76. Международные автомобильные перевозки грузов

К числу важнейших актов, регулирующих международные автомобильные перевозки, относятся следующие транспортные конвенции:

Конвенция о дорожном движении (в редакции 1968 г.);

Протокол о дорожных знаках и сигналах (в редакции 1968 г.);

Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (Конвенция CMR);

Европейское соглашение о международной автомобильной перевозке опасных грузов (ДОПОГ);

Таможенная конвенция о международных перевозках грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП‑ТИР);

Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (Конвенция КАПП);

Европейское соглашение о дорожных автомагистралях;

Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах и др.

Кроме того, странами‑соседями заключаются двусторонние соглашения, устанавливающие ряд общих требований для международных автомобильных перевозок:

1) перевозки могут выполняться перевозчиками, которые согласно внутреннему (национальному) законодательству допущены к осуществлению таких перевозок;

2) перевозки должны осуществляться на основании специальных разрешений, выдаваемых компетентными органами соответствующих государств;

3) перевозки должны производиться по шоссейным дорогам, открытым для международного автомобильного сообщения;

4) используемые в международном сообщении автотранспортные средства подлежат обязательному страхованию на случай причинения ущерба третьим лицам.

Автомобиль, используемый для международного сообщения, в соответствии с Конвенцией о дорожном движении должен иметь свидетельство о регистрации, регистрационный номер, отличительный знак своего государства и опознавательные знаки установленной формы. Минимальный возраст для управления автомобилем установлен в 18 лет.

Протоколом о дорожных знаках и сигналах установлены общие правила о разметке шоссейных дорог, введена единообразная система дорожных знаков и сигналов.

Конвенцией CMR определяются основные условия договора международной автомобильной перевозки грузов.

77. Международные автобусные перевозки пассажиров

Международные автобусные перевозки пассажиров регулируются Конвенцией КАПП. Автобусные перевозки могут быть регулярными, нерегулярными, маятниковыми.

Регулярной является перевозка, которая выполняется в соответствии с опубликованным расписанием движения автобусов на определенной трассе с указанием мест (пунктов) посадки и высадки пассажиров.

Нерегулярной является перевозка, которая производится время от времени. Маятниковой является перевозка пассажиров с территории одного государства к месту временного пребывания на территории другого государства и перевозка тех же пассажиров автобусами того же перевозчика обратно в страну их первоначального отъезда.

Билет является свидетельством заключения договора автобусной перевозки пассажиров, он может быть именным или на предъявителя.

Пассажир с билетом имеет право: проезда в автобусе; бесплатного (или со скидкой) провоза с собой детей, ручной клади, домашних животных; провоза багажа за от‑1 дельную плату, предусмотренную тарифом, и пользования другими услугами (ночлег, питание в пути и т. д.).

Общий вес ручной клади не должен превышать 20 кг, а багажа 30 кг. Не допускается перевозка ручной клади и багажа, содержащих: 1) предметы, перевозка которых запрещена законодательством государства, на территории которого выполняется автобусное сообщение; 2) воспламеняющиеся, взрывчатые, радиоактивные, отравляющие вещества; 3) огнестрельное оружие, колющие и режущие предметы без чехлов; 4) предметы, которые из‑за объема и формы не подлежат перевозке(байдарки, велосипеды).

По международным стандартам перевозчик несет ответственность за порчу или утрату багажа и причинение ущерба здоровью пассажира (в первом случае сумма выплат до 2 тысяч франков на пассажира, во втором – не более 250 тысяч франков на одного пострадавшего), однако внутренним (национальным) законодательством может быть установлен более высокий предел имущественной ответственности перевозчика.

Общий срок исковой давности при причинении вреда здоровью пассажира 3 года, по другим требованиям – 1 год.

Иск может быть предъявлен в один из следующих судов – по месту:

1) нахождения ответчика или конторы, при посредстве которой был заключен договор перевозки;

2) причинения вреда;

3) отправления либо назначения.