- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика станції
- •6.2.2 Парна сортувальна система
- •7 Функціонування аск на станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на станції
- •9 Оперативне планування роботи на станції
- •10 Порядок розформування – формування поїздів
- •11 Організація роботи станційного технологічного центру з обробки поїзної інформації та перевізних документів
- •12 Технологія обробки вагонопотоку
- •13 Організація місцевої роботи на станції
- •14 Організація вантажної і комерційної роботи на станції
- •Облік вагонів, які надходять на станцію Дарниця для промивання
- •14.11 Організація роботи парку Ліски і гірки малої потужності
- •14.11.1 Штат і обов’язки працівників гірки малої потужності і парка Ліски.
- •15 Організація роботи з пасажирськими та приміськими поїздами
- •16 Встановлення раціональної взаємодії станційних процесів роботи станції з прилеглими дільницями
- •- Виконання необхідних заходів щодо підводу до станції і відправлення з неї поїздів в відповідності з графіком руху поїздів;
- •Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •18 Організація роботи з охорони праці на станції
- •19 Охорона та забезпечення збереження вантажів на станції
- •20 Організація роботи на станції щодо забезпечення пожежної безпеки
- •20.6 Особливості пожежі в рухомому складі з вибуховими речовинами (вр).
- •21 Порядок обробки і переміщення по станції вагонів з негабаритними вантажами і великовагових вантажів, завантажених на транспортери
- •22 Порядок дій працівників станції при виявленні аварійних ситуацій при перевезенні небезпечних вантажів
- •23 Особливості роботи станції в осінньо - зимовий період
- •24 Виробничо - фінансова діяльність станції
- •25 Аналіз роботи станції
- •26 Порядок розробки графічної моделі (добового плану - графіка) роботи станції
- •27 Порядок ведення графіка виконаної роботи станції
- •28 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи
- •Контингент станції станом на 01.11.2010 року
- •Перелік основних функцій, задач, що вирішуються аск
- •Основні повідомлення для функціонування аск
- •Розрахунок потрібної кількості маневрових локомотивів
- •Розрахунок норм часу перебування вагонів на станції
- •Розрахунок норми простою транзитного вагону з переробкою
- •Простій місцевого вагону
- •Технологічний графік формування двогрупного поїзда
23 Особливості роботи станції в осінньо - зимовий період
Даний розділ розроблено в відповідності до вимог Інструкції з підготовки господарства перевезень залізниць України до роботи в осінньо - зимовий період (ОЗП) та Інструкції зі снігоборотьби на залізницях України.
23.1 Для виконання плану перевезень в умовах ОЗП на станції щорічно не пізніше 1 вересня розробляється оперативний план по підготовці господарства, кадрів станції до роботи в зимовий період і організації снігоборотьби та організаційно – технічні заходи, направлені на забезпечення стійкої роботи станції в період снігопадів і заметілей.
Оперативний план узгоджується з начальником відділу перевезень дирекції, начальниками служби локомотивного господарства і колії та затверджується начальником дирекції залізничних перевезень.
23.2 Оперативний план включає:
план розміщення та організації роботи снігоочисної техніки.
- план залучення додаткової робочої сили для прибирання снігу в період снігопадів, порядок використання бригад першої, другої і третьої черг.
- послідовність та технологію очищення районів станції від снігу.
- порядок використання засобів пневматичного обдування і електричного обігріву стрілочних переводів.
- відомість закріплення стрілочних переводів станції для ручної очистки від снігу за підрозділами Дарницького залізничного вузла.
- розподіл приписних посадочних платформ, пішохідних мостів, розташованих на станції та прилеглих посадочних пунктах станції за суб’єктами господарювання для очищення від снігу та льоду.
- взаємодію всіх підрозділів Дарницького вузла, створення пунктів обігріву, забезпечення їх інвентарем тощо.
- створення оперативного штабу Дарницького залізничного вузла для організації снігоборотьби.
- заходи по підготовці маневрових районів станції до роботи в ОЗП.
- закріплення першозимників станції за досвідченими працівниками.
- забезпечення працівників станції зимовим одягом і взуттям згідно діючих норм.
23.3 До організаційно – технічних заходів, затверджених начальником дирекції залізничних перевезень виходячи з місцевих умов роботи, включаються :
укомплектування штату робітників ведучих професій.
- перевірка стану освітлювальних засобів, облаштувань паркового зв'язку станції.
- перевірка стану службових проходів працівників станції на робочі місця.
- забезпечення працівників станції ( які мають на це право ) зимовим одягом і взуттям згідно встановлених норм.
- створення не знижувального запасу гальмових башмаків, вилок для розчеплення вагонів на сортувальних гірках в кількості не менше місячної витрати.
- поповнення та ремонт інвентарю (скребки, лопати, мітли ) для очищення від снігу робочих місць.
- створення не знижувального запасу матеріалів згідно встановлених норм на пунктах комерційного огляду .
- підготовка місць і колій, на яких передбачається вивантаження снігу з машин СМ-2.
- перевірити технічний стан радіостанцій складачів поїздів та сигналістів станції.
- здійснити осінню вирубку кущів , чагарників і дерев по маршрутах слідування рухомого складу на території станції.
- забезпечення робочих місць регулювальників швидкості руху вагонів і складачів по розчепленню вагонів на сортувальних гірках піском.
- забезпечення робочих місць працівників станції, повя’заних з рухом поїздів, витягами з матеріалів по снігоборотьбі.
23.4 З метою організації умов стійкої роботи станції в ОЗП передбачаються наступні технологічні заходи :
- поперемінне використання приймально – відправних колій парків, що унеможливлює засніження колій, які не використовуються певний час.
- очищення башмакоскидачів та рейок в районах гальмування вагонів гальмовими башмаками до початку розпуску состава.
періодичне переведення централізованих стрілок та вагонних уповільнювачів з одного положення в інше.
застосування графітного мастила з метою уникнення жорсткого гальмування відчепів на гальмівних позиціях сортувальних парків.
підтягування вагонів в сортувальних парках і вивільнення при цьому гіркових локомотивів від операцій осаджування.
23.5 Для своєчасної і якісної підготовки технічних засобів, кадрів і господарства станції начальником станції видається відповідний наказ.
23.6 Всі працівники станції, пов’язані з рухом поїздів, для яких наступний осінньо – зимовий період є першим відносяться до першозимників, з ними проводяться додаткові технічні заняття і інструктажі щодо безпечних прийомів праці в ОЗП. Вони закріплюються за досвідченими працівниками.
23.7 При виконанні маневрової та поїзної роботи всім працівникам необхідно дотримуватися вимог безпеки руху поїздів, вимог з охорони праці відповідно до Правил безпеки праці працівників станцій.