- •2) Состав радиоэлектронногооборудования da-40ng и решаемые им задачи, размещение блоков и антенн радиооборудования на самолете.
- •3)Бортовые средства авиационной связи; назначение, классификация, задачи.
- •5)Назначение,решаемые задачи, эксплуатационные возможности selcal.
- •6) Внутрисамолетная связь.
- •7) Назначение, состав, функционирование спутниковых систем связи в га.
- •8)Цифровая аудиопанель gma 1347 назначение и тд
- •9) Бортовые радиостанции вч(дкмв) диапазона.(микрон)
- •10) Бортовые радистанции овч(мв) диапазона, баклан, исп. Сетки частот 8,33 кГц
- •11) Работа бортовой радиостанции по структурной схеме.(баклан)
- •12) Принцип работы маркерного радиоприемника. Сигнализация пролета мрм при заходе на посадку по рмс ils и осп
- •18) Аварийный радиомаяк artex ме 406
- •20)Классификация и радиочастот
- •24) Режимы арк
- •26) Автоматический радиокомпас adf Becker 3502: назначение, комплект и размещение на самолете, основные эксплуатационно – технические показатели, электропитание и защита
- •27) Автоматический радиокомпас adf Becker 3502: управление работой (включение, индикация настройки, переключение режимов работы, отчет пеленгов, проверка работоспособности)
- •31) Радиомаячные система посадки (рмс) метрового диапазона; назначение, решаемые ими задачи, классификация, размещение относительно впп, основные характеристики.
- •32) Бортовая аппаратура радиомаячной системы ils: назначение, решаемые задачи, принцип работы, состав и размещение на вс, основы эксплуатации.
- •34)Аппаратура навигации и посадки (vor/loc/gs): управление, индикация и контроль готовности аппаратуры навигации и посадки (включение, настройка, проверка работоспособности).
- •36) Самолётные дальномеры: назначение, состав, размещение на вс, принцип функционирования, взаимодействие с боровыми системами, управление и индикация; основные правила эксплуатации.
- •37.Самолетный дальномер dme kn 63: назначение, комплект и размещение, основные экспл технические показатели, электропитание и защита
- •38. Самолетный дальномер dme kn 63: управление,индикация, настройка, контроль работоспособности, эксплуатация в полете
- •40. Спутниковая навигационная система gps: назначение органов управления на правой панели дисплеев. Основное содержание групп страниц map, wpt, aux, nrst.
- •41. Спутниковая навигационная система gps. Аэронавигационная база данных и ее обновление.
- •Режим «Полёт На»
- •Режим движущейся карты
- •42. Спутниковая навигационная система gps. Модели земли wgs-84, пз-90. Эксплуатация в режиме obs.
- •44. Спутниковая система gps: работа с флайт-планами (создание, редактирование, инвертирование, удаление).
- •45. Штормоскоп wx 500: назначение, принцип функционирования, комплект и размещение на самолёте, основные эксплуатационно-технические показатели, питание и защита.
- •46. Штормоскоп wx 500: управление работой, режимы cell и strike, отображение зон грозовой деятельности, контроль работоспособности.
- •47.Принцип измерения истиной высоты полета частотных рв(Радиовысотомеров)
- •48. Структурная схема рв не следящего типа.
9) Бортовые радиостанции вч(дкмв) диапазона.(микрон)
Диапазон декаметровых(коротких)волн предназначен только для дальней радиосвязи. Достоинства этого диапазона: малое поглощение электромагнитной энергии. Сильная зависимость поля в точки приёма от сост. ионосферы.
Приёмопередающая ВЧ-радиостанция «МИКРОН» предназначена для дальней, беспоисковой и бесподстроечной симплексной радиотелнфонной и радиотелеграфной связи экипажей с ОВД. Либо на приём либо на передачу- симплексная радиосвязь, поэтому применен 1 ДОЧ(датчик опорных частот), обеспечивает получение, как высокостабильной дискретной сетки несущих частот при работе на передачу, так и аналогичный сетки гетеродинных частот при работе на приём.
Обеспечивает режимы: АМ,ОМ,ОМН, телеграфный режим(АТ)
Основные технические пар-ры р/с: диапазон частот-2сторонняя связь,кГЦ…2000..23999,9
1сторонняя..24000..28000;выходныя мощность передатчика,Вт...80...400.
10) Бортовые радистанции овч(мв) диапазона, баклан, исп. Сетки частот 8,33 кГц
Бортовая МВ р/с предназначена для симплексной радиосвязи экипажей и УВД в пределах прямой видимости. Она работает в метровом диапазоне волн на чвстотах 118..136МГц и имеет 720 каналов с шагом сетки 25кГц. или 8,33 . В р/с применена схема диапазона-кварцевой стабилизации частоты. Сетка опорных частот образуется из колебаний одного опорного кварцевого генератора. Позволяет вести безпоисковую и безподстроечную радиосвязь. Работает в симлексном режиме. Особенность р/с: наличие синтезатора дискретной сетки частот, построенного на основе делителя частоты с переменным коэф-ом деления и системой фазовой автоподстройки частоты(ФАПЧ) по высокостабильному опорному генератору с одним кварцевым резонатором.
БАКЛАН-Д шаг сетки 25кГц и 8,33кГц. При работе с шагом 25 (частота) обеспечивается широкополосный режим приёма(полоса УПЧ 8кГц), а при 8,33кГц(канал)- узкополоснаый(полоса УПЧ 3,5); кол-во частот настройки 720 и 2278. Мощность на прём: 30 Вт; на передачу 85/баклан Д 180 Вт. Баклан-Д может как и с шагом 25,так и 8,33,однако на табло ПДУ набирается числовое значение канала, не всегда совпадает со значением частоты сигнала р/с.
11) Работа бортовой радиостанции по структурной схеме.(баклан)
Особенностью синтезатора частот явл. применение цифрового делителя частоты с переменным коэф-ом деления ДПКД. Уст. Вручную с ПДУ. Система фазовой автоподстройки частоты, важным эл-ом явл. ЧФД, он вырабатывает напряжение рассогласования при сравнении частоты генератора, управляемого генератором управления напряжением ГУН, поделённой в делителе с переменным коэфициентом деления ДПКД и эталонной частоты КГ.Этот сигнал перестраивает ГУН. Стабильность частоты ГУН определяется нестабильностью эталонной частоты КГ. Стабильные гармонические колебания ГУН через КОММ подаются в передатчик при работе р/с на передачу или на прём.
В приёмном тракте применено однократное преобразование частоты в СМ.
Передающий тракт выполнен по схеме широкополосного усилителя УС с амплитудой модуляциец радиосигналов с помощью МОД, усиливающего для этой цели сигнал микрофона.