Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы на ГОСы УРГУПС.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
449.54 Кб
Скачать

17. Централизованное электроснабжение пасс. Вагонов, источники эл. Энергии

При централизованной системе питание осуществляется от вагона - электростанции, в которой устанавливаются 3 дизель – генераторных агрегата мощностью по 200 кВт каждый. Основные источники электроэнергии на вагоне - электростанции это синхронные генераторы, вырабатывающие трехфазный переменный ток напряжением 380/220В. При которой в одном вагоне все потребители питаются через подвагонную низковольтную магистраль переменным током. Нет на скоростных поездах «Аврора» и «Красная стрела».

18. Централизованное электроснабжение пасс. Вагонов синдивидуальным преобразователем, источники эл. Энергии

Применяется также централизованная система электроснабжения, при которой в одном вагоне все потребители питаются от локомотива через подвагонную высоковольтную магистраль постоянным или переменным током 3000В. Устройства электрического отопления (электропечи эл.калориферы или водяные котлы) питаются высоким напряжением, подаваемым к вагонам от локомотива по высоковольтной электромагистрали, напряжением 3000В. Лампы накаливания, электродвигатели, электробытовые приборы питаются низким напряжением, 380/220В, преобразуемым специальным индивидуальным преобразователем, состоящим из понижающего трансформатора, выпрямителя и инвертора.

19. Смешанная система электроснабжения источники эл. Эн

Применяется также и комбинированная система электроснабжения, при которой в одном вагоне некоторые потребители (обычно низковольтные) питаются от собственного источника электрической энергии, а другие (высоковольтные) – от локомотива.

При этой системе потребители в пассажирских вагонах делятся на две группы: Высоковольтные и низковольтные. Устройства электрического отопления (электропечи эл. калориферы или водяные котлы) питаются высоким напряжением, подаваемым к вагонам от локомотива по высоковольтной электромагистрали, напряжением 3000В. Лампы накаливания, электродвигатели, электробытовые приборы питаются низким напряжением, подаваемым от генератора с приводом от оси колесной пары или аккумуляторной батареи, которые при этой системе устанавливаются в каждом вагоне, напряжением 1 10 или 50 В и быть выполнена с генераторами переменного или постоянного тока.

20. Осн. Потребители электроэнергин на врп

На вагоноремонтном предприятии основными потребителями электроэнергии: энергетические и информационные.

Энергетические это освещение, эл. привод. эл. отопление. эл. сварка, эл. термия (индукционные нагреватели), эл. химия.

Информационные это автоматические системы управления, устройства автоматизации производства, связь, тёхническая диагностика, сигнализация.

21. Электрический привод, назначение, основные части

Это устройство для приведения в действие механизма или машины, в которой источником механической энергии служит электродвигатель.

Состоит: электродвигатель, трансмиссия, передаточный механизм, устройство управления для осуществления пуска, реверсирования, торможения и регулирования скорости.

Бывает индивидуальный, групповой, многодвигательный.