36. Для чего предназначены приборы и системы входящие в состав пилотажно-навигационного оборудования?

ПНО – сложный комплекс по определению текущих пилотажных параметров. Все многообразие оборудования можно разделить на три группы:

• К первой группе относятся приборы предназначенные для измерения высоты и скорости полета (высотомеры, указатели скорости, числа М, вертикальной скорости и путевой скорости).

• Ко второй группе относятся приборы предназначенные для измерения курса и курсовые системы (Мк, ГПК, АК – КИ-13, КС, ДАК-ДБ).

• К третьей группе относятся приборы предназначенные для показания пространственного положения воздушного судна (ϑ, γ, ψ). Измерители угловых параметров (гироскопы).

37. Для чего предназначены приборы, измеряющие высоту воздушного судна, назовите высоты полета?

Приборы, предназначенные для измерения высоты полета над земной поверхностью, называются высотомерами.

Различают три высоты полета:

• Абсолютную — высоту относительно уровня Балтийского моря. Атмосферное давление 1013,25 ГПа (760 мм рт.ст.) и температуре среды +15°С.

• Относительную — высоту относительно поверхности, над которой известно атмосферное давление. Например, аэродром.

• Истинную — высоту относительно точки над поверхностью, над которой в данный момент пролетает самолет.

38. Для чего предназначены приборы, измеряющие скорости воздушного судна, приемники воздушного давления, назовите скорости полета?

Скорость полета самолета измеряют относительно воздушного потока и относительно поверхности земли. Причем рассматривают как горизонтальную, так и вертикальную составляющие скорости.

Различают скорости:

• Истинную воздушную скорость (V_ист) — скорость полета самолета относительно воздушного потока.

• Индикаторную (приборную) скорость (V_пр) — скорость полета самолета относительно воздушного потока у земли, при таком же динамическом давлении (скоростном напоре) как на данной высоте.

• Путевую скорость (W_пут) — скорость полета самолета относительно поверхности земли.

• Безразмерной характеристикой скорости полета самолета является число М, равное отношению истинной воздушной скорости к скорости звука.

• Вертикальная скорость (V_у)\

Приемники воздушных давлений (ПВД) применяются для восприятия воздушных давлений. Они располагаются на самолете так, чтобы на них воздействовал невозмущенный поток. Такой приемник представляет собой совокупность двух концентрических трубок.

39. Для чего предназначены курсовые приборы и системы?

Курс самолета является одним из важнейших навигационных параметров. Он измеряется в плоскости земли по часовой стрелке от заранее определенной линии отсчета к проекции продольной оси самолета. На практике в качестве линий отсчета используются направления географического или магнитного меридианов и ортодромии.

Курс самолета измеряется приборами и системами, принцип действия которых основан на разнообразных физических и астрономических закономерностях.

Магнитный курс (МК) – угол между северным направлением земного магнитного меридиана и продольной осью воздушного судна. Истинный курс (ИК) – угол между направлением географического меридиана и продольной осью воздушного судна. Условный курс - угол между направлением условного меридиана. Угол магнитной девиации ΔК. Угол магнитного склонения ΔМ. В полете экипаж по показаниям компаса определяет компасный курс (КК), а затем по величинам магнитного склонения ΔМ и девиации ΔК вычисляет истинный курс.