1.4. Расчет потребного количества автобусов, интервала и частоты движения

К оличество автобусов:

Где:

Q_мах - максимально загруженный участок маршрута в часы «пик» (самое большое число из 3 и 4 таблице, из столбика наполнение автобуса).

q_н - номинальная вместительность автобуса (определите марку автобуса самостоятельно, с учетов вместимости и технических характеристик подвижного состава)

Т_об - время оборота, час.

Количество автобусов для работы на маршруте принимается в целых единицах.

Интервал движения - это промежуток времени, через который автобусы следуют друг за другом. Его величина зависит от времени оборотного рейса и количества автобусов на маршруте. Он определяется делением времени оборотного рейса (Тоб ) на количество автобусов (Аэ):

Величина интервала движения принимается в целых единицах. Например, интервал получился равным 34,5 мин. В этом случае он равен 34-35 мин. Точное количество автобусов, следующих через 34 и 35 мин., определяется выполнением простых арифметических действий (деления). Это связано с тем, что величина интервала движения необходима при составлении расписания движения автобусов.

Частота движения - это количество автобусов, проходящих в час в одном направлении. Она определяется по формуле:

Принимается с точностью до 0,01.

1.5. Построение эпюр распределения пассажиропотоков по участкам маршрутов и часам суток

ОФОРМЛЯЕТСЯ НА ФОРМАТЕ А2.

Изменение пассажиропотока по часам суток Таблица 5.

Часы суток	Количество пассажиров		Часы суток	Количество пассажиров
Часы суток	прямое направление	обратное направление	Часы суток	прямое направление	обратное направление
5-6			14-15
6-7			15-16
7-8			16-17
8-9			17-18
9-10			18-19
10-11			19-20
11-12			20-21
12-13			21-22
13-14			22-23