Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Волжская государственная академия водного транспорта»
Кафедра проектирования и технологии постройки судов
Отчет по плавательной практике.
Выполнил студентка группы БТТП – 21: Волкова Дарья.
Проверил
Н.Новгород
2012
Содержание.
1)Схема маршрута (Н.Новгород – Ростов – Н.Новгород)
2) Схема теплохода типа «Георгий Жуков»
3) Общие характеристики буксиров и толкачей.
4) Характеристика и назначение порта «Ярославль».
5) Комментарии к уставу службы на судах (1,2,3 главы).
6) Комментарии к правилам плавания.
Схема маршрута (Н.Новгород – Ростов – Н.Новгород)
Описание теплохода «Георгий Жуков»
(проект 92-016)
Комфортабельный теплоход проекта 92-016, построен в Чехословакии в 1982 году.
Теплоход «Жуков» оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч. Длина судна — 135,7 м, ширина — 16,8 м, осадка — 2,83 м. Количество посадочных мест — 325.
Описание кают теплохода «Георгий Жуков»
Люкс: Двухкомнатная каюта с удобствами (душ, санузел, кондиционер). Каюта рассчитана на размещение от двух до четырех человек. В гостиной: мебельная стенка, раскладывающийся угловой диван, телевизор с DVD, холодильник, радио, два обзорных окна, электророзетка на 220V. В спальне: две односпальные кровати, зеркало, два обзорных окна.
Полулюкс на шлюпочной палубе: Однокомнатная каюта с удобствами (душ, санузел, кондиционер). Каюта рассчитана на размещение от двух до четырех человек. В каюте: два дивана-книжки (раскладываются), два шкафа для одежды, телевизор с DVD, холодильник, радио, зеркало, два обзорных окна, электророзетка на 220V.
Полулюкс на средней палубе: Двухкомнатная каюта с удобствами (душ, санузел, кондиционер). Каюта рассчитана на размещение от двух до четырех человек. В гостиной: мебельная стенка, диван, раскладывающийся на двоих, телевизор с DVD, холодильник, радио, два обзорных окна, электророзетка на 220V. В спальне: два спальных места (одно над другим), зеркало.
Одноместная каюта: В каюте: одно спальное место, шкаф для одежды, радио, душ, санузел, кондиционер, обзорное окно, зеркало, электророзетка на 220V.
Двухместная одноярусная: В каюте: два спальных места, шкаф для одежды, радио, душ, санузел, кондиционер, зеркало, обзорное окно, электророзетка на 220V.
Двухместная двухъярусная: В каюте: два спальных места (одно над другим), шкаф для одежды, зеркало, радио, душ, санузел, кондиционер, обзорное окно, электророзетка на 220V.
Трехместная двухъярусная: В каюте: три спальных места (два внизу, одно вторым ярусом), шкаф для одежды, радио, зеркало, душ, санузел, кондиционер, обзорное окно, электророзетка на 220V.
Общие характеристики буксиров и толкачей.
Буксир – самоходное судно для буксировки и кантовки других судов и плавучих сооружений. Портовые кантовщики имеют сравнительно небольшие размеры и используются для обеспечения швартовки в закрытых гаванях и прочей портовой работы, морские обычно значительно бо́льших размеров, предназначены для эксплуатации в открытом море, используются для буксировки судов, плавучих сооружений и спасательных операций. Буксиры-спасатели используются для помощи судам в море и их буксировки в порт. Буксировщики тянут несамоходные суда, а толкачи — толкают. Раньше буксировщики водили караваны речных барж, но теперь для этих целей используются практически исключительно толкачи. Буксиры-толкачи с баржами составляют основу грузового флота на российских внутренних водных путях. В отличие от прочих видов судов для буксира одной из важнейших характеристик является не скорость, а тяга или упор, то есть сила, с которой он может воздействовать на передвигаемое судно. Назначение Буксирного судно определяет величину тяги на гаке и мощность главных двигателей: мелкие портовые Буксиры (буксирные катера) имеют мощность до 150 квт (200 л. с.), современные Буксиры -спасатели — 6—7 тыс. квт (8—9 тыс. л. с.) и более. Буксиры оборудуются буксирным устройством, представляющим собой совокупность механизмов и приспособлений, служащих для удержания и отдачи троса.
Буксировщики тянут несамоходные суда, а толкачи — толкают.
Толкач – буксирное судно со специальной опорной конструкцией в носовой части для толкания впереди идущего несамоходного плавсредства. Буксировка толканием экономически выгоднее буксировки на тросе за счет резкого снижения сопротивления воды (в морских условиях применяется ограниченно из-за разрушения на волнении сцепных устройств).
Раньше буксировщики водили караваны речных барж, но теперь для этих целей используются практически исключительно толкачи.
Буксиры-толкачи с баржами составляют основу грузового флота на российских внутренних водных путях.
В отличие от прочих видов судов для буксира одной из важнейших характеристик является не скорость, а тяга или упор, то есть сила, с которой он может воздействовать на передвигаемое судно.
Характеристика и назначение порта «Ярославль».
В Ярославле имеется речной порт с годовым грузооборотом в 3,5 млн т. Порт принимает к переработке различные экспортно-импортные грузы. Климатические условия позволяют вести судоходство 6 месяцев в году — с мая по октябрь. Применение новейших технологий обеспечивает сохранность грузов и сокращение сроков их переработки. Порт имеет буксирный флот мощностью 300-1340 л.с., несамоходные баржи, плавкраны грузоподъёмностью 5-16 тонн, пассажирский скоростной и водоизмещающий флот. Порт располагает ремонтной базой, мастерскими, комплексом по сушке, доработке пиломатериалов, комплексом по обслуживанию пассажиров. ОАО "Ярославский речной порт" расположен на судоходной реке Волга в г.Ярославле в 522км. от г.Москвы. Единая глубоководная сеть Европейской части России позволяет отправлять грузы в регионы Балтийского, Белого, Каспийского, Азовского, Черного, Средиземного морей. Порт размещён по двум берегам реки Волги.