Аналитическая часть
Анализ рынка услуг автосервиса
Факторы, влияющие на спрос
Спрос – фундаментальное понятие рыночной экономики, означающее подкрепленное денежной возможностью желание, намерение покупателей, потребителей приобрести данный товар. Спрос характеризуется его величиной, означающей количество товара, которое покупатель желает и способен приобрести по данной цене в данный период времени.
Объем и структура спроса зависят как от цен на товар, так и от других, неценовых факторов, таких, как мода, доходы потребителей, а также от цены на другие товары, в том числе на товары - заменители и на сопряженные, сопутствующие товары. Различают индивидуальный спрос одного лица, рыночный спрос на данном рынке и совокупный спрос на всех рынках данного товара или на все производимые и продаваемые товары.
Закон спроса – при прочих равных условиях увеличение цены товара или услуги приведёт к снижению величины спроса, а снижение цены – к увеличению величины спроса.
Прогнозирование предложений и спроса на автосервисные услуги является очень сложной задачей. Уровень предложений и спроса на услуги автосервиса зависит от многих факторов:
1) Количество населения. В Невском районе Санкт-Петербурга 467 000 человек. 2) Общая численность и структурные характеристики парка автомобилей — распределение по маркам и моделям, величина годового и общего пробега с начала эксплуатации, срок службы, оценка общего технического состояния. Расчет общего количества автомобилей принимается как 400 машин на 1000 жителей и составляет около 187 000 машин. Распределение по маркам представлено в таблице 1.1.
3) Уровень организации
обслуживания, количество станций
технического обслуживания, их
производственных возможностей,
номенклатуры и 
комплексности
производственных работ; время
обслуживания клиента,
зависящего от пропускной способности постов по каждому виду технического обслуживания и ремонта; удобства для клиента размещения сети автосервисных услуг; резервов запасных частей (как для производства ремонта, так и для продажи); среднего уровня качества производимых работ, а также ряда экономических показателей — цены на услуги и запасные части, обеспеченности ресурсами и т. д. представлены в таблицах 1.2 и 1.3.
4) Особенности региона. В частности климатические особенности, такие как повышенная влажность, долгая и снежная зима. Как следствие реагенты на улицах, что негативно сказывается на лакокрасочном покрытии автомобиля и ходовой части.
6) Реклама и продвижение услуг сервисного центра.
1.1.2. Изучение структуры парка автомобилей.
Структуру парка автомобилей смотри в Таблице 1.1
Число легковых автомобилей N’, принадлежащих населению данного города (района, населенного пункта), с учетом развития парка рассчитывается исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей), т.е.
(1.1)
где N’ – число легковых автомобилей, принадлежащих населению;
А – численность населения;
п – число автомобилей на 1000 жителей
Часть владельцев автомобилей выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц и т.д., т.е. не все автомобили, которым необходимо ТО и ТР, заезжают в СЦ, а только часть из них. С учетом этих общая емкость рынка автосервисных услуг составит
(1.2)
где
кс/о
–
коэффициент
самообслуживания, учитывающий число
владельцев автомобилей, не пользующихся
услугами СЦ. По оценке экспертов, для
отечественных автомобилей кс/о
= 0,10…0,50, для автомобилей 
иностранного
производства кс/о
= 0,03…0,25.
Для
определения свободной доли рынка Nсв
необходимо из общей емкости рынка
автомобилей
NСЦ
вычесть то количество автомобилей,
которое обслуживается конкурентами.
Таблица 1.1 – Структура парка автомобилей в Невском р-не г. Санкт - Петербурга
Марка а/м |
Год выпуска а/м |
Кол-во а/м N' |
Годо-вой пробег, Lt, км |
Коэфф. Самообслуживания, Кс/о |
Ём-кость рынка, N, шт. |
Кол-во а/м, обслуживающихся у конкурен-тов |
Свободная доля рынка |
Удельная трудоемко ть ТО и Р автомобил. чел.-час/1000 км tТОиТР |
Годовой объем работ по свободной доле рынка |
|
% |
шт. |
|||||||||
ВАЗ |
1994 – 2012 |
14 |
26694 |
25 000 |
0,4 |
16016 |
9610 |
6407 |
2,8 |
448459 |
ГАЗ |
1994 - 2012 |
9 |
16009 |
25 000 |
0,3 |
11206 |
6724 |
4483 |
2,8 |
313776 |
Mercedes |
1991 - 2012 |
4 |
6669 |
25 000 |
0,03 |
6469 |
3881 |
2588 |
3,3 |
213475 |
Opel |
1991 - 2012 |
4 |
8014 |
25 000 |
0,07 |
7453 |
4472 |
2981 |
3,3 |
245950 |
Audi |
1991 - 2012 |
3 |
6146 |
25 000 |
0,03 |
5962 |
3577 |
2385 |
3,3 |
196733 |
VW |
1991 - 2012 |
4 |
6669 |
25 000 |
0,05 |
6336 |
3801 |
2534 |
3,3 |
209073 |
BMW |
1991 - 2012 |
5 |
8537 |
25 000 |
0,03 |
8281 |
4969 |
3312 |
3,3 |
273269 |
Ford |
1991 - 2012 |
3 |
5866 |
25 000 |
0,08 |
5397 |
3238 |
2159 |
3,3 |
178092 |
Renault |
1993 - 2012 |
3 |
4801 |
25 000 |
0,15 |
4081 |
2449 |
1632 |
3,3 |
134668 |
Citroen |
1993 - 2012 |
2 |
3998 |
25 000 |
0,09 |
3638 |
2183 |
1455 |
3,3 |
120060 |
Peugeot |
1993 - 2012 |
1 |
2671 |
25 000 |
0,09 |
2431 |
1458 |
972 |
3,3 |
80210 |
Fiat |
1997 - 2012 |
1 |
2130 |
25 000 |
0,18 |
1747 |
1048 |
699 |
2,8 |
48905 |
Toyota |
1997 - 2012 |
3 |
5342 |
25 000 |
0,03 |
5182 |
3109 |
2073 |
3,3 |
170997 |
Honda |
1991 - 2012 |
3 |
4801 |
25 000 |
0,03 |
4657 |
2794 |
1863 |
3,3 |
153680 |
Mazda |
1991 - 2012 |
2 |
3998 |
25 000 |
0,05 |
3798 |
2279 |
1519 |
3,3 |
125337 |
Mitsubishi |
1993 - 2012 |
1 |
2671 |
25 000 |
0,05 |
2537 |
1522 |
1015 |
3,3 |
83736 |
Subaru |
1991 - 2012 |
3 |
5342 |
25 000 |
0,03 |
5182 |
3109 |
2073 |
3,3 |
170997 |
Lexus |
1991 - 2012 |
3 |
5344 |
25 000 |
0,03 |
5184 |
3110 |
2073 |
3,3 |
171061 |
Nissan |
1991 - 2012 |
3 |
5340 |
25 000 |
0,03 |
5180 |
3108 |
2072 |
3,3 |
170933 |
Chevrolet |
1991 - 2012 |
3 |
5342 |
25 000 |
0,1 |
4808 |
2885 |
1923 |
3,3 |
158657 |
Другие |
1991 - 2012 |
27 |
50436 |
25 000 |
0,12 |
44384 |
26630 |
17753 |
3,3 |
1464661 |
Итого |
|
100 |
186819 |
|
|
159927 |
95956 |
63971 |
|
5132732 |
1.1.3. Изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам отображены в таблицах 1.2 и 1.3.
Таблица
1.2 – Анализ конкурентов по основным
конкурентообразующим характеристикам
№ п\п |
"Лаура" |
"Евро Авто" |
"Элан-Моторс" |
"СТО Дилижанс" |
Удобство расположения автосервиса |
Выше среднего |
Высокое |
Среднее |
Высокое |
Режим работы |
с 9:00 до 21:00 |
Мойка круглосуточно, СТО с 10:00 до 22:00 |
С 8:00 до 20:00 по будням. С 9:00 до 21:00 по выходным |
С 9:00 до 21:00 |
Цены на услуги |
В |
НО |
В |
В |
Ассортимент услуг |
В |
В |
С |
В |
Технологическая остнастка сервис-центра |
В |
В |
В |
В |
Культура обслуживания |
В |
С |
В |
С |
Квалификация персонала |
С |
С |
С |
С |
Качество ремонта |
В |
В |
НО |
В |
Качество облуживания |
С |
С |
НО |
С |
Имидж |
С |
В |
С |
С |
Правовая защита клиентов |
С |
НО |
НО |
НО |
Продолжительность выполнения работ |
С |
НО |
НО |
В |
Наличие запчастей |
С |
С |
С |
В |
Качество используемых запчастей |
В |
В |
В |
С |
Примечание: Уровень: В — высокий, С — средний, НО — нормальный, С — средний, Н — низкий, У — узкий, Ш — широкий).
Таблица
1.3 – Анализ деятельности конкурентов.
Название сервис -центра |
Марки обслуживаемых а/м |
Количество обслуживаемых а/м |
Виды выполняемых работ |
Характеристика сервисного центра |
"Лаура" |
ВАЗ |
1200 |
Мойка, шиномонтаж, электрика, слесарные работы, продажа запасных частей, диагностика, развал-схождение |
персонал средней квалификации, уровень качества выполняемых работ и обслуживания ближе к низкому, достаточно высокий уровень цен |
ГАЗ |
840 |
|||
Merсedes |
480 |
|||
Opel |
564 |
|||
Audi |
480 |
|||
VW |
384 |
|||
BMW |
360 |
|||
Ford |
540 |
|||
Fiat |
120 |
|||
Honda |
360 |
|||
Mazda |
312 |
|||
Mitsubishi |
240 |
|||
Subaru |
360 |
|||
Nissan |
420 |
|||
Другие |
2400 |
|||
Всего |
9060 |
|||
"Евро - Авто" |
Merсedes |
840 |
Мойка, шиномонтаж, электрика, слесарные работы, продажа запасных частей, диагностика, развал-схождение
|
квалифицированый управленческий персонал и главные механики. Менее квалифицированные рабоочие. Достаточно высокий уровень качества обслуживания. Уровень выполняемых работ выше среднего. Нормальные цены
|
Opel |
540 |
|||
Audi |
600 |
|||
VW |
720 |
|||
BMW |
840 |
|||
Ford |
600 |
|||
Renault |
600 |
|||
Citroen |
480 |
|||
Peugeot |
480 |
|||
Toyota |
480 |
|||
Honda |
648 |
|||
Mazda |
504 |
|||
Mitsubishi |
456 |
|||
Subaru |
720 |
|||
Lexus |
816 |
|||
Nissan |
360 |
|||
Chevrolet |
720 |
|||
Другие |
6000 |
|||
Всего
|
16644 |
Продолжение Таблицы 1.3 |
|
|
||
"Элаг-Моторс" |
ВАЗ |
2400 |
Мойка, шиномонтаж, электрика, слесарные работы, ремонт глушителей, установка доп. оборудования |
Квалифицированный персонал, средний уровень качества выполняемых работ, нормальный уровень качества обслуживания, при высоком уровне цен |
ГАЗ |
1440 |
|||
Opel |
240 |
|||
VW |
540 |
|||
Ford |
480 |
|||
Renault |
360 |
|||
Citroen |
240 |
|||
Peugeot |
384 |
|||
Fiat |
120 |
|||
Honda |
384 |
|||
|
216 |
|||
Mitsubishi |
120 |
|||
Nissan |
120 |
|||
Chevrolet |
240 |
|||
Другие |
3000 |
|||
Всего |
10284 |
|||
"СТО - Дилижанс" |
Merсedes |
840 |
Мойка, шиномонтаж, электрика, слесарные работы, диагностика, развал-схождение, кузовные работы |
Среднеквалифицированный персонал, нормальный уровень обслуживания клиентов, средний уровень качества выполняемых работ при высоком уровне цен |
Opel |
360 |
|||
Audi |
540 |
|||
VW |
564 |
|||
BMW |
1200 |
|||
Ford |
420 |
|||
Citroen |
180 |
|||
Toyota |
348 |
|||
Honda |
480 |
|||
Mazda |
156 |
|||
Mitsubishi |
72 |
|||
Subaru |
540 |
|||
Nissan |
648 |
|||
Другие |
2880 |
|||
Всего |
9228 |
|||
Mazda
Выбор
предоставляемой услуги и целевого
сегмента на основе изучения рынка.
Сегментация рынка на основе марок основных японских производителей в Невском р-не.
Годовой объем работ по свободной доле рынка смотри в Таблице 1.1.
Сегментация рынка
Рис. 1.1 – Сегментация свободной доли рынка. (не включая отечественные автомобили)