Розрахунок роботи рухомого складу на кільцевому маршруті
В
Б Г
А Д
АТП
Рисунок 5.4 Схема маршруту А-Д
1.Час роботи рухомого складу на маршруті.
; год
2. Час оберту на маршруті.
;
год
де, - сумарний час вантаження-розвантаження, який враховує час вантаження-розвантаження в пунктах А, Б, В, Г, Д.
3. Кількість обертів.
; од
Кількість вантажних їздок.
де, - кількість вантажних їздок в обігу.
Кількість обертів заокруглюємо до цілого числа.
4. Уточнений час перебування в наряді.
;
год
5. Продуктивність автомобіля за робочий день:
- в тонах
;
т
де, - коефіцієнт використання вантажності під час перевезення на дільниці А-Б.
- коефіцієнт використання вантажності під час перевезення на дільниці В-Г.
-
коефіцієнт використання вантажності
під час перевезення на дільниці Г-Д.
- в тонно-кілометрах
; ткм
де, - середня довжина вантажної їздки, км.
; км
6. Вантажний пробіг автомобіля за день.
;
км
7. Добовий пробіг автомобіля за робочий день.
;км
8. Коефіцієнт використання пробігу.
9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.
;
од
де, Qпл1 - об’єм перевезення на дільниці А-Б;
Qпл2 - об’єм перевезення на дільниці В-Г;
Qпл3 - об’єм перевезення на дільниці Г-Д.
Розрахунок роботи рухомого складу на кільцевому розвізному (збірному) маршруті
Розвізні (збірні) маршрути є різновидом кільцевих. Розвізним (збірним) називається такий маршрут, при русі по якому здійснюється поступове вивантаження (навантаження) вантажу. На маршруті відбувається або поступове зменшення кількості перевози мого вантажу, тобто збір вантажу в кожному наступному пункті маршруту. За один оберт на розвізному маршруті відбувається одна їздка.
П
ри
роботі на розвізних маршрутах на кожен
заїзд у наступні пункти маршруту
передбачається додатковий час на
маневрування, оформлення документів,
прийом (здачу) вантажу.
В
Б Г
А Д
АТП
Рисунок 5.5 Схема маршруту А-Д
1.Час роботи рухомого складу на маршруті.
; год
2. Час оберту на маршруті.
;
год
де, tз - час на кожний заїзд, год
n – число заїздів, в даній схемі.
3. Кількість обертів.
; од
Кількість обертів заокруглюємо до цілого числа.
4. Уточнений час перебування в наряді.
;
год
5. Продуктивність автомобіля за робочий день:
- в тонах
;
т
- в тонно-кілометрах
;
ткм
6. Вантажний пробіг автомобіля за день.
;
км
7. Добовий пробіг автомобіля за робочий день.
;км
8. Коефіцієнт використання пробігу.
9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.
;
од
де, Qпл1 - об’єм перевезення на дільниці А-Б;
Qпл2 - об’єм перевезення на дільниці Б-В;
Qпл3 - об’єм перевезення на дільниці В-Г;
Qпл4 - об’єм перевезення на дільниці Г-Д.
2.3 Визначення основних ТЕП на міжміських маршрутах.
Міжміськими називаються перевезення, які здійснюються на відстань понад 50 км між окремими областями, містами й економічними районами .
А Б
АТП
Рисунок 2.7-Схема маршруту А-Б
1. Час оберту на маршруті.
;
год
де,
час
малого відпочинку (10 хв), год
час
великого відпочинку, год
- час на відстій
на кінцевому пункті, год
- час простою в
гаражі для підготовки до чергового
рейсу, год
2. Кількість обертів за добу.
;
од
Кількість
обертів заокруглюємо до цілого числа
(
).
3.Число днів обороту
;
дн
4. Уточнений час перебування в наряді.
;
год
5. Продуктивність автомобіля за добу:
- в тонах
;
т
- в тонно-кілометрах
;
ткм
або
;
ткм
6. Вантажний пробіг автомобіля за день.
;
км
7. Добовий пробіг автомобіля.
;км
8. Коефіцієнт використання пробігу.
9. Експлуатаційна кількість автомобілів на маршруті.
;
од