- •Раздел 1 .Общие положения
- •Раздел 2 . Движение поездов и маневровая работа
- •Глава 1. Движение поездов по автоматической блокировке
- •1.2. Согласно пункту 16.27 птэ, при автоматической блокировке:
- •Прием и отправление поездов
- •Порядок действий при неисправностях автоблокировки
- •Прекращение действия автоблокировки
- •Восстановление движения по автоблокировке
- •Порядок движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
- •1.31. Согласно пункту 16.25 птэ, на отдельных участках может применяться как самостоятельное средство сигнализации и связи автоматическая локомотивная сигнализация.
- •Бланк формы ду-54
- •Глава 2. Движение поездов на участках оборудованных диспетчерской централизацией.
- •Приём и отправление поездов
- •Производство маневров
- •Глава 3 Движение поездов при полуавтоматической блокировке. Прием и отправление поездов.
- •3.1. Согласно пункту 16.28 птэ, при полуавтоматической блокировке:
- •Следование поездов по перегонам, имеющим путевые посты (блокпосты).
- •Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки.
- •Бланк формы ду-52
- •Глава 4. Движение поездов при электрожезловой системе.
- •4.1. Согласно пункту 16.25 птэ, на малодеятельных участках и железнодорожных подъездных путях в качестве средств связи при движении поездов допускается применять электрожезловую систему и телефон.
- •Прием и отправление поездов
- •Движение поездов при наличии примыканий на перегоне
- •Глава 5. Движение поездов при телефонных средствах связи
- •Порядок ведения журнала поездных телефонограмм
- •Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках
- •Формы телефонограмм при движении поездов на двухпутных участках
- •Глава 6 . Порядок движения поездов при перерыве действий всех средств сигнализации и связи.
- •Порядок движения поездов на однопутных перегонах
- •Порядок движения поездов на двухпутных перегонах
- •Глава 7. Движение восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов
- •Возвращение поезда с перегона на станцию отправления
- •Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда
- •Глава 8. Движение хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава при производстве работ на железнодорожных путях и сооружениях
- •8.1. Согласно пункту 8.3 птэ, ремонт сооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения и охраны труда, как правило, без нарушения графика движения поездов.
- •Глава 9. Прием и отправление поездов. Общие требования
- •Прием поездов
- •Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора
- •Глава 10. Работа поездного диспетчера.
- •Глава 11. Маневровая работа на станциях Общие положения
- •11.4. Т Согласно пункту 15.14 птэ, основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, а в необходимых случаях – устройства двусторонней парковой связи.
- •Руководство маневровой работой
- •Требования к работникам при производстве маневров
- •11.17. Согласно пункту 15.23 птэ, руководитель маневров обязан:
- •11.24. Согласно пункту 15.24 птэ, локомотивная бригада при производстве маневров обязана:
- •Закрепление вагонов
- •11.30. Согласно пункту 15.21 птэ, подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах, обозначенных предельными столбиками.
- •Скорости при маневрах
- •Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях
- •11.47. Согласно пункту 15.19 птэ, не допускается производить маневры толчками и распускать с горки:
- •Маневры на главных и приемо-отправочных путях
- •Маневровая работа в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов
- •Глава 12. Порядок выдачи предупреждений
- •Бланк формы ду-61
- •Пояснения к заполнению бланка предупреждений
- •Глава 13. Порядок приёма, отправления поездов и производства манёвров в условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях.
- •Глава14. Движение поездов с разграничением временем.
- •Глава 15. Порядок применения семафоров
- •Глава 16 Порядок производства маневровой работы, формирования и пропуска поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами). Общие положения
- •Формирование поездов
- •Следование поездов с вм
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Приложение 1 Перечень разрешений для отправления поездов со станций при разных средствах сигнализации и связи при движении поездов
- •Приложение 2 Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками
- •Приложение 3 Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава.
- •Приложение 4 Основные положения о порядке движения дрезин съемного типа
- •ПРиложение 5 Минимальные нормы прикрытия в поездах и при маневрах для вагонов, загруженных опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами).
- •Приложение 6. Примерный перечень регламентов переговоров о приготовлении маршрутов.
Глава 11. Маневровая работа на станциях Общие положения
11.1 Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы станции и по плану, предусматривающему:
своевременное формирование и отправление поездов;
своевременную подачу вагонов под грузовые операции и уборку их после окончания грузовых операций;
наименьшую затрату времени на переработку вагонов;
рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств;
бесперебойный прием поездов на станцию;
безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.
11.2. На станциях, в зависимости от путевого развития, характера и объема маневровой работы, пути разделяются на маневровые районы. Границы маневровых районов и порядок работы в каждом из них устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции.
В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов, порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения, указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Локомотивы, выдаваемые на маневровую работу, должны быть исправны, иметь исправно действующие радиостанции, установленные сигналы и инвентарь.
11.3. Перевод нецентрализованных стрелок при маневровых передвижениях производится дежурными стрелочных постов по распоряжению лица, руководящего маневрами. При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции или оператором поста централизации. В случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, кондукторами, дежурными по паркам, дежурными по станции, начальником станции, приемосдатчиками груза и багажа, работниками локомотивного, вагонного депо и другими.
Перечень станций, на которых перевод стрелок при маневрах разрешается указанным работникам устанавливается начальником отделения Белорусской железной дороги.
Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен убедиться (лично или по докладу другого работника) в том, что она не занята подвижным составом, а также есть ли проходы по смежным путям. При электрической централизации свободность стрелочного перевода oт подвижного состава устанавливается по показаниям контрольных приборов на аппарате управления. При неисправности или временном выключении этих приборов или переводе стрелок с маневровых колонок порядок проверки свободности стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Нецентрализованные стрелки (кроме расположенных на сортировочных путях, путях, где маневровая работа постоянно осуществляется толчками, и стрелок, оборудованных шарнирно-коленчатыми замыкателями), должны при маневрах запираться на закладки.