
- •Лабораторний практикум з дисципліни «виживання в екстремальних умовах і медична допомога на судні»
- •Одеса - 2012
- •Лабораторная работа №1.
- •1. Аварии судов, их классификация по виду и характеру.
- •2. Организация экипажа в борьбе за живучесть судна.
- •3.Состав аварийных партий.
- •Основы организации действий групп входящих в состав аварийных партий
- •Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна и по оставлению судна.
- •Судовые тревоги.
- •1"Пожар в" – пожар, который был обнаружен в месте, не упомянутом выше (подпоршневые пространства/вспомогат. Котел);
- •2. Вид сигнала (серия коротких/длинный звонок/горн и извещение голосом о виде тревоги судовой системой общей связи) должны быть отмечены в колонке «сигнал» для всех видов детекторов;
- •3. Расположение датчика сигнала – (помещения надстройки/машинные отделения/грузовые помещения/помещения полубака) должны быть указаны.
- •Организационные меры предупредительной безопасности.
- •Основная литература:
- •Лабораторная работа №2.
- •1.1. Теория горения
- •2. Горючие вещества и их свойства.
- •3. Особенности и причины пожаров на судах, меры предупреждения.
- •1. Теория горения
- •1.6. Конструктивная противопожарная зашита судна
- •3. Особенности и причины пожаров на судах, меры предупреждения.
- •4. Классы пожаров, огнетушащие средства, способы тушения
- •5. Огнетушащие средства
- •7. Пожарное оборудование и системы.
- •9. Действия члена экипажа при обнаружении пожара.
- •Важно правильно распознать тип пожара, поскольку правильные методы борьбы с одним типом пожара применительно к другому типу могут только увеличивать опасность.
- •9.Защита органов дыхания пожарного
- •10.Организация тушения пожаров на судах
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №3.
- •1.Борьба экипажа за живучесть судна.
- •1.2. Нарушение водонепроницаемости корпуса судна.
- •1.3. Эксплуатационные и аварийные повреждения корпуса.
- •1.4. Классификация повреждений корпуса:
- •2. Маркировка.
- •2.1. Маркировка шпангоутов и забортных отверстий
- •2.2. Маркировка и порядок задраивания водогазонепроницаемых и противопожарных закрытий
- •2.4. Маркировка судовых трубопроводов.
- •2.5. Маркировка электрооборудования
- •2.6. Знаки и символы имо
- •3. Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна
- •3.1. Характерными признаками поступления воды в корпус судна являются:
- •3.2. Борьба с поступлением и распространением воды по судну.
- •3.3. Заделка пробоин.
- •4. Аварийное снабжение и материалы.
- •5. Устранение водотечности корпуса, борьба с водой и паром.
- •7. Водоотливные средства.
- •8. Оценка состояния аварийного судна
- •8.1. Потеря остойчивости судна.
- •8.2. Общая продольная прочность.
- •8.3. Обеспечение местной прочности.
- •8.4. Восстановление остойчивости и спрямление аварийного судна.
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №4.
- •1. Общие сведения и требования к спасательным средствам.
- •2. Основные определения
- •3. Индивидуальные спасательные средства.
- •3.2. Спасательные жилеты
- •3.3. Гидрокостюмы и теплозащитные средства
- •4. Коллективные спасательные средства.
- •Снабжение спасательных шлюпок.
- •3. Приведение спасательной шлюпки в движение.
- •Характеристика шлюпок сбрасываемых с кормы методом свободного падения.
- •5. Спасательные плоты
- •5.1.Классификация сп.
- •5.2. Технические характеристики сп.
- •5.3. Конструкция сп и его оборудование.
- •6. Посадочные устройства
- •7. Морские эвакуационные системы
- •8. Посадочные штормтрапы
- •9.Линеметательное устройство
- •10. Использование спасательных шлюпок и плотов
- •11. Тактика спасания человека из воды
- •12. Спасание людей с гибнущего судна
- •13. Высадка на берег
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №5. Тема: Поиск и спасение терпящих бедствие на море.
- •1. Организация и принцип действия спутниковой системы и обнаружения терпящихбедствие коспас-sarsat
- •1. Организация и принцип действия спутниковой системы и обнаружения терпящих бедствие коспас-sarsat
- •2. Комплектация судового оборудования
- •3. Средства предметной связи ммс
- •4.Средства световой связи и сигнализации
- •5. Пиротехнические средства сигнализации и правила их хранения
- •6. Международные сигналы бедствия на море
- •13.11. Факторы, влияющие на эффективность поиска терпящих бедствие
- •Перелік довідкової літератури
- •Оглавление
3.Состав аварийных партий.
В составе аварийной партии должны быть предусмотрены:
• Группа разведки пожара, состоящая из старшего группы и двух-трех связных, и группы тушения пожара, состоящей из лиц по использованию противопожарных средств и систем пожаротушения;
• Группа разведки водотечности корпуса, включающая старшего группы, двух-трех связных и группу по ликвидации водотечности корпуса, состоящую из лиц по заводке пластыря, замера воды в льялах, сточных колодцах и танках, заделке пробоин в корпусе судна;
• Группа (лица) по ликвидации повреждений трубопроводов, электрокабелей и борьбе с паром;
• В одну из аварийных партий должна входить легководолазная группа в составе старшего группы и двух легких водолазов, а также лиц, обеспечивающих их работу под водой (на судах, имеющих зарегистрированную легководолазную группу);
В судовых расписаниях должно быть предусмотрено выделение людей из состава аварийных партий для осмотра судовых помещений при взрыве или другой аварии на борту судна, или по команде «Осмотреть помещения».
Члены экипажа, расписанные в составе группы разведки пожара, должны хорошо знать устройство судна, иметь свидетельства для работы в дыхательных изолирующих противогазах и быть хорошо подготовленными к борьбе за живучесть судна.
В состав группы разведки водотечности корпуса должны расписываться члены экипажа, хорошо знающие устройство судна и имеющие хорошую подготовку к борьбе за живучесть судна.
В состав легководолазной группы должны расписываться члены экипажа, имеющие соответствующие не просроченные свидетельства и проходящие регулярные тренировки.
В состав группы подготовки спасательных средств к спуску на воду должны входить:
• Мотористы для подготовки и проверки в действии двигателей шлюпок перед спуском их на воду;
• Лица, доставляющие в шлюпки дополнительное снабжение (продовольствие, вода, одеяла, переносная аппаратура и др.);
• Лица, непосредственно готовящие шлюпку к спуску (снятие рейков, чехлов, щитов, закрытия пробок и т. д.)
О готовности плавсредств к спуску на воду командир группы докладывает старшему помощнику капитана.
Основы организации действий групп входящих в состав аварийных партий
Основы организации действий легководолазной группы:
1. Легководолазная группа под руководством старшего группы в установленном месте надевает легководолазное снаряжение;
2. Старший легководолазной группы распределяет обязанности водолазов; о готовности к работе докладывает командиру аварийной партии; отвечает за работающего водолаза с момента крепления сигнального конца до выхода его из воды и полного раздевания;
3. Спускающийся лично проводит рабочую проверку аппарата и результаты оформляет росписью в водолазном журнале;
4. Страхующий выполняет обязанности телефониста; немедленно спускается под воду в случае необходимости оказать помощь водолазу;
Партия охраны порядка и безопасности (на пассажирских судах) производит герметизацию и затемнение своего участка судна.
Участвующие в подготовке плавсредств к спуску готовят плавсредства (подают дополнительное снабжение, продовольствие, воду) и занимают свои места по эвакуации пассажиров с судна, согласно расписанию по шлюпочной тревоге (регулировщики, регулировщики-распорядители, бортпроводники, помощник капитана по пассажирской части и т.д.).
Санитарная группа производит герметизацию своего участка судна и готовится к выполнению возложенных на нее задач.
Порядок боевого следования группы разведки пожара:
1. Командир группы разведки пожара (первый разведчик) карабин своего пояса соединяет с огоном своего спасательного троса;
2. Связной (второй разведчик) карабин своего пояса соединяет со спасательным тросом командира группы разведки пожара, находясь в свободном скольжении по тросу;
3. Страхующий (третий разведчик) находится в незадымленной зоне на «сигналах» и страховке, имея изолирующий противогаз в положении «наготове».
Разведчики с помощью предохранительного троса поддерживают связь с лицом, находящимся на посту безопасности.
Условные сигналы от работающего к обеспечивающему:
дернуть один раз: «Чувствую себя хорошо!»;
дернуть два раза: «Подать в рукав воду!», «Перекрыть воду!»;
дернуть три раза: «Выхожу, выбирайте трос!»;
дернуть четыре раза: «Выбирайте немедленно!»;
Частое подергивание более четырех раз: «Самостоятельно выйти не могу!».
Условные сигналы от обеспечивающего к работающему:
дернуть один раз; «Как себя чувствуешь?»;
дернуть три раза: «Выходи!»;
повторение сигнала «Выходи!»: «Выходи немедленно!».
Командиры аварийных партий и других подразделений судна, старшие группы разведки должны поддерживать связь между собой и ГКП с помощью портативных УКВ радиостанций.
Согласно требований Морского Регистра на судах должно быть не менее трех комплектов двухсторонней радиотелефонной связи, используемых при проведении спасательных и аварийных мероприятий на судне.