ГБОУ СПО РК “ПЛТТ”
Реферат на тему: «Машины и оборудование для ямочного ремонта машин»
Выполнил: Храбцов Ярослав Владимирович
Проверил: Иго Вилье Рудольфович
Петрозаводск 2014
Содержание
Оборудование для ямочного ремонта
Машины для ямочного ремонта
Дорожно-ремонтная установка для ямочного ремонта дорог "ТАЙФУН"
Машина для ямочного ремонта ЯР-4М
Машина для ямочного ремонта Р-310М
Список литературы и ссылки
Оборудование для ямочного ремонта
Ямочный ремонт – это ликвидация ям‚ выбоин и сколов в дорожном покрытии.
Этапы работ по ямочному ремонту:
- Определение ширины заплаты - Вырезка материала в зоне ямочного ремонта - Изготовление асфальтобетонной смеси - Заполнение выемки - Уплотнение дорожного полотна
Ширина разрушенного основания может быть больше, чем видимый участок. В связи с этим контур «заплаты» перекрывает поврежденную зону на 15-30 см. В тех случаях, когда разрушения занимают более половины полосы движения, размеры «заплаты» равны ее ширине. Это могут быть крупные трещины, выбоины, разрывы и др. При меньших разрушениях автомобильной дороги средняя ширина «заплаты» составляет от 100 см. Границы ремонтируемого ямочным способом участка обозначаются в виде прямоугольных контуров.
Используемое оборудование для ямочного ремонта автомобильных дорог:
Нарезчик швов
Вырезка материала в зоне ямочного ремонта производит дорожная машина для ямочного ремонта посредством метода горячего или холодного фрезерования или нарезчик швов. Вырезка с помощью отбойного обрубочного молотка приводит к разрушениям внешних границ вырезаемого полотна и сокращению срока эксплуатации дорожного полотна после ямочного ремонта. Поэтому при использовании нарезчика отбойный обрубочный молоток используется только для измельчения и выемки части полотна внутри «заплаты».
Фрезерная машина
Удаление извлеченного материала осуществляется с помощью фрезерной машины или ручным способом. Куски снятого асфальтового покрытия, предназначенные для переработки и повторного использования имеют размеры не более 100х100х100 мм.
Термос-миксер
Для проведения ямочного ремонта дорожного полотна используется многоцелевой термос-миксер – установка, используемая для приготовления литого асфальта, а также для работы с готовой смесью и транспортировки горячих битумов. В емкости термос-миксера посредством разогрева осуществляется производство асфальтовой смеси и переработка снятого, а также изготовление, перевозка и распределение асфальтобетонных, битумных, битумополимерных и битумоминеральных композиций и смесей, а также мастик, эмульсий, паст и др. Оборудование оснащено лопастной мешалкой и системой обогрева смеси.
Участок подготовленной «заплаты» заполняется свежей асфальтобетонной смесью. Ремонтный состав может доставляться с завода (АБЗ), расположенного вблизи восстанавливаемой автомобильной дороги, или готовиться на месте. При ямочном ремонте готовый состав смеси укладывается ручным способом.
Вибрационное оборудование (виброплиты)
Уплотнение уложенного и распределенного полотна автомобильной дороги производится с помощью вибрационного оборудования (виброплиты) и/или катка малого класса.
Машины для ямочного ремонта дорог
Дорожно-ремонтная установка для ямочного ремонта дорог "тайфун"
Принцип работы машины для ямочного ремонта дорог выглядит следующим образом: Сперва щебень, посредством приводимых гидромоторами в движение шнеков подается из бункера к шпекопроводу. Далее по гибкому шнекопроводу воздуходувка (при помощи воздушного потока) доставляет щебень в рабочую зону. Вода и эмульсия подаются в рабочую зону мембранными насосами, приводимыми в движение сжатым воздухом от компрессора. Давление контролируется с помощью манометров и регулируется регуляторами давления подачи. Щебень смешивается с эмульсией в рабочем органе машины - форсунке и подается в ремонтную яму на дорожном покрытии. Управление машиной осуществляется с пульта, смонтированного на рабочем органе. УРД имеет систему продувки и промывки трубопроводов от остатков эмульсии. Конструкция УРД позволяет заправлять установку с емкости с использованием собственного насоса, а также перекачивать эмульсию в другую емкость при необходимости. При заправке эмульсии в бак происходит контроль количества эмульсии заливаемой в бак.
Тех.характеристики и комплектация оборудования:
Машина для ямочного ремонта дорожного покрытия может быть установлена на шасси грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ и пр. Также эта техника для ремонта дорог может устанавливаться и на двуостный полуприцеп. Данная дорожно-ремонтная техника предназначена для автоматизации процесса ямочного ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий с использованием разнофракционного щебня, а также эмульсии и воды. Машина для ремонта дорог "Тайфун" в механизированном режиме осуществляе приём, доставку и выдачу компонентов дорожного покрытия.
Силовая установка, установленная на машине для ямочного ремонта дорожного покрытия - дизельный двигатель HATZ 3L41C (52лс/38кВт), подающий воздушным потоком щебень. Воздуходувка, установленная на машине для ремонта дорог (и приводимая в движение валом от дизеля) - KAESER OMEGA 43P роторного типа.
Гидросистема установки для ямочного ремонта "Тайфун" представлена в виде объемного нереверсивного гидропривода марки СМГ-315 (с дроссельным регулированием частоты вращения гидромоторов).
Характеристики установки для ямочного ремонта дорог "Тайфун" |
|||
Длина установки |
4510 мм |
- для фракции 10-15 мм |
2,4 м.куб |
Ширина установки |
2400 мм |
Объем бака для воды |
1000 л |
Высота установки |
2080 мм |
Объем бака для эмульсии |
1000 л |
Объем бункера для щебня |
4,8 м .куб |
Масса порожней машины для ямочного ремонта: |
3100 кг |
- для фракции 5-10 мм |
2,4 м.куб |
Производительность оборудования в смену до |
160 м.кв. |