51. Вращающиеся магнитное поле статора асинхронной машины.

На внутренней поверхности асинхронного двигателя имеются пазы, расположенные параллельно основного двигателя. В эти пазы укладывается обмотка к которой подводится трёхфазное напряжение. В этом случае создается двухполюсное вращающиеся МП. Начало и концы обмоток статора двигателя выводятся на щиток корпуса.

Ротор асинхронного двигателя представляет собой стальной цилиндрический сердечник, собранный из пластика электротехнической стали с пазами, в которое уложена обмотка в виде (беличьего колеса). Здесь каждая пара диаметрально противоположны стержней с соединенного кольцами представляет собой рамку, короткозамкнутый виток, поэтому такой ротор называется короткозамкнутым.

52. ЭДС и магнитные потоки в асинхронной машине.

В роторе асинхронной машины каждая пара диаметрально противоположны стержней с соединенного кольцами представляет собой рамку, короткозамкнутый виток, поэтому такой ротор называется короткозамкнутым. То есть: если способы вращения (беличье колесо) поместить в МП, то по закону электромагнитной индукции в его стержнях возникнут ЭДС и в короткозамкнутых витках появляется токи. Эти токи, взаимодействуя согласно закону Ампера с вращением МП статора, создадут вращательный момент и приведут ротор в асинхронное вращение, как и поле.

53. Электромагнитный вращающийся момент асинхронного двигателя.

Токи образованные в результате возникновения ЭДС взаимодействуют согласно закону Ампера с вращением МП статора, создадут вращательный момент и приведут ротор в асинхронное вращение, как и поле. Для увеличения вращательного момента поля короткого замыкания ротор помещен внутри стального сердечника. Ротор асинхронного двигателя вращается в ту же сторону, что и МП статора но со скоростью несколько меньшей скорости вращения МП статора. Т.к. только в этом случае в обмотке ротора будут индуцироваться ЭДС и токи и на ротор будет действовать вращательный момент. Обозначим скорость вращения ротора n(2), а скорость вращения МП - n(1). Тогда величина n(1)-n(2), а которая называется скоростью скольжения, представляет собой отношение скорости МП и ротора, а степень отставания ротора от МП, выражается в %, называется скольжением: S=((n(1)-n(2))/n(1)) *100%

Скольжение асинхронного двигателя при номинальной нагрузке составляет 3-7%. При увеличении нагрузки скольжение тоже увеличивается, это видно из формулы:

М=I(2)*cos(ϕ(2))*c*Ф, где ϕ - угол между током и ЭДС ротора. с - коэф. от двигателя. I(2) *cosϕ - активная составляющая тока в роторе.

Двигатель работает устойчиво при М(вращ)=М(тормозной)

-нужная доп инфа по данной теме.

Рабочие хар-ки асинхронного двигателя:

54. Применение асинхронных двигателей в электрооборудовании транспортных систем.

55. Принцип действия и устройство синхронного генератора.

Синхронной называются электромашины, частота которых связана постоянным соотношением с частотой сети переменного тока в которую эта машина включена. Синхронные машины служат генераторами переменного тока на электростанциях, а синхронные двигатели применяются в тех случаях, когда нужен двигатель работающий с постоянной частотой вращения, поэтому синхронные машины переходит от режима генератора к режиму двигателя в зависимости от того, действует ли на нее вал вращения или тормозящая механическая сила. В первом случае она получает на валу механическую, а отдает в сеть электрическую энергию, а во втором случае наоборот.

Состоит из: ротора и статора, статор такой же как и у асинхронной машины. Ротор представляет собой систему вращающихся электромагнитов. которые питаются постоянным током из контура, колец, щеток источников в обмотках статора под действием Ф вращается МП ротора, наводится ЭДС, которое подается на внешнюю цепь генератора.

Основной магнитный поток синхронного генератора, создается вращением ротора, возбуждается посторонним источником, которым обычно является генератор постоянного тока небольшой мощности. Он установлен на общем валу с генератором. Постоянный ток от возбудителя подается на щетки и контакты кольца, установленного на валу ротора. Ротор должен вращаться с частотой вращения поля, следовательно его синхронная скорость равна: n=60f/p

При стандартной частоте переменного тока 60 Гц, частота вращения двухполюсной машины. С такой частотой вращения современные турбогенераторы, состоящие из паровой турбины м синхронного генератора большой мощности: Е(генератора)= с*n*Ф, U=E-I*r(реостата?)

56. Синхронные двигатели.

Машина получает электрическую энергию, а выдает механическую.

Состоит из: ротора и статора, статор такой же как и у асинхронной машины. Ротор представляет собой систему вращающихся электромагнитов. которые питаются постоянным током из контура, колец, щеток источников в обмотках статора под действием Ф вращается МП ротора, наводится ЭДС. В режиме двигателя на обмотку статора подается напряжение сети.

Характеристики синхронного двигателя:

57.Применение синхронных машин в электрооборудовании транспортных систем.

Синхронные машины служат генераторами переменного тока на электростанциях, а синхронные двигатели применяются в тех случаях, когда нужен двигатель работающий с постоянной частотой вращения, поэтому синхронные машины переходит от режима генератора к режиму двигателя в зависимости от того, действует ли на нее вал вращения или тормозящая механическая сила.

58.Основные понятия и общие сведения из теории измерений

Показания электроизмерительных приборов используют для оценки работы различных электротехнических устройств и состояния электрооборудования в частности состоянии изоляции.

Электроизмерительные приборы отличаются высокой чувствительностью, точностью, надежностью и простотой измерения.

На ряду с измерением электрических величин(тока, напряжения, мощности, магнитного потока и т.д.) с их помощью можно измерять и неэлектрические величины. Показания электроизмерительных приборов можно передавать на дальние расстояния(телеизмерения), они могут использоваться для непосредственного воздействия на производительные процессы, с их помощью регистрируют ход контролируемых процессов. Измерить физ. величину это значит найти ее значение опытным путем с помощью специальных технических средств, для них существуют свои меры измерения. Мерами электрического сопротивления я вляются измерительные резисторы, мерами индуктивности являются электрические катушки индуктивности. Применяют различные методы измерений:

-прямые( значение величины получают непосредственно из опытных данных)

-косвенные (величины рассчитываются)

-сравнения( сравнение измеряемой величины с воспроизводимой мерой)

Существуют погрешности, которые обусловлены непостоянством параметров измерения прибора, непостоянством параметров измерения прибора, несовершенство измерительных механизмов, влияние внешних факторов( наличие МП и ЭП), излучением температуры , человеческий фактор.

Относ погрешность = ((A(показания) - А(действительная)/А(действительная))*100%

Нормальные рабочие условия:

t=25˚+-5˚C, E=65+-15%, P=750+-30 мм. рт. ст.

В зависимости от погрешностей приборы подразделяются на 8 классов точности:

1 - 0,05; 2 - 0,1; 3 - 0,5; 4 - 1; 5 - 1,5; 6 - 4;

Шкала прибора делится на деления.

59.Измерение тока и напряжения.

Измерение тока: Амперметр включают последовательно, сопротивление его должно быть маленьким

Измерение напряжения: Вольтметр подключают параллельно, имеет очень большое сопротивление по сравнению с элементом цепи.

Для расширения пределов измерения амперметра в цепях переменного тока используют измерительный трансформатор, а для напряжения > 1000 (B машину постоянного тока ?)

60.Практическое решение задачи по расчету электрической цепи.

См. Вопросы: 23-27

49,54 - вопрос.