Отрасли сельского хозяйства

Большое развитие получила мясная и маслодельная промышленность, перерабатывающая местное сырье.

Профилирующие отрасли сельского хозяйства - молочно-мясное скотоводство, мясное и беконное свиноводство и птицеводство. Область располагает богатыми естественными кормовыми угодьями - лугами, пастбищами. В посевной площади первое место занимают зерновые; сеют главным образом озимую пшеницу, рожь и ячмень. На втором месте - однолетние и многолетние травы и корнеплоды. Из технических культур

11

возделывается свекла на корм скоту. В последние годы большое внимание уделяется садоводству.

Сельское хозяйство области сохранит в будущем животноводческую ориентацию, но ожидается увеличение в объеме валовой продукции удельного веса растениеводства (из-за более значительного спада производства в животноводстве).

Основной целью развития сельского хозяйства области должно стать:

повышение эффективности производства и обеспечения продуктами питания

всего региона. Важное значение приобретает государственное регулирование,

главная задача которого – поддержка производителей сельскохозяйственной

продукции при неблагоприятной конъюнктуре рынка товаров. Не меньшую роль

играет и стимулирование крестьянских (фермерских) хозяйств и личных

подсобных хозяйств граждан за счет предоставления техники, кредитного

обеспечения и т.д.

Сельское хозяйство области, специализировавшееся на молочно-мясном животноводстве, овощах и картофеле, сейчас испытывает сильную конкуренцию со стороны более дешевых продуктов, прежде всего польских. Единственный путь его сохранения — повышение производительности труда и в целом эффективности производства.

Сельское хозяйство является одним из приоритетных направлений для региона.

Основные виды производств: производство продукции растениеводства (зерна, рапса, картофеля, овощей, кормовых культур и др.), молочное

12

животноводство, производство мяса говядины, свинины, птицы, коневодство, звероводство, пчеловодство, овцеводство.

Перспективной и системообразующей отраслью сельского хозяйства является животноводство. Для успешного развития этой сферы АПК требуется наличие достаточной кормовой базы. Все условия для этого в области существуют.

Традиционно Калининградская область специализируется на производстве клеточной пушнины. Сегодня в области выращивается около 50% всей российской норки, а после завершения реализуемых в настоящее время проектов доля Калининграда превысит 70%. На базе Мамоновского зверохозяйства начат проект по выращиванию соболя. Все это создает реальные предпосылки для того, чтобы центр российского звероводства уже в ближайшие годы переместился в Калининградскую область.

Одной из важнейших статей дохода региональных сельскохозяйственных предприятий за последние годы стал рапс. Эту сельскохозяйственную культуру можно сегодня назвать стратегической, потребности рынка значительно превышают предложение. Благоприятные природно-климатические условия определяют широкие возможности для производства сельскохозяйственной продукции.

Рыбохозяйственный комплекс по-прежнему остается ведущим в пищевой промышленности области. 14 крупных и средних рыбоперерабатывающих предприятий ежегодно производят 250-260 млн. банок рыбных консервов, что составляет более 40 % от общероссийского производства данного вида продукции. В целом все предприятия рыбохозяйственного комплекса региона ежегодно производят более 340 тысяч тонн пищевой рыбной продукции, 90% которой отправляется на внутренний рынок России.

Ежегодно на океаническом промысле восьмью рыбодобывающими компаниями добывается 240-260 тысяч тонн рыбы (путассу, сельдь, скумбрия, окунь).

На прибрежном промысле в Балтийском море и его заливах ежегодно вылов рыбы составляет 25-28 тысяч тонн (килька, салака, треска, камбала, лещ, судак, плотва, чехонь).

13

Для Калининградской области сельское хозяйство имеет приоритетное положение. К Агропромышленному комплексу относятся хозяйствующие субъекты сельского хозяйства, которые представлены сельскохозяйственными предприятиями, а так же фермерскими и личными подсобными хозяйствами.Наиболее перспективной отраслью сельского хозяйства является животноводство. Развитие этой отрасли напрямую зависит от кормовой базы, а в этом регионе она более чем хорошая. В Калининградской области есть все условия для развития животноводства, но для максимально быстрого и успешного технического и технологического роста нужны инвестиции. Поступление их, особенно за последние годы значительно выросло. Благодаря хорошему вливанию инвестиций развиваются молочные и свиноводческие фермы европейского образца.

В Калининградской области занимаются производством клеточной пушнины – норки и соболя. По сути, область является центром российского зверохозяйства.

Кроме сельскохозяйственных субъектов к агропромышленному комплексу предприятия пищевой и перерабатывающей промышленности. В Калининградской области находятся мясоперерабатывающие предприятия, молокозаводы, комбикормовые и мукомольные заводы, кондитерские фабрики и хлебопекарни.

Существование и нормальное функционирование агропромышленного комплекса невозможно без предприятий и организаций, которые обеспечивают работу сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий, а так же предприятий агросервисного, снабженческого и агрохимического обслуживания. К числу этих предприятий относятся предприятия ветеринарного обслуживания, семенные инспекции и т.д.

Агропромышленный комплекс Калининградской области имеет ряд преимуществ. Во-первых, регион занимает выгодное географическое положение в центре Европы и является перекрестком транспортных путей. Во-вторых, климатические условия достаточно благоприятны, что способствует производству сельскохозяйственной продукции. Калининградская область имеет огромный запас неиспользуемых земель, которые пригодны для использования в сельском хозяйстве. Вся продукция, производимая в регионе, имеет прямой выход на рынки сбыта России и Европы. Большим плюсом считается выход к морю, а так же весьма хорошо

14

развитая транспортная сеть. Производители сельскохозяйственной продукции имеют государственную поддержку и налоговые льготы.

Сельское хозяйство характеризуется высокой продуктивностью. Велика роль совхозов (47% земель, находящихся в с.-х. использовании, около 40% продуктивного крупного рогатого скота). Основные отрасли: молочно-мясное животноводство, мясное и беконное свиноводство, птицеводство, производство овощей и картофеля. Площадь всех с.-х. угодий 840 тыс. га (пашня 47%, сенокосы 21%, пастбища 32%). В посевных площадях около 55% приходится на долю кормовых культур; значительны посевы однолетних и многолетних трав. Зерновые (яровые — ячмень, овёс; озимые — пшеница, рожь) занимают второе место. Специализация сельского хозяйства в основном сходна во всех районах; в пригородной зоне г. Калининграда повышается доля молочного и овощекартофельного производства. Развито плодоягодное хозяйство и садоводство. Поголовье (1972): крупный рогатый скот — 409 тыс. голов, свиньи — 247 тыс., овцы и козы — 85 тыс.

Транспорт и экономические связи

Трубопроводный

По территории области проходит газопровод Россия — Беларусь — Польша с отводами на Черняховск, Зеленоградск, Гусев, Советск и Светлый. Газ используется для обеспечения работы ТЭЦ и потребностей коммунально-бытового хозяйства.

Автомобильный

Участок строящейся трассы «Приморское кольцо» рядом с аэропортом Храброво.

Важнейший вид внутрирегионального транспорта — автомобильный. Развита сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием. Большинство дорог не соответствуют принятому в России стандарту по ширине, кроме того, они отличаются извилистостью. На большинстве дорог Калининградской области установлена максимальная скорость в 70 км/ч (вместо 90 км/ч) из-за растущих вдоль дороги деревьев.

Важнейшие автомобильные дороги:

А229: «Калининград—Гвардейск—Черняховск—Гусев—Нестеров—литовская граница» (далее — в направлении Вильнюса и Минска).

15

А216: «Калининград—Гвардейск—Талпаки (разветвление с А-229)—Большаково—Советск—литовская граница» (далее в направлении — Шяуляя и Риги).

«Калининград—Зеленоградск—Рыбачий—литовская граница» (далее — в направлении Клайпеды; проходит по Куршской косе при въезде на которую взимается экологический сбор).

«Калининград—Ладушкин—Мамоново—польская граница» (далее — в направлении Эльблонга и Гданьска).

«Калининград—Багратионовск—польская граница» (далее — в направлении Варшавы).

В августе 2008 года началось строительство автомагистрали Приморское кольцо, которая свяжет Калининград со Светлогорском, Пионерским, Зеленоградском, Балтийском, Светлым и международным аэропортом Храброво. В настоящее время магистраль уже построена до аэропорта и Зеленоградска, открыта до Светлогорска, работы ведутся в сторону Янтарного (по состоянию на 2013 год строительство заморожено и скорее всего продолжено не будет).

Кроме того, по территории Калининградской области проходит дорога, запланированный автобан «Кёнигсберг—Берлин» (среди местного населения известна как «Берлинка»). Она обходит стороной населённые пункты и упирается в польскую границу. Пограничный переход уже построен и введён в эксплуатацию 7 декабря 2010 г.

Пограничные переходы на территории области:

Основная статья: Граница Калининградской области

На границах области и в портах имеются 20 пограничных переходов (автомобильные, железнодорожные, водные, пешеходные, в аэропорту)

Железнодорожный

Железные дороги Калининградской области

Железнодорожный транспорт используется прежде всего для грузоперевозок между Калининградской областью, соседними странами и остальной территорией России. Также важна роль пассажирских перевозок,

16

как внутрирегиональных, так и внешних. Калининград имеет железнодорожное сообщение не только с городами России (Москвой и Санкт-Петербургом), но также и с Гдыней в Польше и Берлином в Германии.

Бо́льшая часть существовавших на территории нынешней Калининградской области до войны железных дорог была разобрана в первые послевоенные годы; часть сохранившейся сети была закрыта после распада СССР.

К настоящему времени сохранились и используются следующие железные дороги:

Калининград — Черняховск — литовская граница

Калининград — Мамоново — польская граница

Калининград — Багратионовск — польская граница

Калининград — Приморск — Балтийск

Калининград — Гурьевск — Полесск — Славск — Советск — литовская граница

Черняховск — Советск — литовская граница

Черняховск — Железнодорожный — польская граница

Калининград — Зеленоградск — Пионерский — Светлогорск (электрифицирована)

Калининград — Пионерский (электрифицирована)

Крупнейшие железнодорожные узлы — Калининград (здесь сходятся семь железных дорог) и Черняховск (здесь сходятся четыре железные дороги)

Эксплуатирует железные дороги Калининградской области Калининградская железная дорога, выделившаяся после 1991 года из состава бывшей Прибалтийской железной дороги.

Морской транспорт

Порт Калининград

17

В Калининграде, Пионерском и Балтийске крупные незамерзающие морские порты, крупнейший из них — в Калининграде. Балтийск связан с Санкт-Петербургом паромной переправой и с Гданьском пассажирской линией (эксплуатируется польским пароходством). В г. Светлый действует нефтетерминал мощностью 6 млн т. нефти и нефтепродуктов.

См. также: Морской порт Балтийска, Порт Калининград и Калининградский морской судоходный канал

Внутренний водный транспорт

В Калининграде, Советске и Черняховске[источник не указан 1789 дней] есть речные порты. Судоходные реки — Преголя и Неман, они связаны между собой судоходным путём, проходящим по реке Дейме и реке Матросовке. Важнейшая речная судоходная компания — «Западное речное пароходство».

Роль речного транспорта во внутрирегиональных грузовых перевозках незначительна, внутререгиональные пассажирские водные перевозки отсутствуют.

В летние месяцы между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом по глади Балтийского залива (который фактически является внутренним водоёмом) курсируют суда на подводных крыльях, эксплуатируемые польским пароходством.

Воздушный транспорт

Аэропорт Храброво

В 24 км от Калининграда, рядом с посёлком Храброво, расположен аэропорт международного класса.

Городской транспорт

В Калининграде есть трамвай (самая старая система в России, действует с 1895 года, узкоколейный — 1000 мм) и троллейбус (см. Калининградский троллейбус). В других городах области городской транспорт представлен только автобусами, хотя до войны в Черняховске был троллейбус, а в Советске — трамвай.

18