5. Структурная мобильность
Новые вакансии в вертикальной мобильности открывает индустриализация. Развитие промышленности три столетия назад потребовало превращения крестьянства в пролетариат. На поздней стадии индустриализации рабочий класс стал самой многочисленной частью занятого населения. Основным фактором вертикальной мобильности являлась система образования.
Индустриализация вызвана не только межклассовыми, но и внутриклассовыми изменениями. На стадии конвейерного или массового производства в начале XX в. преобладающей группой оставались мало- и неквалифицированные рабочие. Механизация, а затем автоматизация потребовали расширения рядов квалифицированных и высококвалифицированных рабочих. В 50-е гг. 40% рабочих были мало- или неквалифицированными. В 1966 г. их осталось 20%.
По мере того как сокращался неквалифицированный труд, росли потребности в служащих, менеджерах, бизнесменах. Сфера промышленного и сельскохозяйственного труда сужалась, а сфера обслуживания и управления расширялась. Наиболее яркие изменения в структурной мобильности прослеживаются на примере такой индустриально развитой страны, как США. На рис. 17 приведена структура занятости в начале и в конце XX в.
Рис. 17. Изменение структуры деятельности США:
1900-1980.
Источник: (3, с. 184).
В
индустриальном обществе структура
народного, хозяйства определяет
мобильность. Иными словами, профессиональная
мобильность в США, Англии, России или
Японии зависит не от индивидуальных
особенностей людей, а от структурных
особенностей экономики, отношения
отраслей и происходящих здесь сдвигов.
Как мы видим на рис. 17, количество занятых
в сельском хозяйстве США сократилось
с 1900 по 1980 г. в 10 раз. Мелкие фермеры
превратились в респектабельный класс
мелких буржуа, а сельскохозяйственные
рабочие пополняли ряды рабочего класса.
Численность профессионалов и менеджеров
за тот период удвоилась, торговых
работников и служащих — увеличилась в
4 раза.
Подобные трансформации характерны для современных обществ: от фермы к фабрике на ранних стадиях индустриализации и от фабрики к офису — на поздних. Сегодня свыше 50% работающих заняты умственным трудом в сравнении с 10—15% в начале века.
В течение этого столетия в индустриальных странах сокращались вакансии в рабочих специальностях и расширялись в управленческих. Но управленческие вакансии заполнялись представителями не рабочего, а среднего класса. Тем не менее количество управленческих профессий росло быстрее, чем увеличивалось количество детей в среднем классе, способных заполнить их. Образовавшийся в 50-е гг. вакуум частично заполняла рабочая молодежь. Это стало возможным благодаря доступности высшего образования для рядовых американцев.
Таким образом, структурную мобильность в середине столетия определяли три фактора:
1) изменение структуры народного хозяйства и расширение управленческих вакансий;
2) нехватка молодежи в среднем классе;
3) доступность образования.
В развитых капиталистических странах индустриализация завершилась раньше, чем в бывших социалистических (СССР, ГДР, Венгрия, Болгария и др.). Отставание не могло не сказаться на социальной мобильности: в капиталистических странах доля руководителей и интеллигенции — выходцев из рабочих и крестьян, составляет одну треть, а в бывших социалистических странах — три четверти. В давно индустриализованных странах типа Англии доля рабочих крестьянского происхождения очень низка, здесь больше так называемых потомственных рабочих. Напротив, в восточноевропейских странах очень высока и дости-гает порой 50%.
Именно благодаря структурной мобильности два противоположных полюса профессиональной пирамиды оказались наименее подвижными. В бывших социалистических странах самыми закрытыми были два слоя — слой высших руководителей и расположенный внизу пирамиды слой подсобных рабочих — самый престижный и самый непрестижный виды деятельности. (Попробуйте сами самостоятельно ответить на вопрос: «Почему?»)