14 Принципиальная электрическая схема силовой части электропривода

Последним разделом курсового проекта является составление принципиаль­ной схемы силовой части электропривода и описание ее работы во всех режимах: пуск, установившийся режим, торможение. В схеме должны быть приведены все ступени пусковых и тормозных резисторов с контактами аппаратов, осуществляю­щих автоматический режим работы электропривода.

15Заключение

В этом разделе необходимо отразить выполнение спроектированным элек­троприводом требований, предъявленным к нему в разделе 2, и, если какие-то требо­вания не выполнены, необходимо указать пути их выполнения.

Список использованных источников

1. Ключев, В.И. Теория электропривода / В.И. Ключев.- М.: Энергоатомиздат, 1998. – 704 с.

2.Чиликин, М.Г. Общий курсэлектропривода/ М.Г. Чиликин.- М.: Энергоатомиздат, 1981. –576 с.

3. Вешеневский, С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе / С.Н.. Вешеневский. - М.: Энергия, 1977. - 432 с.

4. Андреев, В.П. Основы электропривода / В.П. Андреев, Ю.А. Сабинин. – Госэнергоиздат, 1963. - 772 с.

5. Справочник по автоматизированному электроприводу/ Под редакцией В.А. Елисеева, А.В., А.В. Шинянского. - М.: Энергоатомиздат, 1983. – 616 с.

6. Электротехнический справочник. Т. 4/ Под редакцией В.Г. Герасимова. - М.: Издание МЭИ, 2002. - 695 с.

7. Муха, Т.И. Приводы машин: справочник / Т.И. Муха, Б.В. Януш, А.П. Цупиков. - Л.: Машиностроение, 1975. - 343с.

8. Александров, М.П. Грузоподъемные машины/ М.П. Александров. - М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, ГУП Высшая школа, 2000. - 551с.

9. Бычков, В.П. Электропривод и автоматизация металлургического произ­водства/ В.П. Бычков - М.: Высшая школа, 1977. - 391с.

10. Яуре, А.Г. Крановый электропривод: справочник / А.Г. Яуре, Е.М. Певзнер. - М.: Энергоатомиздат, 1988. - 344с.

11. Теория электропривода: методические указания к курсовому проектиро­ванию/ О.И. Осипов, Г.И. Драчев. - Челябинск.: Издательство ЧПИ, 1991. - 75с.

Приложение а (обязательное) Задания на курсовое проектирование

А.1 Электропривод механизма передвижения тележки мостового крана

1 – электродвигатель,

2 - тормозной шкив,

3 – редуктор,

4 - механизм подъёма груза,

5 - ходовые колёса.

Рисунок А.1 Кинематическая схема механизма передвижения тележки

Тележка мостового крана совершает возвратно – поступательное движение на длину L (длина моста). Движение тележки с грузом происходит с установившейся рабочей скоростью , а обратное движение к исходной точке осуществляется без груза с установившейся скоростью . В цикл работы тележки, кроме времени движения с грузом и без груза входит время пауз, когда тележка неподвижна и производятся технологические операции (зацепление и расцепление груза, подъём и спуск груза и пустого крюка, перемещения моста).

Таблица А.1 - Технические данные механизма передвижения тележки

Обоз наче ние	Наименование показателя	Размер- ность	Варианты
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
	Масса тележки	т	2	3	3	4	4	5	5	6	6	7	7	8	8	10	10
	Масса груза	т	8	10	12	12	15	18	20	20	24	24	28	30	32	36	40
	Диаметр колеса	м	0.4	0.4	0.4	0.4	0.4	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.6	0.6	0.6	0.6
	Диаметр цапфы	мм	60	60	60	60	60	70	70	70	70	70	70	80	80	80	80
	Коэффициент трения скольжения в подшипниках	-	0.08	0.08	0.08	0.08	0.08	0.07	0.07	0.07	0.07	0.07	0.07	0.06	0.06	0.06	0.06
	Коэффициент трения качения	мм	0.8	0.8	0.8	0.8	0.8	0.7	0.7	0.7	0.7	0.7	0.7	0.6	0.6	0.6	0.6
	Крутильная жесткость рабочего вала		2.0	2.6	3.0	3.2	4.0	7.0	7.5	7.8	9.0	9.2	10.5	15	16	18	20
	Длина перемещения тележки	м	10	12	10	15	12	16	18	18	20	18	17	16	15	14	18
	Скорость движения с грузом	м/с	2.0	1.9	1.9	1.8	1.8	1.7	1.7	1.6	1.6	1.5	1.5	1.4	1.4	1.3	1.3
	Скорость движения без груза	м/с	2.7	2.6	2.5	2.4	2.3	2.2	2.1	2.1	2.0	2.0	2.0	1.9	1.8	1.7	1.6
	Допустимое ускорение	м/с2	1.1	1.1	1.0	1.0	1.0	1.0	0.9	0.9	0.9	0.9	0.8	0.8	0.8	0.7	0.7
	Число циклов в час	-	80	80	75	75	70	70	65	65	60	60	55	55	50	50	45
	Суммарное время работы, не более	с	17	20	18	23	20	24	28	30	31	26	29	28	28	28	34