Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Волжская государственная академия водного транспорта

Кафедра судовождения и безопасности судоходства

Отчет по практике

за 3 курс

пассажирский т/х “Семен Буденный”

проект 92-016

Выполнил: студент группы С-411

Споршев А.А.

Содержание:

1. Устройство судна и его техническая эксплуатация

2. Энергетическое оборудование судна

3. Судовые устройства

4. Организация службы на судне

5. Управление судном

6. Навигация и лоция

7.Судовая документация и отчетность

8. Судовождение на ВВП

1. Содержание судна и его техническая эксплуатация

Пассажирский теплоход “Мамин Сибиряк”

Характеристика	Значение
Длина, м	65,2
Ширина, м	12
Высота борта, м	3,7
Высота надводного борта, м	1,37-1,48
Осадка, м	2,2
Пассажировместимость, чел	89
Водоизмещение, т	774
Скорость, км/ч	22,0

Общие сведения:

Класс регистра: “М”

Судостроительное предприятие: Warnowwerft Warnemuende (Варнемюнде/Росток, Германия)

Порт приписки: Нижний Новгород

Идентификационный номер: В-05-1000

Регистровый номер: 456907

Проект: № 646

Корпус:

Длина по КВЛ: 63,8 м

Ширина по КВЛ: 10,2 м

Материал: сталь ГОСТ 5521

Способ изготовления: сварной

Система набора: смешанная

Надстройка:

Материал сталь : ГОСТ 5521 – 76

Количество ярусов: две палубы и рулевая рубка

Участвует (не участвует) в общем изгибе судна: участвует

2. Энергетическое оборудование судна.

Главные двигатели

Количество и марка: 2 шт. 6NVD48

Мощность и частота вращения: по 500 л.с. каждый по 9 с^-1

3. Судовые устройства. Рулевое устройство

Кол-во рулевых машин: 1

Система привода: генератор-двигатель

Кол-во, тип рулевых органов: 2 полубалансирных руля

Кол-во, тип движителей: 2 шт., четырёхлопастные винты

Тип запасного привода: ручной,валиковый

Подруливающее устройство: отсутствует

Якорное устройство

	Носовое		Кормовое
	левый якорь	правый якорь
Тип, марка якорного механизма, электроручные	Б-4 (брашпиль)		ШЭР-4(шпиль)
Тип якоря	Холла	Холла	Холла
Масса якоря, кг	500	500	250
Длина цепи, м	125	125	100
Калибр цепи, мм	25	25	16
Конструкция цепи	С распорками с контрафорсами
Устройство дистанцион. отдачи	отсутствует

Швартовное устройство

Тип, марка швартовных механизмов : эл. шпиль и брашпиль

Спасательное устройство

Шлюпочное уст-во: кол-во, тип: 2 пары гравитационных шлюпбалок с эл.приводом

Спасательные шлюпки: тип, кол-во: 1 шт. вёсельная и 1 шт. с двигателем

Спасательные плоты: 4 шт.

Круги: 10 шт.(с линем 6; с самозажиг. буйками 1)

Жилеты: 140 шт.

Сигнальные устройства

Сигнально-отличительные фонари:

- топовый: белый( 2 шт.);

- бортовые: зелёный (1 шт.); красный (1 шт.); корм. белый (3 шт.);

- круговые: белый (1 шт.)

Светоимпульсные отмашки : СИО–220 , 4 шт.

Ракеты сигнала бедствия: тип, кол-во: МЛБ-40 , 4 шт.

Фальшфейеры бедствия: тип, кол-во: Ф-9 , 4 шт.

Электронавигационное оборудование рулевой рубки

1. Гирокомпас PGM-C-05

2. Приемник GPS «Furuno»

3. КВ, ПВ радиостанция «Samsung»

4. УКВ радиостанция «STR 600A»

5. Автоматическая идентификационная система (АИС) «Samsung»

6. Navtex SNX-300

7. УКВ радиостанция «Гранит»

8. Радиостанция «Furuno FR-106r»

9. РЛС «Печора»