2.5 Расчет основных технико-эксплуатационных показателей

Время, затрачиваемое на нулевой пробег, ч, определяется по формуле:

,ч (26)

где L_H — нулевой пробег, км;

v_Т — техническая скорость, км/ч.

Время нахождения на маршруте определяется по формуле:

Т_М = Т_Н –t_Н , ч (27)

где Т_Н — время нахождения транспортного средства в наряде, ч.

В данной работе принять Т_Н = 10,5 ч;

t_Н — время, затрачиваемое на нулевой пробег, ч, определяется:

Коэффициент использования пробега за одну ездку определяется по формуле:

, (28)

где l_П — порожний пробег, км

Число ездок автомобиля определяется по формуле

, (29)

где Т_М — время нахождения автомобиля на маршруте, ч;

t_е — время одной ездки, ч;

v_Т — средняя техническая скорость, км/ч;

β_е — коэффициент использования пробега за ездку;

l_ЕГ — пробег с грузом за одну ездку, км;

t_П-Р — время, затрачиваемое на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, ч.

Объём груза, который необходимо перевезти за сутки, определяется по формуле;

Q_сут = ,т. (30)

Q_ОБ - количество груза, перевезенного или которое необходимо перевезти, т.

n_дн – число дней за которое необходимо перевести груз, дн.

При проектировании транспортного предприятия, требуемое количество подвижного состава, определяется по формуле:

, ед. (31)

где Q_сут — объём груза, который необходимо перевезти за сутки, т;

V_Р.Д — объём груза, перевозимый автомобилем за сутки, т;

n_е — число ездок автомобиля.

Списочное количество подвижного состава определяется по формуле:

, ед. (32)

где α_В — коэффициент выпуска.

Из курса технической эксплуатации автомобилей известно, что

, (33)

где α_Т — коэффициент технической готовности; в данной работе принять

α_Т =0,86;

α_Н — коэффициент нерабочих дней (принять 40 нерабочих дней в году).

Окончательно объём перевозок проверить по формуле (34) для каждой марки подвижного состава, расхождение фактически перевезенного груза и плана не более 5%.

, т. (34)

Важными характеристиками использования потенциала транспортного средства являются коэффициент динамического γ_Д использования грузоподъёмности. Динамическая грузоподъёмность определяется по формуле:

, (35)

где Р_Ф — суточный грузооборот, т-км;

L_Г — пробег автомобиля с грузом за сутки, км.

Для планирования годовой программы работ по ТО и ремонту, а так же для расчета других технико-эксплуатационных показателей необходимо рассчитать среднесуточный пробег, который определяется из выражения:

, км (36)

где L_Н — нулевой пробег, км;

Также необходим для характеристики работы подвижного состава такой показатель, как коэффициент использования пробега за смену, который рассчитывается по формуле:

. (37)

Полученные результаты приводятся по форме таблицы 6.

Таблица 6. Основные технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава

Марка ПС	Груз	Срок выполнения	nе	βе	β	γД	АЭ	АСП	lcс, км
МАЗ-53362	Песок	Январь-март
Зил-ММЗ-4505	Кирпич	Февраль-март
…	…	…