Весенне-осеннее - летнее содержание Автомобильных дорог .

Классификация работ :

1. По полосе отвода , зем. полотну и водоотводу .

1. Система поддержания полосы отвода , обочин и откосов в чистоте , уборка мусора и посторонних объектов ;

2. Исправление повреждений и планировка откосов насыпи и выемки ;

3. Подсыпка ,срезка , планирование и уплотнение неукрепленных обочин ;

4. Ликвидация съездов и въездов в неустановленных местах;

5. Прочистка и профилирование водоотводных канав , устранение дефектов их повреждений ;

2. По дорожной одежде .

1. Очистка проезжей части от пыли и грязи ;

2. Борьба с пылеобразованием ;

3. Устранение мелких деформаций и повреждение , исправление кромок и заливка трещин ;

4. Устройство защитных слоев на участках выкрашивания и шелушения ;

5. Ликвидация колеи глубинной до 30 мм , срезка неровностей ;

6. Остановка и предупреждение развития трещин и сетки трещин ;

7. Уход за участками с пучинистыми и слабыми грунтами ;

3. По обустройству дороги, организации и обеспечению безопасности движения .

1. Уход за знаками ( замена испорченных и установка недостающих );

2. Удаление отслужившей и нанесение новой горизонтальной и вертикальной разметки ;

3. Окраска обстановки и элементов обустройства дороги ;

4. Оборудование и содержание объездов автомобильной дороги ;

5. Прочие работы :

• Оценка качества содержания дороги ;

• Ограничение движения в период распутицы;

• Паспортизация дорог ;

• Разработка схем дислокации дорожных знаков и разметки ;

• Учет ДТП и причин их возникновения .

Содержание земляного полотна и полосы отвода .

Работы заключаются в предупреждении , ослаблении либо устранении природных негативных воздействий и ТС в случае небольших объемов работ .

Целью предупреждения устранения либо ослабления воздействия ливневых , либо природных вод , по земляному полотну производится работа по беспрепятственному пропуску воды в водопропускные сооружения . Для этого в летний период канавы очищают от мусора и профилировки, в водопропускных трубах устраняют мелкие дефекты .

В осенний период отверстия труб закрывают деревянными щитами .

В весенний период необходимо подготовить систему водоотвода для пропуска талых вод. Для этого прочищаются траншей до 30 метров от входных до выходных оголовков труб. Содержание откосов и обочин включает полное удаление снега и льда по окончанию зимы .

В летний период – происходит окашивание откосов , удаление кустов , систематическая планировка , а так же заравнивание ям , калий и других углублений .

Пучинистые участки в случае их выявления в весенний период до наступления оттепели , отчищают от снега и для ослабления негативного воздействия пучин , выполняют ряд мер :

1. Закрывают дорогу ;

2. Устройство осушительных воронок ( воронки устраивают глубиной равной глубине дорожной одежды );

3. Устройство подушки ;

Содержание д.О.

1. Д

   1. Поперечные трещины (температурные);

   2. Трещины по полосам наката ;

   3. Сетка трещин на пучинистых участках;

   4. Сетка трещин по полосе наката ;

   5. Профильная трещина ;

   6. Косая трещина (технологическая )

   еформация и разрушение Д.О.

2. Выбоина – это разрушение неправильной форм имеющие размеры по глубине до 5 см , по ширине до 60 см ,но по длине до 15 см .

3. Калия – это продольные неровности покрытия с наличием гребней или без них.

4. Просадка – деформация д.о в виде впадин глубиной до 100 мм, без образования трещин на прилегающих участках .

5. Прогон – деформация д.о в виде впадин глубиной до 100 мм с образованием трещин на прилегающих участках .

6. Гребенка – поперечные неровности образующиеся в результате приложения однотипной нагрузки .

7. Шелушение – это отделение частиц материала толщиной от 2-5 мм , либо разрушение поверхности покрытия под действием колес воды и отрицательных температур.

8. Выкрашивание - это отделение зерен минерального материала и образования мелких раковин на поверхности покрытия глубиной до 20 мм.

9. Износ- уменьшение толщины покрытия в результате действия природных факторов и тс.

где, h_cр- фактический износ ;

H_o- предельно допустимы износ ;

10. Пучина – это взбугривание проезжей части вызванное влагонакопление и последующее замерзание слоя з.п.

11. Сдвиг – неровность образуется в местах остановки тс ( торможения ).