Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Реферат по МДК.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
36.01 Кб
Скачать

ГБОУ СПО РК “ПЛТТ”

Реферат на тему: «Машины и оборудование для ямочного ремонта машин»

Выполнил: Храбцов Ярослав Владимирович

Проверил: Иго Вилье Рудольфович

Петрозаводск 2014

Содержание

  1. Оборудование для ямочного ремонта

  2. Машины для ямочного ремонта

  • Дорожно-ремонтная установка для ямочного ремонта дорог "ТАЙФУН"

  • Машина для ямочного ремонта ЯР-4М

  • Машина для ямочного ремонта Р-310М

  1. Список литературы и ссылки

Оборудование для ямочного ремонта

Ямочный ремонт – это ликвидация ям‚ выбоин и сколов в дорожном покрытии.

Этапы работ по ямочному ремонту:

- Определение ширины заплаты - Вырезка материала в зоне ямочного ремонта - Изготовление асфальтобетонной смеси - Заполнение выемки  - Уплотнение дорожного полотна

Ширина разрушенного основания может быть больше, чем видимый участок. В связи с этим контур «заплаты» перекрывает поврежденную зону на 15-30 см. В тех случаях, когда разрушения занимают более половины полосы движения, размеры «заплаты» равны ее ширине. Это могут быть крупные трещины, выбоины, разрывы и др. При меньших разрушениях автомобильной дороги средняя ширина «заплаты» составляет от 100 см. Границы ремонтируемого ямочным способом участка обозначаются в виде прямоугольных контуров.

Используемое оборудование для ямочного ремонта автомобильных дорог:

Нарезчик швов

Вырезка материала в зоне ямочного ремонта производит дорожная машина для ямочного ремонта посредством метода горячего или холодного фрезерования или  нарезчик швов. Вырезка с помощью отбойного обрубочного молотка приводит к разрушениям внешних границ вырезаемого полотна и сокращению срока эксплуатации дорожного полотна после ямочного ремонта.  Поэтому при использовании нарезчика отбойный обрубочный молоток используется только для измельчения и выемки части полотна внутри «заплаты».

Фрезерная машина

Удаление извлеченного материала осуществляется с помощью фрезерной машины или ручным способом. Куски снятого асфальтового покрытия, предназначенные для переработки и повторного использования имеют размеры не более 100х100х100 мм.

Термос-миксер

Для проведения ямочного ремонта дорожного полотна используется многоцелевой термос-миксер – установка, используемая  для   приготовления литого асфальта, а также для работы с готовой смесью и транспортировки горячих битумов. В емкости термос-миксера посредством разогрева осуществляется производство асфальтовой смеси и переработка снятого,  а также изготовление, перевозка и распределение асфальтобетонных, битумных, битумополимерных и битумоминеральных композиций и смесей, а также мастик, эмульсий, паст и др. Оборудование оснащено лопастной мешалкой и системой обогрева смеси.

Участок подготовленной «заплаты» заполняется свежей асфальтобетонной смесью. Ремонтный состав может доставляться с завода (АБЗ), расположенного вблизи восстанавливаемой автомобильной дороги, или готовиться на месте. При ямочном ремонте готовый состав смеси укладывается ручным способом.

Вибрационное оборудование (виброплиты) 

Уплотнение уложенного и распределенного полотна автомобильной дороги производится с помощью вибрационного оборудования (виброплиты) и/или катка малого класса.

Машины для ямочного ремонта дорог

  1. Дорожно-ремонтная установка для ямочного ремонта дорог "тайфун"

Принцип работы машины для ямочного ремонта дорог выглядит следующим образом: Сперва щебень, посредством приводимых гидромоторами в движение шнеков подается из бункера к шпекопроводу. Далее по гибкому шнекопроводу воздуходувка (при помощи воздушного потока) доставляет щебень в рабочую зону. Вода и эмульсия подаются в рабочую зону мембранными насосами, приводимыми в движение сжатым воздухом от компрессора. Давление контролируется с помощью манометров и регулируется регуляторами давления подачи. Щебень смешивается с эмульсией в рабочем органе машины - форсунке и подается в ремонтную яму на дорожном покрытии. Управление машиной осуществляется с пульта, смонтированного на рабочем органе. УРД имеет систему продувки и промывки трубопроводов от остатков эмульсии. Конструкция УРД позволяет заправлять установку с емкости с использованием собственного насоса, а также перекачивать эмульсию в другую емкость при необходимости. При заправке эмульсии в бак происходит контроль количества эмульсии заливаемой в бак.

Тех.характеристики и комплектация оборудования:

Машина для ямочного ремонта дорожного покрытия может быть установлена на шасси грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ и пр. Также эта техника для ремонта дорог может устанавливаться и на двуостный полуприцеп. Данная дорожно-ремонтная техника предназначена для автоматизации процесса ямочного ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий с использованием разнофракционного щебня, а также эмульсии и воды. Машина для ремонта дорог "Тайфун" в механизированном режиме осуществляе приём, доставку и выдачу компонентов дорожного покрытия.

Силовая установка, установленная на машине для ямочного ремонта дорожного покрытия - дизельный двигатель HATZ 3L41C (52лс/38кВт), подающий воздушным потоком щебень. Воздуходувка, установленная на машине для ремонта дорог (и приводимая в движение валом от дизеля) - KAESER OMEGA 43P роторного типа.

Гидросистема установки для ямочного ремонта "Тайфун" представлена в виде объемного нереверсивного гидропривода марки СМГ-315 (с дроссельным регулированием частоты вращения гидромоторов).

Характеристики установки для ямочного ремонта дорог "Тайфун"

Длина установки

4510 мм

- для фракции 10-15 мм

2,4 м.куб

Ширина установки

2400 мм

Объем бака для воды

1000 л

Высота установки

2080 мм

Объем бака для эмульсии

1000 л

Объем бункера для щебня

4,8 м .куб

Масса порожней машины для ямочного ремонта:

3100 кг

- для фракции 5-10 мм

2,4 м.куб

Производительность оборудования в смену до

160 м.кв.