17.Какой порядок разгрузки думпкара?

Управление разгрузкой думпкара осуществляется в следующем порядке:

- Заполнить разгрузочную магистраль сжатым воздухом.

- Для опрокидывания кузова повернуть рукоятку крана разгрузки в положение "разгрузка", т.е. поставить рукоятку крана вверх до упора».

- Для возвращения кузова в транспортное положение повернуть рукоятку крана разгрузки в транспортное положение, т.е. вниз до упора. После полного выхода воздуха из нижней полости цилиндров, рукоятку крана посадки повернуть в положение "посадка", т.е. поставить ее вверх до упора, а для 4-х осных думпкаров с V- образным кузовом «Тарелка», рукоятку крана разгрузки повернуть в транспортное положение "посадка", т.е. поставить ее вниз до упора, и открыть концевой кран выпуска воздуха из цилиндров разгрузки ( в транспортном положении концевой кран выпуска воздуха должен быть открыт)».

- После возвращения кузова в транспортное положение рукоятку крана посадки поставить в транспортное положение, т.е. вниз до упора.

18.Что запрещается при работе с думпкаром?

При работе с думпкарами ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- Разгружать думпкар со смерзшимся или слипшимся грузом, так как это может привести к падению думпкара под откос вместе с грузом.

- Опрокидывать или устанавливать опрокинутый кузов думпкара при помощи лома, шпалы, трубы и других подсобных средств.

- Оставлять ручку крана управления разгрузкой в положении "разгрузка" и выполнять при этом работы по осмотру, наладке механизма разгрузки, а также находиться против кузова думпкара сбоку.

- Проходить и находиться против опрокинутого кузова думпкара, на котором остались глыбы и другие предметы, которые могут упасть.

- Ездить на кузове, на бортах, на автосцепке или на тележках думпкара.

- Разгружать думпкар со сбитым с опор кузовом.

- Подавать сжатый воздух в разгрузочную магистраль думпкара, на котором отсутствуют ручки кранов управления.

- Производить ремонт разгрузочной и тормозной магистралей с находящимся в них сжатым воздухом.

29.10.1993 В 21:00

Осмотрщик вагонов с удостоверением составителя поездов

Возраст 23 года

Стаж работы 5 месяцев

Поляченко П.В. пытался подняться на торцевую часть думпкара, сорвался с него и его левая нога попала под колесо вагона

Грубое нарушение инструкции по охране труда № 39.22 для осмотрщиков вагонов

19.Что необходимо проверить у думпкара после выгрузки?

После разгрузки проверить техническое состояние думпкара, обратив особое внимание на запорный механизм, положение противовесов, ручек кранов управления разгрузкой, рычагов, состояние валиков шарнирных соединений, отсутствие на бортах кусков груза, которые могут упасть вниз, отсутствие одностороннего остатка груза в кузове.

20.Какой порядок работы с хоппером?

При работе с хопперами на бункерах необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не оступиться и не упасть в бункер.

- Разгрузка хопперов с пневматическим открытием крышек люков осуществляется осмотрщиками вагонов или специально обученными грузчиками ж.д. вагонов, помощниками машинистов (составителями).

При разгрузке хопперов на бункерных эстакадах необходимо пользоваться пешеходными мостиками и соблюдать особую осторожность, находиться в защитных очках и респираторах, рукавицы должны плотно прилегать к спецодежде, т.к. может произойти выброс горячей пыли особенно при разгрузке в порожний бункер».

- Разгрузку хопперов с пневматическим открытием крышек необходимо производить в следующем порядке:

- Осмотреть краны управления разгрузкой и тяги, которые должны находиться в положении "закрытие".

- Дать указание машинисту тепловоза зарядить систему разгрузки сжатым воздухом давлением до шести атмосфер.

- Отвести рукоятку предохранительного устройства в сторону, освободив тягу крана управления.

- Потянуть тягу крана управления на себя в положение "разгрузка" и немедленно отойти на безопасное расстояние (при этом следует открытие крышек люков и выгрузка груза из кузова).

- При выгрузке хопперов для перевозки колошниковой пыли (с подвижными стенками) после выполнения операций, указанных в п.п. 3.22.1-3.22.4 необходимо в указанной ниже последовательности выполнить следующие операции:

- открыть разобщительный кран подъема торцевых стен;

- ручку 3-х ходового крана подъема торцевых стен из среднего положения переводить влево до момента поднятия стен. После поднятия стен ручку крана вернуть в среднее положение;

- для опускания торцевых стен необходимо ручку крана поворачивать вправо, до момента опускания стен. После полного опускания стен и выхода воздуха из цилиндров ручку крана вернуть в среднее положение;

- после выполнения операций с торцевыми стенами перекрыть разобщительный кран.

- После полной разгрузки хоппера, установить кран управления разгрузкой в положение "закрытие", опустив вниз предохранительное устройство (при этом следует закрытие крышек люков). Характерный звук от удара кривых тяг о ступицу указывает на то, что рычаги перешли через "мертвую точку" и самопроизвольного открытия крышек люков не последует.

- При ручном управлении механизмом разгрузки крышки разгрузочных люков открывать одновременно с двух сторон ломом длиной не более 800мм. Перед открыванием крышек люков вывести фиксатор из зацепления с приводным валом.

- При выгрузке хопперов с неисправной разгрузочной системой (крышки люков на болтах, разоборудована разгрузочная система) после постановки на фронт выгрузки, соблюдая личную осторожность:

- Подготовить хоппер к выгрузке (открутить болты, вывести ломом фиксатор из зацепления с приводным валом).

- Вставить лом между рычагами крышек люков и нажатием на лом произвести выгрузку вагона.

- После разгрузки и перед подачей под погрузку необходимо осмотреть хоппер, обратив особое внимание на переход рычагов через "мертвую точку" и постановку предохранителя от самопроизвольной разгрузки.

- Передвижение хопперов с открытыми крышками люков не допускается, за исключением отдельных случаев - по приказу поездного диспетчера УЖДТ.

- Соединение, разъединение и открытие концевых кранов соединительных рукавов производить согласно п.п.3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12 данной инструкции.

- Не соединенные между собой соединительные рукава системы разгрузки должны быть подвешены на подвески.

- После ремонта хоппера должны быть тщательно проверены на плотность и безопасность открытия и закрытия крышек люков.

- Открытие люков и закрытие крышек люков хопперов с крючковыми запорами производится одновременно с обеих сторон, сбоку хоппера при помощи ломов и соблюдая при этом осторожность, особенно в ненастную погоду и гололед.

- Если концевые рукава разгрузочной магистрали короткие и не соединяются, необходимо пользоваться рукавом - удлинителем.

- При использовании домкрата для закрытия крышек люков хопперов осмотрщик вагонов обязан выполнять следующие требования:

- осмотреть домкрат на предмет отсутствия трещин и надломов.

- домкрат устанавливать на прочном основании, не допуская его перекоса под грузом.

- под домкрат необходимо подкладывать деревянную прокладку (доски толщиной от 40 до 50 мм.) большей площадью, чем площадь основания корпуса домкрата.

- домкрат необходимо установить строго в вертикальное положение относительно поднимаемого груза, а при перемещении груза- без перекоса к опорной части груза.

- перед упором головки домкрата в груз установить между головкой домкрата и грузом упругую прокладку.

- во время подъема груза следить за его устойчивостью.

- Домкрат должен удовлетворять всем требованиям действующих «Правил безопасной работы с инструментом и приспособлениями»

- При работе с домкратом ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- Поднимать груз, превышающий грузоподьемность домкрата.