
- •1.Призначення та область застосування
- •2.Технічна характеристика.
- •3.Опис та обґрунтування елементів конструкції.
- •4.Розрахунок працездатності та надійності
- •4.1. Вибір електродвигуна за потужнісью
- •4.2.Кінематичний розрахунок. Визначення загального передатного числа та вибір електродвигуна за частотою обертання.
- •4.3.Силовий розрахунок приводу (крутних моментів на валах приводу).
- •4.4. Орієнтовний розрахунок валів приводу
- •4.5. Розрахунок клинопасової передачі
- •4.6.Розрахунок зубчастої передачі тихохідного ступення редуктора.
- •4.6.1. Вибір матеріалів зубчастих коліс. Визначення допустимих напружень.
- •4.6.2. Проектний розрахунок передачі на контактну витривалість
- •4.6.3. Перевірні розрахунки зубчастої передачі
- •4.7.Розрахунок швидкохідної зубчастої передачі
- •4.7.1. Вибір матеріалів зубчастих коліс. Визначення допустимих напружень.
- •4.7.2. Проектний розрахунок передачі на контактну витривалість
- •4.7.3. Перевірні розрахунки зубчастої передачі
- •4.8. Розрахунок вихідного валу редуктора. Вибір підшипників за динамічною вантажопідйомністю
- •4.8.1.Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала.
- •4.8.2.Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення
- •4.8.3.Попередній розрахунок вала.
- •4.8.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала.
- •4.8.5. Визначаємо розрахункові діаметрі вала
- •4.8.6.Перевірний розрахунок вала на статичну міцність.
- •4.8.7.Конструювання вала.
- •4.8.8.Перевірний розрахунок вала на втомну міцність.
- •4.8.9. Перевірні розрахунки шліцевого і шпонкового з’єднань
- •4.8.10. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення
- •4.9. Розрахунок вхідного валу редуктора. Вибір підшипників кочення за динамічною вантажопідйомістю
- •4.9.1.Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала.
- •4.9.2.Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення
- •4.9.3.Попередній розрахунок вала.
- •4.9.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала.
- •1.5. Визначаємо розрахункові діаметрі вала
- •4.9.6.Перевірний розрахунок вала на статичну міцність.
- •4.9.7.Конструювання вала.
- •4.9.8.Перевірний розрахунок вала на втомну міцність.
- •4.9.9. Перевірні розрахунки шліцевого і шпонкового з’єднань
- •4.9.10. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення
- •4.10.Розрахунок торсиона
- •4.10.9. Перевірні розрахунки шліцевого і шпонкового з’єднань
- •4.11. Розрахунок зубчастої втулки. Вибір підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю
- •4.11.1.Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала.
- •4.11.2.Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення
- •1.3.Попередній розрахунок вала.
- •4.11.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала.
- •4.11.5. Визначаємо розрахункові діаметрі вала
- •4.11.6.Перевірний розрахунок вала на статичну міцність.
- •4.11.7.Конструювання вала.
- •4.11.8.Перевірний розрахунок вала на втомну міцність.
- •4.11.9. Перевірні розрахунки шліцевого і шпонкового з’єднань
- •4.11.10. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення
- •4.12. Розрахунок втулки. Вибір підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю
- •4.12.1.Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала.
- •4.12.2.Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення
- •4.12.3.Попередній розрахунок вала.
- •4.12.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала.
- •4.12.5. Визначаємо розрахункові діаметрі вала
- •4.12.6.Перевірний розрахунок вала на статичну міцність.
- •4.12.7.Конструювання вала.
- •4.12.8.Перевірний розрахунок вала на втомну міцність.
- •4.12.9. Перевірні розрахунки шліцевого і шпонкового з’єднань
- •4.12.10. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення
- •4.13.Розрахунок валу тихохідного шківа пасової передачі. Вибір підшипників кочення за динамічною вантажопідйомністю.
- •4.13.1.Визначення сил в зачепленні закритої передачі і консольних сил. Схема навантаження вала.
- •4.13.2.Вибір матеріалу вала і допустимих напружень на кручення
- •4.13.3.Попередній розрахунок вала.
- •4.13.4. Ескізна компоновка. Розрахункова схема вала.
- •4.13.5. Визначаємо розрахункові діаметрі вала
- •4.13.6.Перевірний розрахунок вала на статичну міцність.
- •4.13.7.Конструювання вала.
- •4.13.8.Перевірний розрахунок вала на втомну міцність.
- •4.13.9. Перевірні розрахунки шліцевого і шпонкового з’єднань
- •4.13.10. Розрахунок довговічності (ресурсу) підшипників кочення
- •4.11. Конструювання корпусу і кришки редуктора
- •4.12. Змащення зубчастих коліс та підшипників вузлів коробки передач
- •4.13. Вибір муфти
- •5.Організація робіт з використанням привода.
- •6.Очікувані техніко-економічні показники
- •7. Рівень стандартизації та уніфікації.
- •Література:
4.6.2. Проектний розрахунок передачі на контактну витривалість
Проєктний
розрахунок необхідний тільки для
попереднього визначення розмірів і не
може замінити розрахунки на контактну
витрівалість. Розрахунок виконуємо у
такій послідовності:
4.6.2.1.
Визначаємо орієнтовне значення міжосьової
відстані
за формулою, рекомендованою міждержавним
стандартом ГОСТ 21354-87, мм:
(4.85)
де
допоміжний
коефіцієнт;
крутний
момент на колесі, Нм, визначений раніше;
попереднє
значення передатного числа зубчастого
передачі, розраховане раніше;
-попереднє
значення допустимого контактного
напруження розраховане за формулою
(1.26)
коефіцієнт,
що враховує нерівномірність розподілу
навантаження по ширині вінця;
коефіцієнт
ширини вінця
колеса
відносно міжосьової відстані
(4.86)
Для
прямозубих передач
Коефіцієнт
значно
впливає на габарити та масу передачі.
За малих значень
міжосьова відстань, а відповідно і
габарити передачі будуть значними. За
великих
зростає нерівномірність розподілення
навантаження по ширині вінця і матеріал
коліс використовується нераціонально.
Значення
коефіцієнта ширини вінця колеса вибираємо
за табл 3.1. [1] залежно від розташування
коліс відносно опор, типу передачі та
твердості робочих поверхонь зубців.
.
Коефіцієнт
ширини колеса що за початковим діаметром
шестерні
визначаємо за залежністью
(4.87)
За
графіком на рис 3.3 [1] крива 4, залежно від
(симетричне
розташування коліс відносно опор та
твердості
)
визначаємо коефіцієнт нерівномірності
навантаження по ширині зубчастих вінців
Таким чином:
Одержанє
значення округляємо до найближчого
стандартного значення
4.6.2.2. Визначаємо модуль зубчастої передачі.
Для редукторів загального призначення з прямозубими зубчастими колесами модуль рекомендують визначати за такою залежністью:
при
(4.88)
За
відсутності абразивного спрацьовування
зубців і значних перевантажень беремо
менше значення модуля. Згідно з ГОСТ
9563-60 приймоємо
4.6.2.3. Визначаємо ширину зубчастого вінця колеса і шестірні:
(4.89)
Згідно
ГОСТ 6636-69 (табл 3.5 [1] )
ширину шестерні виконують дещо більшою від ширини колеса для компенсації неточностей установки в осьовому напряму, мм:
(4.90)
Згідно
ГОСТ 6636-69 (табл 3.5 [1] )
4.6.2.4. Визначаємо сумарне число зубців шестерні на колеса:
(4.91)
Отримане
значення
округляємо у меньший бік до цілого числа
4.6.2.5.
Визначаємо число зубців шестерні:
(4.92)
Значення
округляємо до цілого числа, приймаємо
4.6.2.6. Визначаємо число зубців колеса:
(4.93)
4.6.2.7. Уточнюємо передатне число:
(4.94)
Розбіжність з попередньо прийнятим передатним числом складає:
Розбіжність складає 1,2%, що меньше допустимої, яка дорівнює 2,5% при u<4,5.
4.6.2.8.
Визначаємо (для контролю) міжосьову
відстань,
:
(4.95)
Одержане значення збігається з раніше вибраним.
4.6.2.9. Визначаємо діаметри ділильних кіл шестерні і колеса, .
(4.96)
4.6.2.10.
Визначаємо колову швидкість зубчастих
коліс,
:
(4.97)
де
частота
обертання колеса, хв-1.
При
коловій швидкості
за табл. 3.6. [1] призначаємо 9й
ступень точності передачі.