
- •Формирование и попытки решения водной проблемы Средней Азии в XIX – первой половине XX вв.
- •Преобразования водохозяйственного комплекса региона во второй половине хх в.
- •Современный этап проблемы нехватки воды в Средней Азии
- •Основные участники диалога и их позиции на решение проблемы нехватки воды
- •Возможные сценарии преодоления водного кризиса в Средней Азии
- •Обострение ситуации в регионе
- •Список источников и литературы
НОВОСИБИРСКАЯ МОДЕЛЬ ООН – 2014
Доклад эксперта для Совета Безопасности ООН
Проблема пресной воды в Средней Азии
Автор: Виталий Шишикин
к.и.н., доцент
НГТУ
Новосибирск – 2014
Оглавление
Формирование и попытки решения водной проблемы Средней Азии в XIX – первой половине XX вв. 3
Преобразования водохозяйственного комплекса региона во второй половине ХХ в. 5
Современный этап проблемы нехватки воды в Средней Азии 10
Основные участники диалога и их позиции на решение проблемы нехватки воды 13
Возможные сценарии преодоления водного кризиса в Средней Азии 18
Обострение ситуации в регионе 22
Список источников и литературы 26
Формирование и попытки решения водной проблемы Средней Азии в XIX – первой половине XX вв.
После распада Советского Союза на территории Средней Азии возникло пять независимых государств: Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия и Туркменистан. Регион находится на пересечении путей из Европы в Азию, из России на Ближний Восток, а потому имеет важное стратегическое и геополитическое значение. Его стабильность зависит, в том числе и от решения проблемы водных ресурсов, которые уже стали предметом спора между бывшими советскими республиками.
Проблемы водных ресурсов в регионе имеет длительную историю. Еще при Петре I местные реки являлись важными транспортными артериями, при помощи которых можно было достичь отдаленных районов Средней Азии и даже Индии. В то время это были территории, обладание которыми напрямую влияло на «большую европейскую политику»1. Обсуждаемые планы по формированию транспортного коридора из Европы на Восток не были воплощены, так как последующие сто пятьдесят лет вектор внешней политики Российского государства был в большей степени нацелен на акваторию Черного и Балтийского морей.
После присоединения Средней Азии к Российской Империи началось масштабное хозяйственное освоение территорий. Кочевое население начало переходить к оседлому образу жизни, шло развитие земледелия, что потребовало возведения системы ирригационных сооружений с целью формирования единого водохозяйственного комплекса региона. Одновременно делались попытки изучения вопроса о возможностях перераспределения водных ресурсов. В XIX в. проект переброски части стока Оби и Иртыша в бассейн Аральского моря с 1863 г. разрабатывался публицистом и инженером Я.Г. Демченко, который полагал, что повышение уровня Арала и Каспия позволит увлажнить климат на огромной территории, превратив ее в субтропики. Это обеспечит развитие сельского хозяйства юга России и соседних государств: Турции и Ирана. Кроме того, появится возможность использовать протяженный искусственный водный тракт Обь-Арал-Каспий для транспортировки сибирского леса в другие районы путем соединения Каспийского моря с Черным2. Но в тот период столь масштабные проекты были трудноосуществимы как в силу экономических, так и технических причин.
Следующий этап развития гидроресурсов региона связан с решением стратегических задач Советского Союза в первой половине ХХ в. После завершения Гражданской войны страна приступила к преобразованиям хозяйственной системы, которые затронули все регионы, в том числе Среднюю Азию. Планировалось создать разветвленную сеть каналов и искусственных водоемов и, таким образом, сделать водные ресурсы более доступными для местного населения. Другой целью широкомасштабного ирригационного строительства было развитие сельского хозяйства на пустующих землях или на территориях, где его ведение было затруднено или невозможно из-за недостатка влаги.
В 1929 г. был построен Босага-Керкинский канал длиной 100 км. Через три года начались разработки проекта по отводу части стока вод Амударьи в западную Туркмению3. В ходе выполнения проекта предполагалось заполнить Сарыкамышское озеро. Протяженность канала должна была составить более 1200 км, начиная от мыса Тахиаташ и дойти до Красноводска (ныне город Туркменбаши). Одной из задач строительства канала было соединение Арала, Каспия и Азова, создание водной артерии, соединяющей республики Средней Азии с европейской частью СССР. Отвод воды из Амударьи должен был снизить уровень Аральского моря, а освобожденные земли предполагалось использовать в сельском хозяйстве. Реализации проекта помешала Великая Отечественная война.
Сразу же после окончания войны обсуждение планов по развитию водно-ресурсного потенциала Средней Азии возобновились. В 1949 г. был одобрен один из вариантов переброски сибирских рек в направлении Арало-Каспийской низменности. Правда, в 1951 г. он был отменен из-за сомнений в экологической безопасности проекта, но работы в этом направлении продолжились в связи с «Великим Сталинским планом преобразования природы»4. Им занимались как отдельные ученые, так и крупные исследовательские организации. Шла проработка и других масштабных проектов преобразования природных комплексов, которые напрямую касались республик Средней Азии5.