6. Международные сигналы бедствия на море

Рис. 4. Международные сигналы бедствия на море.

При использовании пиротехнических средств надо строго соблюдать следующие правила безопасности:

• использовать пиротехнические средства могут толь­ко члены экипажа, прошедшие специальный инструк­таж, что оформляется протоколом квалификационной комиссии;

• при запуске ракет не должно быть поблизости людей;

• запрещается направлять полет ракет в сторону судов, береговых строений, людей;

• пиротехнические средства, которые при вводе в дей­ствие не сработали, должны быть немедленно затопле­ны (выброшены за борт);

• запрещается разбирать ракеты и производить за­пуск звуковых ракет из рук;

• не допускаются удары и сотрясения при хранении и использовании ракет и шашек;

• линеметательная ракета должна запускаться только с присоединенным к ней линем.

Пиротехнические средства должны хра­ниться в специальных водонепроницаемых ме­таллических ящиках, установленных на откры­том мостике, а для спасательных шлюпок в специальных контейнерах. Ракетницы хранят­ся у капитана. Пиротехнические средства, срок действия которых истек, подлежат замене.

Применение открытого огня и курение вбли­зи хранения пиротехнических средств и при их применении, категорически запрещаются.

Транспортные суда неограниченного района плавания в дополнение к пиротехническим средствам спасательных шлюпок и плотов должны быть, по требованию Регистра и SOL AS 74, снабжены:

• ракетой парашютной судовой -12 шт.;

• ракетой (гранатой) звуковой - 12 шт.;

• фальшфейером красным - 12 шт.

• Регистр рекомендует иметь на борту:

• одноразовую зеленую ракету -12 шт.;

• однозвездную красную ракету - 12 шт.;

• фальшфейер белого цвета - 12 шт.

Таблица 3. Основные характеристики пиротехнических средств

Пиротехническое средство	Цвет огня	h взлета,м	Дальность слышимости, мили	Продолжительность горения,с
Парашютная ракета	красный	300	-	40
Ракета звуковая	-	-	5	-
Фальшфейер	красный	-	-	60
Фальшфейер	белый	-	-	20
Однозвездная ракета	зеленый	80	-	6
Однозвездная ракета	белый	80	-	6
Шашка дымовая	оранжевый	-	-	180

Дополнительные сигналы бедствия.

В междуна­родной практике используют сигналы, облегчающие спасение терпящих бедствие.

Условные сигналы самолета, обнаружившего терпя­щих бедствие, судну-спасателю

(рис. 5.):

а – самолет делает круг над судном-спасателем;

б – пересекает курс судна, открывая и закрывая дроссельные заслонки;

в – ложится на курс, в направлении которого долж­но следовать судно для оказания помощи.

Если помощь больше не нужна, самолет пересекает курс судна на малой высоте по корме, открывая и за­крывая дроссельную заслонку.

Сигналы спасателя о приеме сигнала бедствия и ока­зании срочной помощи: три белые ракеты с интервалом в 1 мин; оранжевый дым.

Рис. 5. Сигналы, подавае­мые самолетом

Сигналы береговых спасательных станций:

• пуск зеленой ракеты или вертикальное движение бе­лого огня (белого флага) -утвер -дительное значение (спасательный линь принят, канат закреплен, начинаем буксировку, высадка безопасна);

• пуск красной ракеты или горизонтальное движение белого огня (белого флага) - отри - цательное значение (трави, задержи, высадка опасна).

Точное знание терпящими бедствие между­народных сигналов по оказанию помощи гаран­тирует успешное проведение операций по спа­сению.