- •Лабораторний практикум з дисципліни «виживання в екстремальних умовах і медична допомога на судні»
- •Одеса - 2012
- •Лабораторная работа №1.
- •1. Аварии судов, их классификация по виду и характеру.
- •2. Организация экипажа в борьбе за живучесть судна.
- •3.Состав аварийных партий.
- •Основы организации действий групп входящих в состав аварийных партий
- •Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна и по оставлению судна.
- •Судовые тревоги.
- •1"Пожар в" – пожар, который был обнаружен в месте, не упомянутом выше (подпоршневые пространства/вспомогат. Котел);
- •2. Вид сигнала (серия коротких/длинный звонок/горн и извещение голосом о виде тревоги судовой системой общей связи) должны быть отмечены в колонке «сигнал» для всех видов детекторов;
- •3. Расположение датчика сигнала – (помещения надстройки/машинные отделения/грузовые помещения/помещения полубака) должны быть указаны.
- •Организационные меры предупредительной безопасности.
- •Основная литература:
- •Лабораторная работа №2.
- •1.1. Теория горения
- •2. Горючие вещества и их свойства.
- •3. Особенности и причины пожаров на судах, меры предупреждения.
- •1. Теория горения
- •1.6. Конструктивная противопожарная зашита судна
- •3. Особенности и причины пожаров на судах, меры предупреждения.
- •4. Классы пожаров, огнетушащие средства, способы тушения
- •5. Огнетушащие средства
- •7. Пожарное оборудование и системы.
- •9. Действия члена экипажа при обнаружении пожара.
- •Важно правильно распознать тип пожара, поскольку правильные методы борьбы с одним типом пожара применительно к другому типу могут только увеличивать опасность.
- •9.Защита органов дыхания пожарного
- •10.Организация тушения пожаров на судах
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №3.
- •1.Борьба экипажа за живучесть судна.
- •1.2. Нарушение водонепроницаемости корпуса судна.
- •1.3. Эксплуатационные и аварийные повреждения корпуса.
- •1.4. Классификация повреждений корпуса:
- •2. Маркировка.
- •2.1. Маркировка шпангоутов и забортных отверстий
- •2.2. Маркировка и порядок задраивания водогазонепроницаемых и противопожарных закрытий
- •2.4. Маркировка судовых трубопроводов.
- •2.5. Маркировка электрооборудования
- •2.6. Знаки и символы имо
- •3. Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна
- •3.1. Характерными признаками поступления воды в корпус судна являются:
- •3.2. Борьба с поступлением и распространением воды по судну.
- •3.3. Заделка пробоин.
- •4. Аварийное снабжение и материалы.
- •5. Устранение водотечности корпуса, борьба с водой и паром.
- •7. Водоотливные средства.
- •8. Оценка состояния аварийного судна
- •8.1. Потеря остойчивости судна.
- •8.2. Общая продольная прочность.
- •8.3. Обеспечение местной прочности.
- •8.4. Восстановление остойчивости и спрямление аварийного судна.
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №4.
- •1. Общие сведения и требования к спасательным средствам.
- •2. Основные определения
- •3. Индивидуальные спасательные средства.
- •3.2. Спасательные жилеты
- •3.3. Гидрокостюмы и теплозащитные средства
- •4. Коллективные спасательные средства.
- •Снабжение спасательных шлюпок.
- •3. Приведение спасательной шлюпки в движение.
- •Характеристика шлюпок сбрасываемых с кормы методом свободного падения.
- •5. Спасательные плоты
- •5.1.Классификация сп.
- •5.2. Технические характеристики сп.
- •5.3. Конструкция сп и его оборудование.
- •6. Посадочные устройства
- •7. Морские эвакуационные системы
- •8. Посадочные штормтрапы
- •9.Линеметательное устройство
- •10. Использование спасательных шлюпок и плотов
- •11. Тактика спасания человека из воды
- •12. Спасание людей с гибнущего судна
- •13. Высадка на берег
- •Перелік довідкової літератури
- •Лабораторная работа №5. Тема: Поиск и спасение терпящих бедствие на море.
- •1. Организация и принцип действия спутниковой системы и обнаружения терпящихбедствие коспас-sarsat
- •1. Организация и принцип действия спутниковой системы и обнаружения терпящих бедствие коспас-sarsat
- •2. Комплектация судового оборудования
- •3. Средства предметной связи ммс
- •4.Средства световой связи и сигнализации
- •5. Пиротехнические средства сигнализации и правила их хранения
- •6. Международные сигналы бедствия на море
- •13.11. Факторы, влияющие на эффективность поиска терпящих бедствие
- •Перелік довідкової літератури
- •Оглавление
Перелік довідкової літератури
Конопелько Г И. и др. «Охрана жизни на море». – Москва: Транспорт, 1990, -256 с.
Глотов Ю. Г. и др. «Безопасность жизнедеятельности человека на морских судах». – Москва; Транспорт, 2000. – 200 с.
Колегаєв М.О., Іванов Б.М., Басанець М.Г. «Безпека життєдіяльності і виживання на морі». – Одеса: КП ОМД. -352 с.
Типовой курс ИМО 1.19 Личное выживание.
Типовой курс ИМО 1.20 Основы противопожарной подготовки.
Типовой курс ИМО 1.21 Взаимотношения между людьми.
Иванов Б.Н. Охрана труда на морском транспорте. М.: Транспорт, 1989, -320с.
Наставление по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота СССР (НБЖС) (РД 31.60.14-81), М: В/О Мортехинформреклама», 1983, -198с.
Лабораторная работа №3.
Тема: Основы борьбы экипажа за непотопляемость судна
Цель работы: Изучить основы борьбы экипажа за непотопляемость судна.
Задание: Изучить изложенный в методическом пособии материал и подготовить, используя так же рекомендованную литературу и лекционный материал письменный отчет по выполнению лабораторной работы.
План
1.Борьба экипажа за живучесть судна.
1.1. Борьба за непотопляемость судна.
1.2. Нарушение водонепроницаемости корпуса судна.
1.4. Эксплуатационные и аварийные повреждения корпуса.
1.5. Классификация повреждений корпуса.
1.6. Методы деффектации повреждений.
1.7. Основные причины нарушения водонепроницаемости корпуса.
1.8. Обеспечение водонепроницаемости корпуса.
2. Маркировка.
2.1. Маркировка шпангоутов и забортных отверстий.
2.2. Маркировка и порядок задраивания водогазонепроницаемых и противопожарных закрытий.
2.3. Маркировка и порядок задраивания запорных устройств судовой вентиляции.
2.4. Маркировка судовых трубопроводов.
2.5. Маркировка электрооборудования.
2.6. Знаки ИМО.
3. Действия экипажа при обнаружении водотечности корпуса судна
3.1. Характерные признаки поступления воды в корпус судна.
3.2. Борьба с поступлением и распространением воды по судну.
3.2. Заделка пробоин.
4. Аварийное снабжение и материалы.
4.1. Комплектация аварийного снабжения.
4.2. Пластыри.
5. Устранение водотечности корпуса. Борьба с водой и паром.
5.1. Общие положения, характер повреждений.
5.2. Заделка малых пробоин и трещин.
5.3. Устранение повреждений трубопровода.
5.4. Борьба с распространением воды по судну, подкрепление конструкций.
5.5. Постановка пластырей.
6. Борьба с паром.
7. Водоотливные средства.
8. Оценка состояния аварийного судна
8.1. Потеря остойчивости судна.
8.2. Общая продольная прочность
8.3. Обеспечение местной прочности.
8.4. Восстановление остойчивости и спрямление аварийного судна
1. БОРЬБА ЭКИПАЖА ЗА ЖИВУЧЕСТЬ СУДНА.
1.1. Борьба за непотопляемость судна.
Непотопляемость - это способность судна сохранять плавучесть и
остойчивость после затопления одного или нескольких отсеков.
Борьба за непотопляемость судна - это совокупность действий экипажа по поддержанию и восстановлению плавучести и остойчивости судна.
В ходе борьбы за непотопляемость экипаж судна должен предпринимать энергичные и квалифицированные действия, а именно:
- обнаружения поступления воды внутрь корпуса судна и выявления мест, размеров и характера повреждений в корпусе, а также в других судновых конструкциях;
- прекращения или ограничения поступления воды внутрь судна и распространения (фильтрации) ее по всему судну;
- удаления из отсеков забортной и фильтрационной воды, а также воды и поступившей при тушении пожаров;
- временного восстановления водонепроницаемости корпуса судна и осушения затопленного отсека;
- заделки пробоин и восстановления водонепроницаемости корпуса;
- восстановления остойчивости, плавучести и спрямления аварийного судна;
- обеспечения хода и управляемости аварийного судна.
В случае угрозы гибели судна из- за недостаточной плавучести или остойчивости необходимо предпринять меры, при наличии такой возможности, к посадке судна на мель.