- •Лабораторний практикум з дисципліни «виживання в екстремальних умовах і медична допомога на судні»
- •Одеса - 2012
- •Лабораторная работа №1.
- •1. Аварии судов, их классификация по виду и характеру.
- •2. Организация экипажа в борьбе за живучесть судна.
- •3.Состав аварийных партий.
- •Основы организации действий групп входящих в состав аварийных партий
- •Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна и по оставлению судна.
- •Судовые тревоги.
- •1"Пожар в" – пожар, который был обнаружен в месте, не упомянутом выше (подпоршневые пространства/вспомогат. Котел);
- •2. Вид сигнала (серия коротких/длинный звонок/горн и извещение голосом о виде тревоги судовой системой общей связи) должны быть отмечены в колонке «сигнал» для всех видов детекторов;
- •3. Расположение датчика сигнала – (помещения надстройки/машинные отделения/грузовые помещения/помещения полубака) должны быть указаны.
- •Организационные меры предупредительной безопасности.
- •Основная литература:
- •Лабораторная работа №2.
- •1.1. Теория горения
- •2. Горючие вещества и их свойства.
- •3. Особенности и причины пожаров на судах, меры предупреждения.
- •1. Теория горения
- •1.6. Конструктивная противопожарная зашита судна
- •3. Особенности и причины пожаров на судах, меры предупреждения.
- •4. Классы пожаров, огнетушащие средства, способы тушения
- •5. Огнетушащие средства
- •7. Пожарное оборудование и системы.
- •9. Действия члена экипажа при обнаружении пожара.
- •Важно правильно распознать тип пожара, поскольку правильные методы борьбы с одним типом пожара применительно к другому типу могут только увеличивать опасность.
- •9.Защита органов дыхания пожарного
- •10.Организация тушения пожаров на судах
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №3.
- •1.Борьба экипажа за живучесть судна.
- •1.2. Нарушение водонепроницаемости корпуса судна.
- •1.3. Эксплуатационные и аварийные повреждения корпуса.
- •1.4. Классификация повреждений корпуса:
- •2. Маркировка.
- •2.1. Маркировка шпангоутов и забортных отверстий
- •2.2. Маркировка и порядок задраивания водогазонепроницаемых и противопожарных закрытий
- •2.4. Маркировка судовых трубопроводов.
- •2.5. Маркировка электрооборудования
- •2.6. Знаки и символы имо
- •3. Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна
- •3.1. Характерными признаками поступления воды в корпус судна являются:
- •3.2. Борьба с поступлением и распространением воды по судну.
- •3.3. Заделка пробоин.
- •4. Аварийное снабжение и материалы.
- •5. Устранение водотечности корпуса, борьба с водой и паром.
- •7. Водоотливные средства.
- •8. Оценка состояния аварийного судна
- •8.1. Потеря остойчивости судна.
- •8.2. Общая продольная прочность.
- •8.3. Обеспечение местной прочности.
- •8.4. Восстановление остойчивости и спрямление аварийного судна.
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №4.
- •1. Общие сведения и требования к спасательным средствам.
- •2. Основные определения
- •3. Индивидуальные спасательные средства.
- •3.2. Спасательные жилеты
- •3.3. Гидрокостюмы и теплозащитные средства
- •4. Коллективные спасательные средства.
- •Снабжение спасательных шлюпок.
- •3. Приведение спасательной шлюпки в движение.
- •Характеристика шлюпок сбрасываемых с кормы методом свободного падения.
- •5. Спасательные плоты
- •5.1.Классификация сп.
- •5.2. Технические характеристики сп.
- •5.3. Конструкция сп и его оборудование.
- •6. Посадочные устройства
- •7. Морские эвакуационные системы
- •8. Посадочные штормтрапы
- •9.Линеметательное устройство
- •10. Использование спасательных шлюпок и плотов
- •11. Тактика спасания человека из воды
- •12. Спасание людей с гибнущего судна
- •13. Высадка на берег
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №5. Тема: Поиск и спасение терпящих бедствие на море.
- •1. Организация и принцип действия спутниковой системы и обнаружения терпящихбедствие коспас-sarsat
- •1. Организация и принцип действия спутниковой системы и обнаружения терпящих бедствие коспас-sarsat
- •2. Комплектация судового оборудования
- •3. Средства предметной связи ммс
- •4.Средства световой связи и сигнализации
- •5. Пиротехнические средства сигнализации и правила их хранения
- •6. Международные сигналы бедствия на море
- •13.11. Факторы, влияющие на эффективность поиска терпящих бедствие
- •Перелік довідкової літератури
- •Оглавление
4.Средства световой связи и сигнализации
К таким средствам относятся: сигнальные фонари, прожекторы, клотиковые и сигнальные отличительные огни, обеспечивающие связь на расстоянии до 10 миль.
В световой сигнализации используют азбуку Морзе — систему условных сигналов, в которой каждой букве или знаку соответствует определенная комбинация кратковременных (точка) и более длинных (тире) световых сигналов. Код Морзе включает все буквы русского и латинского алфавитов, знаки препинания и конкретные служебные сигналы: ждать, понял, начало передачи, готовность к приему, перебой (исправление ошибки), начало действия, окончание передачи.
Сигнал общего вызова "ААА..." дается до тех пор, пока вызывается береговая станция или пока судно не ответит сигналом приема "ТТТ...".
Световая сигнализация судна — один из самых старинных видов аварийной связи, которая и сейчас эффективно используется в экстремальных ситуациях.
Фонетическая таблица для произношения букв, цифр и знаков для командиров, капитанов, штурманов и всего судоводительского состава кораблей, судов и плавучих средств знание фонетической таблицы произношения букв, цифр и знаков — обязательно.
(Может быть использована как для передачи букв открытого текста, так и сигнальных сочетаний Международного свода сигналов)
Порядок радиотелефонных переговоров, связанных с обеспечением безопасности.
Прием сообщений, касающихся безопасности.
Любое сообщение, которое вы слышите, если ему предшествует одно из нижеследующих слов, касается вопросов безопасности:
Mayday (МЭЙ-ДЭЙ) (бедствие) — означает, что морскому или воздушному судну или другому подвижному средству угрожает серьезная и близкая опасность и оно нуждается в немедленной помощи.
Pan (ПАН) (срочность) — означает, что станция должна передать очень срочное сообщение, касающееся безопасности морского или воздушного судна или другого подвижного средства, или безопасности человека.
Security (СЕКЮРИТЕ) (безопасность) — означает, что станция начнет сейчас передавать сообщение, касающееся безопасности плавания, или важное метеорологическое предупреждение.
Если вы услышите эти слова, обратите особое внимание на сообщение и вызовите капитана или вахтенного штурмана (офицера).
Передача сообщения о бедствии
Применяется только тогда, когда требуется немедленная помощь.
Всегда, когда это возможно, применяйте открытый текст. Если могут возникнуть языковые трудности, пользуйтесь таблицами 2 и 3, предварив передачу кодовым словом Interco, обозначающим, что сообщение будет передано по Международному своду сигналов.
Буквы и цифры произносите по табл. 1. Числа произносите цифра за цифрой.
Для указания бедствия:
1.Если возможно, подайте радиотелефонный сигнал тревоги (т. е. двухтональный сигнал) в течение от 30 с до 1 мин, но, если времени для передачи сигнала тревоги недостаточно, сообщения не задерживайте.
2.Передайте следующий сигнал бедствия:
Mayday Mayday Mayday This is ... (название или позывной судна повторяемые три раза)
3.Затем посылайте сообщение о бедствии, содержащее:
Mayday, сопровождаемое названием или позывным судна,
• местоположение судна,
• характер бедствия,
• если необходимо, характер требуемой помощи и другую информацию, которая может облегчить спасательные работы.