8.2. Общая продольная прочность.

В условиях значительной потери плавучести и увеличения весовой нагрузки от влившейся в отсек воды корпус аварийного судна, даже в статике, находится в

запредельных нагрузок под воздействием динамических (волнение) и приложенных (буксировка, разворот сидящего на мели судна) нагрузок корпус судна может потерять общую прочность, что приводит к разлому судна. Способствует этому обстоятельство, что некоторые продольные связи в районе пробоины будут разрушены и неизбежно возникнут узлы концентрации напряжений.

8.3. Обеспечение местной прочности.

Как отмечалось выше, основным назначением поперечных водонепроницаемых переборок является предотвращение распространения влившейся воды по судну. Кроме этого они обеспечивают поперечную и отчасти продольную прочность корпуса судна, служат средством повышения устойчивости обшивки борта, палубы второго дна. Поэтому воздействие нагрузок на поперечные водонепроницаемые! переборки и их разрушение наиболее опасно.

Помимо подкрепления переборок и закрытий необходимо вести обследован района повреждения с целью выявления разрывов, трещин и прочих мест концентраций напряжений с тем, чтобы вовремя применить эффективные мероприятия по сохранению прочности. К таким мероприятиям относят восстановление разрушенных связей, предотвращение распространения трещин путём сверления на их концах отверстий диаметром 15 мм, заварка трещин, наложение дублёров.

8.4. Восстановление остойчивости и спрямление аварийного судна.

Спрямление судна — это действия, направленные на устранение или уменьшение аварийного крена и дифферента. Мероприятия по восстановлению остойчивости и спрямлению судна должны быть такими, чтобы их можно было остановить в любой момент. При этом должны быть установлены допустимые пределы снижения запаса плавучести и остойчивости.

При проведении мероприятий по восстановлению остойчивости и спрямлению аварийного судна должна соблюдаться следующая последовательность:

- принятие мер по прекращению сдвига, перетеканию или пересыпанию груза на повреждённый борт;

- удаление воды за борт из помещений, расположенных выше действующей ватерлинии, начиная с больших отсеков или, как исключение, спуск её в нижние помещения;

- удаление за борт фильтрационной воды;

- осушение отсеков после заделки пробоины;

- перекачка жидких грузов в днищевые танки и цистерны;

- удаление за борт или перемещение вниз высокорасположенных твёрдых грузов;

- балластировка или осушение отсеков для спрямления судна;

- контрзатопление отсеков.

Остойчивость считается недостаточной, если:

- при перекладке руля на борт судно на ходу переваливается с борта на борт и не выпрямляется в положение руля «прямо»;

- судно, имея постоянный крен на один борт, внезапно перевалилось и получило постоянный крен на другой борт;

- частично затоплены большие и широкие помещения на палубах, платформах и во втором дне;

- имеется большое количество фильтрационной воды в отсеках при пустых днищевых танках;

- при симметричном относительно ДП затоплении отсеков крен аварийного судна превышает 5°.

Во время спрямления аварийного судна для уменьшения крена следует выбирать отсеки, наиболее удалённые от ДП, а для уменьшения дифферента - отсеки, наиболее удалённые от миделя судна. При этом, в первую очередь, следует выбирать днищевые отсеки.

Поперечное спрямление судна должно прекращаться при уменьшении крена до 5°, для исключения возможности переваливания судна на противоположный борт. Продольное спрямление производится только для обеспечения хода и управляемости судна, если имеется опасность погружения открытых частей палубы бака или оголения винторулевой группы.

Отчет о работе: Письменно ответить на нижеследующие вопросы.

1. Живучесть судна. Какими действиями экипажа обеспечивается живучесть и непотопляемость судна.

2. Нарисовать знаки маркировки дверей, крышек люков и горловин.

3. Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна.

4. Аварийное снабжение и материалы и места их хранения.

5. Рассчитать время затопления отсека через пробоину в корпусе судна (данные о размере пробоины и место пробоины выдается преподавателем).