Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Международное частное право.rtf
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
654.71 Кб
Скачать

80. Гарантии применения деликтной ответственности перевозчика

Международные конвенции предусматривают две группы гарантий применения деликтной ответственности: 1) материально‑правового характера (страхование, создание обеспечительных фондов и т. д.); 2) процессуального характера (определение компетентного суда, порядок исполнения судебных решений за рубежом и т. д.). В воздушном праве, например, гарантиями деликтной ответственности могут служить (на выбор) наличие страхового сертификата, депозита, денежной суммы, гарантии банка или государства.

Пределы гражданско‑правовой ответственности тоже установлены международными конвенциями. В основном для этого используются максимум возмещения одному потерпевшему и максимум выплат при наступлении одного несчастного случая, независимо от числа потерпевших, нередко используются обе формы (как в морском праве, по конвенции о морской перевозке грузов и пассажиров).

По соглашению заинтересованных лиц пределы гражданско‑правовой ответственности могут быть изменены как в сторону их повышения, так и в сторону их снижения.

Для повышения требуется наличие умысла, и возложение полной ответственности предусматривается только при наличии умысла причинителя вреда.

Международные конвенции определяют пределы гражданско‑правовой ответственности в различных единицах – французских франках, SDR (специальные права заимствования), долларах США. В текстах конвенций, предусматривающих деликтную ответственность, обязательно указан суд, который имеет право рассматривать возникающие споры.

Для каждой сферы деликтной ответственности это свой, определенный суд: Гаагская конвенция о праве, применяемом к дорожным происшествиям, указывает, что вред возмещается по закону страны, на территории которой произошел несчастный случай, а если место регистрации данного транспортного средства совпадает с постоянным местом жительства потерпевшего, то применяется закон места жительства. Гватемальский протокол, касающийся воздушных перевозок, вводит дополнительную подсудность для потерпевших, предоставляя им возможность предъявить иск в стране пассажира, если перевозчик имеет там свое учреждение.

81. Нормы деликтной ответственности

Под деликтной ответственностью понимают ответственность за вред, причиненный личности или имуществу в результате противоправного действия (деликта), не связанного с нарушением договора. Нормы о деликтной ответственности имеются в ряде международных конвенций:

– Брюссельская конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью;

– Римская конвенция о возмещении вреда, причиненного иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности (с изменениями 1978 г.);

– Конвенция об ответственности операторов ядерных судов;

– Венская конвенция о гражданской ответственности за ядерный ущерб;

– Гаагская конвенция о праве, применяемом к дорожным происшествиям;

– Конвенция о гражданской ответственности в области морских перевозокядерных материалов;

– Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов;

– Конвенция о помощи в случае ядерной аварии или радиационной аварийной ситуации.

Все эти документы определяют условия и пределы гражданско‑правовой ответственности за причиненный вред; круг лиц, имеющих право на возмещение вреда; основания освобождения от ответственности за причиненный вред; меры обеспечительного характера и т. д.

В конвенциях предусматривается принцип ответственности лишь за виновное правонарушение, то есть необходимым условием наступления деликтной ответственности является наличие вины причинителя вреда. На него возлагается бремя доказывания отсутствия своей вины: его вина предполагается, пока он не докажет обратное. Существует ряд конвенций, которые устанавливают деликтную ответственность независимо от вины причинителя вреда, оговаривая основания, исключающие эту ответственность.

Как правило, основания связаны с возможностью проявления внешних причин, приводящих к ущербу: а) военные и тому подобные действия или стихийные явления исключительного характера; б) поведение третьих лиц, имевших намерение причинить убытки;

в) небрежность или иное неправомерное действие властей; г) вина потерпевшего.

Венской конвенцией о гражданской ответственности за ядерный ущерб установлена деликтная ответственность до пределов непреодолимой силы.