Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Kursovy_Oleh0000.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
534.4 Кб
Скачать

3.1.Типи і ефективність транспортних засобів

Обираючи рухомий склад, необхідно враховувати такі фактори:

а) відповідність рухомого складу роду вантажу, що перевозиться, його упаковці, розміру партій вантажу і відстані перевезення;

б) дорожні умови роботи рухомого складу і відповідність його динамічних і конструкційних якостей умовам руху;

в) можливість застосування спеціалізованого рухомого складу для перевезення вантажів, які потребують спеціальних умов з метою забезпечення їх зберігання і товарного вигляду;

г) тип і потужність НРЗ і їх відповідність вантажопідйомності рухомого складу;

д) продуктивність рухомого складу при роботі у заданих умовах;

є) собівартість транспортної роботи різних типів рухомого складу.

Даний вантаж краще перевозити автомобілями-фургонами загального призначення середньої вантажопідйомність. Ці автомобілі використовують на дорогах із асфальтним покриттям та щільним ґрунтовим із середньою відстанню доставки 100 км. Автомобілі із підвищеною прохідністю можемо застосовувати у випадках коли місця доставки знаходяться у важко доступних місцевостях.

Навантажувально-розвантажувальнийзасіб типу ЄП-1003 електроновантажувач :

  1. Вантажопідйомність – 1т.

  2. Висота підйому вантажу – 3м.

  3. Відстань центру тяжіння вантажу до спинки вил – 500мм.

  4. Швидкість пересування – 10км/год.

  5. Продуктивність рухомого складу при заданих умовах 1,29т/год., середня собівартість транспортування 1т вантажу – 1396,22 коп./т.

Виберемо із трьох запропонованих автомобілів автомобіль з оптимальною вантажопідйомністю:

  • ЗІЛ-5301Р1-001 вантажопідйомністю 2,7 т;

  • ЗІЛ-5301СС вантажопідйомністю 3 т;

  • ГАЗ-КУПАВА-37291 вантажопідйомністю 3,21 т.

Облицювальна плитка відноситься до вантажу першого класу за ступенем завантаження кузова.

Час простою автомобіля при навантажені та вивантажені за одну їздку:

, (3.1)

де - коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля на розвізному маршруті, ( = 1).

- коефіцієнт супутнього збору, ( =0,16).

- затрати часу на підготовчо-заключні операції, год. ( =0,15)

=0,098∙2,7∙1∙(1+0,16)+0,15=0,456 год.

=0,094∙3∙1∙(1+0,16)+0,15=0,477 год.

= 0,089∙3,21∙1∙(1+0,16)+0,15=0,481 год.

Таблиця 3.1

Технічні характеристики автомобілів

Показник

ЗІЛ-5301Р1-001

ЗІЛ – 5301СС

ГАЗ-КУПАВА-37291

Вантажопідйомність q, т

2,7

3

3,21

Коефіцієнт використання вантажопідйомності,

1

1

1

Коефіцієнт супутнього збору, k3

0,16

0,16

0,16

Технічна швидкість Vm, км/год.

21,6

21,6

21,6

Час на заїзд в проміжний пункт t3 ,год

0,15

0,15

0,15

Час простою при навантаженні і вивантажені за їздку tнв ,год.

0,456

0,477

0,481

Змінні витрати Сзм , грн./км

0,0984

0,1054

0,1103

Постійні витрати Спос , грн./год.

1,595

1,64

1,672

По кілометрові витрати Скм , грн./км

0,1696

0,178

0,184

Затрати часу на навантаження та розвантаження 1т вантажу, , год.

0,098

0,094

0,089

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]