
- •Повышение роли рекламы в маркетинговой деятельности
- •Исследование
- •Проблемы
- •Разработка
- •Стратегии
- •Реализация
- •Тактических
- •Контроль
- •Корректирование
- •Задача 1.
- •Решение:
- •Задача 3.
- •Решение.
- •2. Определим положение производимых фирмой видов продукции согласно матрице Бостон консалтинг групп.
- •4. Определим стратегию фирмы по дальнейшему формированию товарного портфеля.
- •Список использованных источников
Задача 1.
Определить розничную цену изделия, если известно, что себестоимость при которой может успешно реализовываться данное изделие составляет 50 тысяч рублей. Наценка торговых предприятий составляет 5%, а рентабельность продукции предприятия равна 14%. Косвенные налоги: налог на добавленную стоимость (ставка 20 %).
Оценить как при рассчитанной розничной цене может измениться рентабельность продукции, если:
наценка торговых (оптовых) организаций изменится до 10%;
на товар будет введен «ценовой потолок», уровень которого на 10 % отличается от ранее существовавшей цены.
Оценить (в табличной форме) структуру розничной (оптовой) цены для каждого из 4 выше перечисленных случаев (с учетом состояния до изменения) и построить соответствующие диаграммы со следующими элементами: себестоимость продукции; прибыль; косвенные налоги; торговая (оптовая) наценка, остающаяся в распоряжении посредника.
Решение:
1.Плановая прибыль на одно изделие:
П= С*Р/100 (1.1)
Где С-себестоимость, Р – рентабельность
П=50 000*14/100=7 000
2. НДС, начисленный производителем (20%):
НДСп=(С+П+А)* %НДС; (1.2)
Где С-себестоимость, П - прибыль, А - акциз
НДС= (50000+7000)*20/100= 11400
3. ОЦ произв= С+П+А+НДС, (1.3)
ОЦ произв = 50000+7000+11400=68400
4.Торговая наценка
Нт = ОЦбез НДС *% ТН, (1.4)
где ОЦбез НДС -отпускная цена без НДС, ТН – ставка торговой наценки
ТН = 57000*5/100=2850
5. НДС начисленный в торговле:
НДСт = (ОЦбез НДС + ТН)* %НДС (1.5)
НДСт =(57000+2850)*20%=11970
6. Розничная цена (РЦ):
РЦ = ОЦбез НДС + ТН + НДС (1.6)
РЦ = 57000+2850+11970=71820
Все данные вносим в таблицу 1.1.
Таблица1.1. Структура розничной (оптовой) цены товара по элементам
Элементы |
Сумма |
Cебестоимость единицы продукции |
50 000 |
Плановая прибыль на 1 изделие |
7000 |
Итого затратная цена фирмы-производителя |
57 000 |
(Акциз) |
- |
Отпускная цена производителя без НДС |
57 000 |
НДС, начисленный производителем |
11 400 |
Итого отпускная цена фирмы-производителя |
68 400 |
Торговая (оптовая) наценка |
2850 |
(НДС, начисленный в торговле) |
11 970 |
Итого розничная (оптовая) цена товара НДС |
71820 |
2.Наценка торговых организаций изменится до 10 %.
Рассчитаем отпускную цену фирмы-производителя, используя обратный затратный метод:
НДС начисленный в торговле
НДСт= ( (РЦ *СТАВКА (НДС)) / (100+СТАВКА (НДС));
НДСт=71820*20/(100+20)=11970
Торговая наценка
Нт = ( (Цр -НДС) *СТАВКА (Нт )) / (100+СТАВКА (Нт));
ТН =(71820-11970)*10/100+10=5 441
Отпускная цена фирмы-производителя без НДС (Цотп):
Цотп =РЦ- ТН - НДСт
Цотп= 71820-5441-11970=54 409
НДС, начисленный производителем (20%):
НДСп = 54409 × 20 /120=9068 руб.
плановая прибыль на одно изделие (П):
П= Цотп –С
П=54409-5000=4409
7.) Рентабельность
Р=П/С
Р=4409/50000=0,088 (8,8%)
Все данные вносим в таблицу 1.2.
Таблица1.2. Структура розничной (оптовой) цены товара по элементам
Элементы |
Сумма |
Cебестоимость единицы продукции |
50 000 |
Плановая прибыль на 1 изделие |
4 409 |
Итого затратная цена фирмы-производителя |
54 409 |
Отпускная цена производителя без НДС |
54 409 |
НДС, начисленный производителем |
9 068 |
Итого отпускная цена фирмы-производителя |
63 477 |
Торговая (оптовая) наценка |
5 441 |
(НДС, начисленный в торговле) |
11 970 |
Итого розничная (оптовая) цена товара |
71 820 |
3. На товар будет введен «ценовой потолок», уровень которого на 10 % отличается от ранее существовавшей цены.
Рассчитаем отпускную цену фирмы-производителя, используя обратный затратный метод:
1) Розничная цена товара:
Цр = 71820 руб. × (100 - 10) / 100 = 64638 руб.
2) НДС, начисленный в торговле (20 %):
НДСТ = 64638 × 20 / 120=10773руб.
3) Торговая наценка (Нт):
Нт = ( (Цр -НДС) *СТАВКА (Нт)) / (100+СТАВКА (Нт));
Нт = (64638. –10773) × 5 / 105=2565руб.
4) Отпускная цена фирмы-производителя без НДС (Цотп):
Цотп = 64638-10773-2565=51300 руб.
5) НДС, начисленный производителем (20%):
НДСп = 51300 × 20 /120=8550 руб.
6) плановая прибыль на одно изделие (П):
П= Цотп -С
П=51300-50000=1300
7.) Рентабельность
Р=П/С
Р=1300/50000=0,026 (2,6%)
Все данные вносим в таблицу 1.3.
Таблица1.3. Структура розничной (оптовой) цены товара по элементам
Элементы |
Сумма |
Cебестоимость единицы продукции |
50 000 |
Плановая прибыль на 1 изделие |
1300 |
Итого затратная цена фирмы-производителя |
51 300 |
(Акциз) |
- |
Отпускная цена производителя без НДС |
51 300 |
НДС, начисленный производителем |
8 550 |
Итого отпускная цена фирмы-производителя |
59 850 |
Торговая (оптовая) наценка |
2 565 |
(НДС, начисленный в торговле) |
10773 |
Итого розничная (оптовая) цена товара |
64 638 |
По сводной таблице 1.5. построим диаграмму «Изменение себестоимости продукции, прибыли, косвенных налогов, торговой наценки» (рисунок 1.1.).
Таблица 1.5. Элементы структуры оптовой цены товара по элементам с изменениями.
Варианты |
Элементы структуры оптовой цены, руб. |
|||
себестоимость |
прибыль |
косвенные налоги |
торговая наценка |
|
1. |
50000 |
7000 |
11 970 |
2850 |
2. |
50000 |
4 409 |
11 970 |
5 441 |
3. |
50000 |
1300 |
10773 |
2 565 |
Рисунок 1.1. Изменение себестоимости продукции, прибыли, косвенных налогов, торговой наценки
Вывод: по результатам проведенных расчетов и построенной диаграмме видно, что самые низкие показатели наблюдаются в третьем случае, где был установлен “ценовой потолок”, при установлении потолка цен на 10% ниже существовавшей цены, рентабельность продукции снизилась до 2,6. (на 11,4%).
Самые высокие показатели наблюдаются в первом случае.
Задача 2.
Моделирование ценовой политики фирм на базе параметрических методов рыночного ценообразования.
Определить цену на грузовой автомобиль Х отечественного производства на основе его качественных характеристик, приняв за основу цену аналога Z, которая составляет 56 тысяч долларов. Данные для анализа представлены в таблице.
Таблица 4. Исходные данные
Показатель (параметр качества) |
Коэффициент весомости |
Значение показателя |
|
анализируемый товар Х |
Товар-аналог Z |
||
1. Безопасность эксплуатации, балл.
|
0,25 |
22 |
20 |
2. Расход топлива, литров на 100 км. пробега |
0,15 |
20 |
19 |
3. Грузоподъемность, тонн |
0,05 |
9 |
8,5 |
5. Эргономические характеристики, балл |
0,1 |
20 |
21 |
6. Пробег до первого капитального ремонта, тыс. км.
|
0,15 |
29 |
32 |
7. Уровень вредных выбросов, мг/км пробега |
0,3 |
39 |
34 |
Коэффициент торможения, принимаемый при расчете, составляет 0,85. Определить размер необоснованной надбавки (либо скидки) к цене автомобиля Х (без учета коэффициента торможения), если известно, что назначенная на него фирмой цена составляет 65 тысяч долларов. Надбавку (скидку) рассчитать как в абсолютных, так и в относительных величинах.
Изменить коэффициенты весомости, проведя собственную экспертизу параметров качества (обосновав логику своих рассуждений) и повторить расчет. Определить цену реализации с учетом коэффициента торможения. Сопоставить полученные значения и сделать выводы о влиянии экспертных опенок на результаты расчетов цен, учитывающих потребительские свойства продукции.
Для решения задачи необходимо рассчитать:
1) Коэффициент относительной конкурентоспособности анализируемого товара;
2) Цена безразличия товара (без учета коэффициента торможения);
3) Цена реализации товара (с учетом коэффициента торможения);
4) В сумме коэффициенты весомости показателей равны 1.
Решение:
1) Цена на грузовой автомобиль X (Цх) отечественного производства на основе его качественных характеристик может быть рассчитана следующим образом:
(1.7)
где Ббi, и Бнi — балловая оценка i-го качественного параметра соответственно по базовому и новому изделиям; Yi — коэффициент весомости i-го качественного параметра в долях единицы; п — количество оцениваемых качественных параметров.
Ц x =56000* (22*0,25+20*0,15+9*0,05+20*0,1+29*0,15+39*0,3) / (20* 0,25+19*0,15+8,5*0,05+21*0,1+32*0,15+34*0,3) =60 690 ($).
Набс=Цxр- ЦХ
Набс=65000-60690=4310
Нотн=(65000-60690)/60690=0,071
Коэффициент относительной конкурентоспособности:
60690 / 56000 = 1,084.
2) Изменим коэффициенты весомости показателя следующим образом:
Показатель (параметр качества) |
Коэффициент весомости показателя |
1. Безопасность эксплуатации |
0,3 |
2. Расход топлива, литров на 100 км. пробега |
0,25 |
3. Грузоподъемность, тонн |
0,05 |
4. Эргономические характеристики |
0,05 |
5. Пробег до первого капитального ремонта, тыс. км. |
0,15 |
6. Уровень вредных выбросов, мг/км пробега |
0,2 |
В данном случае для нас более существенными стали следующие показатели: безопасность эксплуатации (для нас важно уменьшить количество ДТП), расход топлива (эксплуатация автомобиля будет более экономичной). Сократилась роль следующих факторов: уровень вредных выбросов , эргономические характеристики.
Цена на грузовой автомобиль X (Цх1) отечественного производства в данном случае составит:
Ц x1=56000* (22*0,3+20*0,25+9*0,05+20*0,05+29*0,15+39*0,2) / (20* 0,3+19*0,25+8,5*0,05+21*0,05+32*0,15+34*0,2) =59 242,5 ($).
В данном случае цена оказалась ниже
Надбавка:
Набс=65000 долл. –59242,5дол. = 5757,5 долл.
или
Нотн=(65000-59242,5)/ 59242,5= 0,097
Коэффициент относительной конкурентоспособности:
56000 / 59242,5 = 0,945.
Цена реализации с учетом коэффициента торможения:
Цена безразличия товара - это такая цена, при которой покупателю будет безразлично, какую модель покупать - вашу или конкурента.
Для товара Х имеем:
60 690 долл. + 4310долл. = 65000 долл.
Для товара Z имеем:
56000 долл. + 4310долл. = 60310 долл.
Следовательно, верхний предел цены безразличия 60310 долл.
Вывод: цена на грузовой автомобиль X отечественного производства в первом случае больше чем во втором на 1447,5 долл. Надбавка во втором случае выше на 2%. Из полученных данных можно сделать вывод, что влияние экспертных оценок на результаты расчетов цен, учитывающих потребительские свойства продукции, являются очень значимыми в данной процедуре. . Уменьшение цены автомобиля можно объяснить тем, что мы изменили коэффициенты таких важных показателей как безопасность эксплуатации, расход топлива уровень вредных выбросов, эргономические характеристики.