16. Назовите агрегаты и устройства входящие в систему электрического запуска и обеспечивающие запуск авиационных двигателей.

В систему запуска авиационных двигателей входят агрегаты и устройства, обеспечивающие:

• предварительную раскрутку ротора двигателя (электростартеры, турбостартеры, воздушные стартеры);

• агрегаты, обеспечивающие подачу топлива, воспламенение горючей смеси и работу двигателя в процессе запуска (топливные автоматы запуска, топливные насосы, фильтры, пусковые форсунки, воспламенители, пусковые катушки, свечи и т. п.);

• агрегаты и устройства, обеспечивающие необходимую последовательность автоматичности работы системы запуска (пусковые панели, коробки, комплексные автоматы запуска и т. п.).

17. Назовите параметры, контролирующие работу авиационного двигателя.

На ВС применяются следующие измерительные приборы:

• манометры для измерения давлений топлива, поступающего к форсункам, и масла в главной масляной магистрали;

• термометры для определения теплового режима и состояния смазки;

• тахометры для определения развиваемой мощности;

• топливомеры и расходомеры для измерения, запаса и расхода топлива;

• измерители вибрации для определения виброскорости.

18. Для чего предназначены авиационные манометры и методы измерения давления?

Манометры в авиации применяются для измерения давлений воздуха, газов, топлива, масла в силовых установках и в отдельных бортовых системах (тормозной, запуска авиадвигателя, кислородной, противопожарной, выпуска и уборки шасси, закрылков, и т .п).

По методам измерения давления манометры можно разделить на следующие группы:

• механические, в том числе жидкостные, весовые и пружинные;

• электромеханические, основанные на тех же принципах, что и механические, но отличающиеся тем, что механический чувствительный элемент сочетается с электрической дистанционной передачей;

• электрические, в том числе электронные, газоразрядные, радиоактивные, тепловые и пьезорезисторные.

19. Для чего предназначены механические манометры, поясните принцип их работы?

Механические манометры

• Жидкостные манометры с U-образной трубкой используются в лабораторных условиях в качестве образцовых приборов, но они практически непригодны для измерения давления на движущихся объектах из-за изменения их показаний при наклонах и при наличии ускорений.

• Весовые манометры представляют собой рычажные весы, в которых сила, развиваемая поршнем или сильфоном, уравновешивается эталонным грузом. Весовые манометры могут быть использованы в качестве наземных образцовых приборов, но неприменимы на движущихся объектах по тем же причинам, что и жидкостные.

• Пружинные манометры основаны на деформации упругого чувствительного элемента (мембраны, сильфона, трубчатой пружины и др.), возникающей под действием измеряемого давления.

20. Для чего предназначены электромеханические манометры, поясните принцип их работы?

Электромеханические дистанционные манометры можно разделить на пружинные и силовые. В пружинном манометре электрический сигнал получается на основе преобразования перемещения, а в силовых на основе преобразования силы, развиваемой ЧЭ (или путем уравновешивания этой силы).

Роль преобразователя перемещения (ПП) заключается в преобразовании линейного или углового перемещения, функционально зависящего от давления, в изменение одной из электрических величин R, L, С, U и т. п.

ДИМ-100К-3 серии предназначен для измерения избыточного давления жидкости в основной и дублирующей гидросистемах.

Принцип действия основан на преобразовании значения измеряемого давления в пропорциональное ему индуктивное сопротивление с последующим его измерением симметричной неуравновешенной мостовой схемой.