
- •Расчетно-пояснительная записка к выпускной квалификационной работе
- •Задание
- •Содержание
- •Аналитическая часть
- •Анализ рынка услуг автосервиса
- •Факторы, влияющие на спрос
- •1.1.2. Изучение структуры парка автомобилей.
- •1.3. Место предоставления услуги (Расположение сц)
- •1.4. Цели и задачи дипломного проектирования
- •Технологическая часть.
- •2.1. Определение годового объема работ в сц
- •Расчет числа постов для то и тр и распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •2.3 Расчет штатного числа рабочих
- •Расчет числа рабочих постов то и тр
- •. Расчет площадей зон то и тр
- •. Расчет площади производственного участка.
- •Рекомендации по предпродажной подготовке и выдачи автомобиля
- •3. Коммуникативная часть
- •3.1 Суть кадровой политики, организация работы персонала
- •3.2 Структура управления предприятием.
- •5.Обслуживание моего автомобиля выполняется своевременно и с надлежащим профессионализмом:
- •6.Мне четко и подробно разъясняют характер выполненного обслуживания:
- •7.Со мной созваниваются в разумный срок после прохождения обслуживания, чтобы удостовериться, что я всем доволен:
- •8.Уделяется должное внимание моим вопросам и жалобам:
- •3.4 Информационное обеспечение и применение пакетов прикладных программ для автоматизированного управления сц
- •4. Безопасность оказания услуг
- •4.1. Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги
- •4.2. Противопожарные мероприятия
- •4.3. Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
- •Расчет платы за образование отходов
- •Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов Масла отработанные
- •5. Экономическая часть
- •5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения)
- •Стоимость основных производственных фондов проектируемого сервисного центра:
- •Определяем стоимость основных фондов:
- •5.2. Определение безубыточности. Издержки производства и себестоимость продукции
- •5.3. Расчет текущих производственных затрат
- •5.3.1. Материальные расходы
- •5.3.2 Расчет расходов на оплату труда
- •5.3.3. Расчет суммы начисленной амортизации
- •5.3.4. Прочие расходы
- •5.3.5. Расчет себестоимости, прибыли и налогов
- •5.3.6. Расчет финансово-экономических показателей
- •5.4.Упрощенная система налогообложения
Технологическая часть.
2.1. Определение годового объема работ в сц
Для расчёта производственной программы и объёма работ СТО необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава, среднегодовой пробег автомобилей и их техническое состояние, дорожные и природно-климатические условия эксплуатации, режим работы и режим ТО автомобилей.
Годовой объем работ включает ТО и ТР, уборочно-моечные работы, работы по противокоррозийной обработке и предпродажной подготовке. Общий годовой объем работ в СЦ определяется:
Тобщ =ТТОиТР +Тумр+Тпк+ Тпп (2.1)
Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип городских СЦ, является число автомобилей, находящихся в зоне обслуживания проектируемого центра.
Для определения годового объема работ составим таблицу с данными по обслуживаемым автомобилям.
В таблице 2.1 представлены данные по марке и количеству обслуживаемых автомобилей для проектируемого автосервиса.
Чтобы не брать в расчет совсем старые автомобили, нужно взять часть машин из свободной доли рынка, а именно 700 автомобилей.
Таблица 2.1 – Обслуживаемые автомобили в проектируемом автосервисе
Марка авто |
Кол-во обсл. авто |
Виды выполняемых работ |
Nissan |
700 |
Ремонт систем, узлов и агрегатов, ТО и ТР, предпродажная и противокоррозийная подготовка. |
Годовой
объем работ по ТО и ТР
при проектировании специализированного
СЦ по отдельной марке автомобиля
определяется:
(2.2)
где TТОиТР – годовой объем работ по ТО и ТР;
NСЦ – число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;
LГ – суммарный среднегодовой пробег автомобилей;
tТОиТР – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.
Удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей tТОиТР при проектировании принимается в соответствии с ГОСТ 21624-81 (таблица №2.2)
Таблица 2.2 – Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей
Обслуживаемые автомобили |
Рабочий объем двигателя, л. |
Масса (сухая), кг |
Нормативная трудоемкость (по ГОСТ 21624-81) |
||
ЕО чел.-ч |
ТО чел.-ч/1000 км пробега |
ТР чел.-ч/1000 км пробега |
|||
Nissan |
Св. 1,8 до 3,5 |
Св. 1150 до 1500 |
0,5 |
1,0 |
2,3 |
Для автомобилей Nissan:
ТТОиТР=(700 ∙ 25000 ∙ (1+2,3))/1000=57750
Годовой объем работ по ТО и ТР составит: 57750 чел.-час.
Годовой объем уборочно-моечных работ Тумр (в чел.-ч.) определяется исходя из числа заездов d в СЦ автомобилей в год и средней трудоемкости работ tумр
Тумр = NСЦ ∙ d ∙ tумр (2.3)
Где NСЦ=700
Тумр =700 ∙ 25 ∙ 0,25 = 4375 чел.-час.
Обычно
в СЦ уборочно-моечные работы выполняются
не только перед ТО и ТР, но и как
самостоятельный вид услуг. Общее число
заездов на уборочно-моечные работы d
принимается из расчета одного заезда
на 1000 км.
d = 25000/1000 = 25 заездов
В этом случае Nсц включает общее количество автомобилей, выполняющих коммерческую и мойку перед ТО и ТР и равно количеству 700 автомобилей.
Средняя трудоемкость одного заезда tумр = 0,25 чел.-ч при механизированной мойке.
Таблица 2.3 – Разовая трудоёмкость ТО и TP автомобилей в СЦ.
Тип СЦ и подвижного состава |
Удельная трудоемкость ТО и TP** чел.-ч/1000 км |
Разовая трудоёмкость на один заезд по видам работ, чел.-ч |
||||
ТО и ТР |
Мойка и уборка |
Приёмка и выдача |
Предпродажная подготов ка |
Противокоррозионная обработка |
||
Городской СЦ легковых автомобилей: |
|
|
|
|
|
|
особо малого класса |
2,0 |
- |
0,15 |
0,15 |
3,5 |
3,0 |
малого класса |
2,3 |
- |
0,20 |
0,20 |
3,5 |
3,0 |
среднего класса |
2,7 |
- |
0,25 |
0,25 |
3,5 |
3,0 |
Таблица 2.4 – Частота заездов в СЦ
Показатель |
Единица измерения |
Значение показателя |
Городские СТОА |
||
Число заездов автомобилей на ТО и TP, приходящихся на один комплексно-обслуживаемый автомобиль |
Заезды в год |
2 |
Число заездов автомобилей на уборочно-моечные работы, приходящихся на один комплексно-обслуживаемый автомобиль |
Тоже |
5 |
Число заездов автомобилей на выполнение работ по антикоррозионной защите кузовов |
|
1 |
Годовой объем работ по противокоррозионной обработке (в чел.-ч)
ТПК (в чел.-ч) вычисляется аналогично по формуле 2.3. Показатели значения разовых трудоёмкостей противокоррозионной обработки tПК представлены в таблице 2.3, а число заездов d=1 в СЦ (см. таблицу 2.4).
ТПК
= 700 * 1 * 3
= 2100 (чел.-ч)
Годовой объем работ по предпродажной подготовке Тпп (в чел.-ч)
определяется числом продаваемых автомобилей в год NП, которое устанавливается при разработке аналитической части ДП в результате анализа данных, и трудоемкостью их обслуживания.
где tПП ст – удельная трудоемкость работ при стандартном выполнении работ по
предпродажной подготовке, по оценке экспертов tПП ст =3,5 чел.-ч.
В годовой объем
работ при
выполнении предпродажной подготовки
не
входят
дополнительные пожелания клиента,
например по установке защиты картера,
противокоррозионной
обработке кузова,
установке сигнализации и т.д.
Тпп = 700 * 3,5 = 2450 (чел.-ч)
Согласно формуле 2.1 общий годовой объем работ в СЦ будет равен:
Тобщ = 57750 + 4375+ 2100 + 2450= 66 675 (чел.-час).