1.Технология спасательных работ с использованием амортизирующих устройств (куб жизни). Направление совершенствования. Предложить варианты.

Развертывать "куб" необходимо немного поодаль от места проведения спасательных работ (в 10 метрах), чтобы избежать спрыгивания на него возбужденных людей до окончания полного развертывания "куба".

Затем расчет открывает упаковочный чехол, развязав веревки и, расстегнув пряжки транспортировочных ремней, извлекает из него "куб" и размещает его так, чтобы "куб" мог развернуться при открытии вентиля воздушного баллона.

По громкоговорящему устройству спускаемому подается команда снять обувь с высокими каблуками, очки (по обстоятельствам), не брать с собой никаких вещей и предметов, прыгать на "куб" ногами вниз в центр. Если в окне (на балконе) сосредоточено несколько человек, то старший расчета предупреждает их о том, что прыгать необходимо по одному, и определяет очередность спасания. Пожарный №1 открывает вентиль воздушного баллона, при этом выходящий воздух начнет заполнять воздушный каркас, а "куб" - раскла­дываться и принимать форму. Пожарный №2 при необходимости расправ­ляет "куб". Когда каркас заполнится и примет форму, перепускной клапан в верхней части каркаса начнет "травить" воздух, извещая о том, что "куб" полностью развернут и готов к использованию. После этого пожарный №1 закрывает вентиль воздушного баллона, перекрывая тем самым подачу воздуха (перепускной клапан может продолжать "травить" по мере нагрева воздуха в воздушном каркасе до температуры окружающей среды).

После закрытия баллона расчет поднимает каркас "куба" перемещает его к месту проведения спасательных работ.

РТП (руководитель спасательных работ), убедившись в правильности установки "куба", а также в готовности спасаемого к прыжку, подает коман­ду спасаемому: "Прыжок!" или "Первый - пошел!".

После того как спасаемый совершил прыжок, расчет, работающий с "кубом", показывает ему помощь при спуске с приемной площадки "куба".

После спуска спасаемого с "куба" РТП (НБУ, руководитель спаса­тельных работ) подает команду на прыжок следующему спасаемому.

Увеличение ресурса эксплуатации изготовление из высокотехнологичных материалов.

Билет №9

1.Технология и направление совершенствования спасательных работ с использованием автомобильных лестниц и коленчатых подъемников. Предложить варианты.

Для спасания людей из окон, балконов, крыш с применением автолестниц без люльки или лифта назначается расчет из двух пожарных: водитель устанавливает АКП (автоподъемник коленчатый пожарный), пожарный № 1 поднимается на этаж помогает спасаемому спустится, выдерживать интервал спуска.

Для спасания из верхних этажей по АКП и АЛ (автолестница) с лифтом назначается расчет: водитель и два пожарных: водитель устанавливает АКП, пожарный № 1 в люльке управляет и принимает спасаемого пожарный № 2 принимает внизу.

Однако по АЛ и АКП невозможно обеспечить массовую эвакуацию людей т.к. высота АЛ ограничена и перестановка в условиях пожара занимает много времени, а порой и невозможна.

Применение на спец. авто. (АЛ, АКП, АГДЗС, АСО, АСА) дополнительных ЛШ и Лз-хК – изменение табеля оснащенности ПА. Применение стационар ных УСР (устройств спасательных рукавных)на АЛ и АКП.

Билет №10