11. Показатели надежности вагонов

Система ТО и ремонта вагонов связана с показателями их надежности, которые определяют вероятность состояния и характеристики переходов из одного состояния в другое. Поэтому для формирования системы ТО вагонов существенное значение имеет оценка численных значений показателей надежности.

Показатели надежности: 1) единичный; 2) комплексный;

Единичные показатели характеризуют отдельные свойства.

Комплексные - готовность и эффективность использования технических объектов.

Единичные показатели позволяют проводить расчетно-аналитическую оценку количественных характеристик отдельных свойств количественных характеристик отдельных свойств при выборе различных схем, конструктивных вариантов объектов при их разработке и испытаниях.

Комплексные показатели используются на этапах испытания и эксплуатации при оценке соответствия характеристик технических объектов заданным требованиям.

Основные комплексные показатели:

Коэффициент готовности – вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объектов по назначению не предусматривается. Этот показатель одновременно оценивает свойство безотказности и ремонтопригодности объекта.

12. Виды технического состоянии вагонов

Возможны виды технического состояния:

работоспособное или неработоспособное;

исправное или неисправное;

предельное.

Предельным называют состояние, когда дальнейшая эксплуатация вагона экономически нецелесообразна или технически невозможна.

13. Виды технического обслуживания вагонов

Техническое обслуживание (ТО) - это комплекс технических и организационных мероприятий в процессе эксплуатации вагонов для обеспечения эффективного выполнения заданных функций.

В процессе ТО вагонов производится контроль технического состояния вагонов, регулировка, крепление и смена мелких и быстро изнашиваемых деталей, например, тормозных колодок.

Вид ТО выделяют по одному из признаков: этапу существования, периодичности, объему работ, условиям эксплуатации.

Для грузовых вагонов установлен один вид технического обслуживания - ТО вагонов, находящихся в сформированных составах или в транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к перевозкам без отцепки их от состава или группы вагонов. Таким образом, вагон за время оборота подвергается один раз ТО при подготовке под погрузку и несколько раз - при прохождении в составе поезда через пункты технического обслуживания вагонов.

Для пассажирских вагонов предусмотрено три вида технического обслуживания: - ТО - 1 - техническое обслуживание при подготовке составов в рейс в пунктах формирования и оборота, а также в пути следования на ПТО пассажирских станциях; - ТО – 2 – сезонное обслуживание, связанное с подготовкой вагонов к работе в летних или в зимних условиях; - ТО – 3 – или единая техническая ревизия (ЕТР) - по календарному сроку службы. через 6 мес после постройки, планового ремонта или предыдущего ТО – 3.