2.1.4 Технология обработки поездов своего формирования по отправлению с прицепкой почтово-багажных вагонов

Дальние и местные пассажирские составы подаются на перронные пути не менее чем за 30 минут до отправления поезда.

Почтовые и багажные вагоны после прохождения грузовых операций включаются в состав на перронных путях.

После подачи состава к перрону дежурный по парку (далее ДСПП) отправления производится списывание состава.

Натурный лист и все документы на вагоны, следующие в поезде, начальник поезда получает от оператора станционного технологического центра (далее СТЦ), ДСП или ДСПП не позднее, чем за 15 минут до отправления поезда.

Поездные локомотивы выдаются из депо за 20 минут до отправления.

Опробование электропневматических тормозов производится за 15 минут до отправления поезда. Почтовые и багажные вагоны могут следовать в пассажирских и почтово-багажных поездах.

До конечной станции назначения поезда следует только часть почтовых и багажных вагонов. Другая часть, а также пассажирские вагоны следуют до станций, расположенных на маршруте движения поезда или в стороне от него. Такие вагоны отцепляют от поезда на станции назначения и прицепки их к другим поездам. Взамен отцепляемых к поездам прицепляют новые вагоны, загруженные на данной станции или отцепленные от других поездов. Продолжительность стоянки поездов на пассажирской станции в зависимости от объема частичной погрузки багажа и почты колеблется от 30 до 90 минут, а на крупных станциях – до 130 минут.

График обработки поездов своего формирования по отправлению с отцепкой почтово-багажных вагонов по методике [3] представлен в таблице 2.4.

Таблица 2.4 – График обработки поездов своего формирования по отправлению с прицепкой почтово-багажных вагонов

Операции	Время, мин										Исполнитель
	до переста-новки состава	0 5 10 15 20 25 30
Перестановка состава из ПТС на перронные пути	5										Локомотивная бригада, составитель
Выход работников, причастных к обработке поезда	2										Бригада осмотрщиков
Списывание состава		5									Оператор СТЦ
Техническое обслуживание			15								Работники ПТО
Посадка пассажиров					30						Бригада проводников
Дополнительное снабжение топливом, водой			15								Экипиров- щики
Прицепка багажных вагонов			10								Локомотивная бригада, работники ПТО, составитель
Заезд поездного локомотива к составу								9			Локомотивная бригада
Опробование тормозов и отправление поезда									9		Локомотивная бригада, работники ПТО
Общее время				30

2.1.5 Технология обработки пассажирских поездов на путях пассажирского вагонного депо

Разработка технологического процесса работы пассажирской станции и пассажирского вагонного депо (далее ЛВЧД) основывается на нормах и нормативах выполнения операций по обработке поездов и пассажирских вагонов. На станции выполняются следующие виды маневровой работы:

1. расформирование, формирование и переформирование составов пассажирских поездов согласно установленным схемам, включающим исключение неисправных вагонов и включение вагонов отремонтированных или из резерва, исключение и включение вагонов - ресторанов, почтовых и багажных вагонов;

2. перестановка составов из одного парка в другой после прибытия поезда, в процессе экипировки и при подаче под посадку;

3. подача составов на путь механизированной промывки (далее ВММ);

4. подача вагонов-ресторанов, почтовых и багажных вагонов на пути погрузки, выгрузки и экипировки;

5. постановка составов на пути, оборудованных электроотоплением в зимнее время;

6. обработка цеха отцепочного ремонта.

Маневровая работа на ЛВЧД должна быть организована так, чтобы обеспечить:

1. выполнение графика движения поездов;

2. своевременную подачу вагонов для посадки пассажиров;

3. бесперебойную подачу поездов на станцию;

4. выполнение необходимой работы в парках станции в точном соответствии с требованиями технологического процесса работы станции;

5. минимальную затрату времени на производство маневровых операций;

6. полное использование всех маневровых средств и технических устройств для производства маневровых операций;

ж) безаварийность и сохранность вагонов;

з) безопасность пассажиров.

График обработки пассажирских поездов на ЛВЧД по методике [4] представлен в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – График обработки пассажирских поездов на ЛВЧД

Операции	Время, мин									Исполнители
	0 30 60 90 120 150 180 210
Перестановка состава с перронных путей на ЛВЧД	1 010									Локомотивная бригада, работники ПТО, составитель
Наружная механизированная обработка	20									Машинист ВММ
Санитарный осмотр и санобработка	1 0									Дежурный СКП
Перестановка состава на РЭД, подготовка и расформирование		10								Локомотивная бригада, работники ПТО, составитель
Переформирование состава		30	0							Локомотивная бригада, работники ПТО, составитель
Техническое обслуживание					120					Работники ПТО
Экипировка				45						Экипировщики
Внутренняя влажная уборка					45					Бригада уборщиков
Прием состава комиссией							30			Члены комиссии, дежурный СКП
Перестановка состава на путь отстоя в приемо-отправочный парк									10	Локомотивная бригада, составители
Общее время				200