарів.

6. Обов'язки сторін по оформленню комерційної документації згідно з вимогами міжнародної торгівлі.

7. Заходи пов'язані зі зменшенням комерційного ризику.

8. Час і місце передачі товару від продавця до покупця.

Ці основні вимоги базових умов поставок товарів узагальнені Міжнародною торговельною палатою і зафіксовані у документі "Ін-котермс-2000р." - Міжнародні правила по тлумаченню торговельних термінів.

Інкотермс включає 4 групи і 13 базових умов поставок товарів.

I група - відправлення - "Е"

II група - основний фрахт оплачено - "Р"

III група - основний фрахт не оплачено - "С"

IV група - прибуття - "Д"

Поруч з базовими умовами поставок важливе значення має вибір виду транспортних заходів, що забезпечують зовнішньоекономічну операцію.

Вибір виду транспорту передбачає:

- визначення змісту вантажу, що перевозиться (наприклад, товари, що швидко псуються, нафта);

- визначення відстані та маршруту перевезення вантажу;

- облік часу, необхідного для доставки вантажу транспортним засобом;

- визначення вартості перевезення товарів даним видом транспорту;

- забезпечення безпеки транспортування вантажу.