- •2 Регулирование дизелей
- •Снять пломбу и колпак 8 с рейки тнвд, ослабить контргайку 10 (отворачивание шпильки не допускается), смотрите рисунок 1.1.
- •2 Регулирование дизелей
- •Приложение к
- •Снять пломбу и колпак 8 с рейки тнвд, ослабить контргайку 10 (отворачивание шпильки не допускается), смотрите рисунок 1.1.
- •2 Регулирование дизелей
- •Шкала образцов капельной пробы
- •Снять пломбу и колпак 8 с рейки тнвд, ослабить контргайку 10 (отворачивание шпильки не допускается), смотрите рисунок 1.1.
- •2 Регулирование дизелей
- •Лист регистрации изменений
- •Снять пломбу и колпак 8 с рейки тнвд, ослабить контргайку 10 (отворачивание шпильки не допускается), смотрите рисунок 1.1.
- •2 Регулирование дизелей
Установить
рейку ТНВД в положение «стоп» и по
стрелке указателя нагрузки 2 регулятора
на шкале определить деление. Стрелка
должна находится между цифрами 0-1.
При необходимости произвести
подрегулировку положения стрелки за
счет изменения длины наклонной тяги.
2.1
Запустить дизель и установить минимальную
частоту вращения холостого хода, в
пределах 11,7-0,4
с –1(700-25
об/мин).
Регулирование колебание частоты
вращения производить изменением
положения иглы изодрома регулятора. При
высокой амплитуде колебаний частоты
вращения допускается вывернуть иглу
изодрома полностью на 1-5 с для выпуска
воздуха из масляной системы регулятора.
При работе дизеля на минимальной частоте
вращения холостого хода нижняя кромка
стрелки указателя нагрузки должна
совпадать с делением 1, 8-2, 2 шкалы.
Окончательную регулировку произвести
винтом 4. Дизель,
оснащенный регулятором 25РВН–50А,
остановить и запустить повторно.
При этом время
перемещения указателя по шкале нагрузки
из положения «0» в положение «4» должно
быть не более 2 с.
Контролировать
визуально.
2.3 Прогреть дизель.
Тепловое состояние
дизеля должно соответствовать требованиям
пункта 4.11 программы и методики
испытаний. Отрегулировать
максимальную частоту вращения холостого
хода в пределах 250,1
с –1
(15405
об/мин), используя для этого винт 3. Установить
гидротормозом нагрузку, соответствующую
полной (максимальной) мощности дизеля
при этом частота вращения должна
снизится соответствовать 25 с –1
(1500 об/мин). Не изменяя частоту вращения,
завернуть регулировочную гайку 9 на
рейке до упора. Допускается колебание
частоты вращения не более
0,25 с –1
(15 об/мин), согласно технических условий
на конкретный дизель. При
необходимости произвести подрегулировку
частоты вращения соответствующей
полной (максимальной) мощности дизеля
за счет изменения положения винта
степени неравномерности на регуляторе.
Винт вращается отверткой через отверстие
в крышке регулятора, закрытое колпачковой
гайкой. При заворачивании гайкой. При
заворачивании винта степень неравномерности
и соответственно частота вращения
снижается, при отворачивании –
увеличивается.
Не
изменяя режим работы дизеля, завернуть
винт ограничения нагрузки 1 до
обеспечения зазора «А1»между стрелкой
указателя нагрузки в пределах 0,1
Снять пломбу и колпак 8 с рейки тнвд, ослабить контргайку 10 (отворачивание шпильки не допускается), смотрите рисунок 1.1.
2 Регулирование дизелей
Инструкция по
определению диспергирующей
способности
и загрязненности масла по методу
капельной пробы
Анализ
методом капельной пробы позволяет
получить оценку работоспособности
моторных масел по виду пятна, образующегося
на фильтровальной бумаге от нанесённой
на неё капли масла.
Пробу
работающего масла подогрейте и
перемешайте. Отлейте в тигель от 20 до
25 мл масла и выдержите в сушильном шкафу
при температуре 473 К (200 оС)
в течение 10 мин.
С
помощью пипетки или стального стержня
возьмите из тигля нагретое масло и
нанесите на фильтровальную бумагу
(синяя лента) одну каплю масла с высоты
3 - 4 см. При этом образуется масляное
пятно (хроматограмма). Бумагу установите
на штативе (стакане) строго горизонтально
так, чтобы масло растекалось во всех
направлениях равномерно, и при этом
бумага не касалась смоченным местом
каких-либо предметов и краёв закрепляющего
устройства.
Когда
масло полностью впитается в фильтровальную
бумагу, вид полученной пробы сравнивают
по внешнему виду с эталонной шкалой и
выносят оценку в баллах. Для ускорения
анализа фильтровальную бумагу с
капельной пробой поместите на 15 – 20
мин. в сушильный шкаф, нагретый до
температуры 373 К (100 оС).
На
хроматограмме различают:
Z
- центральное ядро, соответствующее
расплыву капли масла на фильтровальной
бумаге;
R
- краевая зона (кольцо);
D
- зона диффузии, т.е. кольцо, очерченное
нерастворимыми в масле продуктами
загрязнения вокруг центрального ядра.
Чем
больше зона диффузии, тем выше оцениваемая
диспергигующая способность масла.
Уменьшение ширины зоны диффузии
указывает на срабатывание присадки
или наличие в масле воды или топлива.
У масел, в которых
Приложение к
Изм.
Лист № документа Подпись Дата
Лист 196
882-00-000 РЭ
Лист
Изм.
