8 Управління експлуатаційною роботою на станції

8.1 В відповідності з “Положенням про залізничну станцію“ керівництво виробничою і фінансово-господарською діяльністю станції, контроль за виконанням добових і змінних планів роботи станції, організацію обробки поїздів і вагонів згідно технологічного процесу роботи станції здійснюється начальником станції через апарат, організаційна структура якого затверджується Н( ДН – НЗ ).

Розподіл обов’язків між керівниками між керівниками станції, порядок їх підпорядкування встановлюється наказом ДС.

Начальник станції самостійно вирішує питання діяльності станції, за винятком тих, що віднесені чинним законодавством до компетенції залізниці і дирекції перевезень.

Питання щодо організації і виконання технічних норм експлуатаційної роботи, добових і змінних завдань, організація обробки поїздів і вагонів відповідно з технологічним процесом роботи станції, графіка руху поїздів, плану формування покладені на начальника станції, головного інженера, заступників начальника станції, начальника технічного відділу тощо згідно з розподілом обов’язків.

8.2 На головного інженера станції покладені обов’язки щодо впровадження технологічного процесу роботи станції, заходів щодо раціонального використання технічних засобів, забезпечення безпеки руху поїздів і охорони праці, проведення аналізу роботи станції.

8.3 Заступник начальника станції з оперативної робот здійснює оперативне керівництво станцією, організацію й забезпечення експлуатаційної роботи і її аналіз.

8.4 Керівництво вантажною і комерційною роботою станції, пунктами комерційного огляду вагонів і поїздів, пунктом усунення комерційних несправностей здійснює заступник начальника станції з вантажної і комерційної роботи.

8.5 Оперативне керівництво роботою зміни здійснює станційний диспетчер (ДСЦС), який є змінним помічником начальника станції по оперативній роботі і забезпечує:

- виконання змінного плану з приймання, відправлення і пропуску поїздів та вантажної роботи в цілому по станції ;

- погодження плану роботи станції ( по 4 –годинних періодах ) по прийманню та відправленню поїздів з черговим по Київській дирекції (вузловим диспетчером Північного круга) ;

- раціональний розподіл маневрової роботи між сортувальними системами, а також погоджену їх роботу, в тому числі по передачі кутових вагонопотоків тощо;

- контроль за ефективним використанням технічних засобів станції, колійного розвитку, сортувальних пристроїв, маневрових локомотивів, засобів СЦБ і зв´язку, термінальних пристроїв обчислювальної техніки.

- контроль за ходом виконання місцевої роботи на станції, для чого :

а) слідкує за своєчасним розвозом місцевого вантажу по вантажно – розвантажувальним фронтам;

б) контролює виконання графіку обробки вантажних районів, ДПП, ДВРЗ, ВЧД – 5, пункту усунення комерційних несправностей;

в) забезпечує виконання графіку передачі місцевих вагонів в парну і непарну сортувальні системи.

- забезпечує розстановку працівників масових професій в зміні по цеху перевезень, надання їм відпусток та відгулів;

- проводить первинний інструктаж на робочому місці працівникам, які тільки - но вступили на посаду і працівникам, переведеним на інше місце роботи, позаплановий та повторний інструктажі по охороні праці, техніці безпеки, забезпечує контроль за виконанням працівниками зміни всіх вимог, норм, правил і інструкції по охороні праці;

- несе відповідальність за дотриманням працівниками зміни правил техніки безпеки, вимог ПТЕ,ІРП,ТРА станції та технологічного процесу;

- організовує безперешкодне приймання та відправлення поїздів ;

- координує роботу віх чергових по станції та маневрових диспетчерів ;

- здійснює контроль за своєчасним забезпеченням оглянутих в комерційному та технічному відношеннях составів поїзними локомотивами, при їх відсутності разом з черговим по Київській дирекції залізничних перевезень організовує виставку составів поїздів на прилеглі до станції дільниці;

- контролює обіг вивізних локомотивів і слідкує за їх більш повним використанням.

8.6 Оперативне керівництво маневровою роботою ( розформування , формування составів , виставлення составів поїздів в парки відправлення, відправлення поїздів свого формування і транзитних згідно графіку руху) здійснює маневровий диспетчер ( ДСЦ ), який забезпечує:

- виконання змінного завдання по прийманню, відправленню і пропуску поїздів, розформуванню та формуванню составів ;

- дотримання технологічних норм на технічне та комерційне обслуговування поїздів та вагонів, а також загальної норми терміну знаходження на станції транзитних вагонів з переробкою і без переробки;

- раціональний розподіл роботи між сортувальною гіркою і витяжними коліями;

- максимальне суміщення операцій по розформуванню – формуванню і обслуговуванню составів поїздів в парках сортувальної системи;

- формування составів в відповідності з встановленим для станції планом формування;

- дотримання заходів щодо забезпечення безпеки руху, охорони праці працюючих в зміні.

Маневровий диспетчер організовує виконання маневрової роботи через чергових по станції, чергового по сортувальній гірці, чергового по парку.

Організація маневрової роботи з вагонами, які прибули на станцію для наступного вивантаження на під´їзних коліях ( місцевими вагонами ), здійснюється маневровим диспетчером по місцевій роботі ( ДСЦМ ), який в оперативному відношенні підпорядкований станційному диспетчерові

Для оперативного керівництва роботою станції, обліку, контролю і аналізу виконаної роботи маневрові диспетчери парної і непарної сортувальних систем, маневровий диспетчер по місцевій роботі ведуть графіки виконаної роботи в період чергування.

8.7 Приймання, відправлення і пропуск поїздів, виконання маневрової роботи в межах свого району, а також пропуск поїзних локомотивів з депо під состави поїздів і навпаки виконують 4 чергових по станції: три чергових Центрального поста ЕЦ, та один черговий по станції непарного парку приймання. Розмежування районів управління, коло обов’язків кожного чергового по станції зазначено в ТРА станції.

Розпорядження ДСП , які спрямовані на забезпечення своєчасного і безпечного приймання, відправлення, пропуску поїздів, на виконання маневрових переміщень є обов’язковими для працівників всіх служб, що задіяні у виконанні цих операцій.

8.8 Маневрова робота на станції виконується складацькими і локомотивними бригадами. До виконання маневрової роботи можуть залучатися сигналісти і регулювальники швидкості руху вагонів.

Переміщення маневрового локомотива ( з вагонами чи без вагонів) з одного маневрового району станції в інший, з одного парку в інший, з однієї станційної колії на іншу можливе лише з дозволу чергового по станції, чергового по сортувальній гірці, чергового по сортувальному парку чи маневрового диспетчера після попереднього погодження з відповідним черговим станційного поста централізації, в район якого передбачається переміщення, чи зі складачем поїздів. який працює в цьому районі. Розрахунок потреби маневрових локомотивів наведено в додатку Е.

Маневри на головних коліях чи з перетинанням їх, а також з виходом за вихідні стрілки можуть допускатися в кожному випадку лише з дозволу чергового по станції відповідного поста ЕЦ за умови забороняючих показань відповідних вхідних світлофорів, що відгороджують вхід на колії та стрілки, на яких виконуються маневри.

При потребі заїзду маневрового локомотива на колії вантажних районів, вагонного чи локомотивного депо тощо ДСП, ДСЦМ чи оператор по інформації попередньо узгоджує з керівником робіт в даному районі можливість подавання чи забирання вагонів.

Організацію технічного та комерційного обслуговування поїздів в парках відправлення, підготовку їх до відправлення здійснюють чергові по парках: в парному і непарному парках відправлення і Полтавському парку.