
- •2.1 Цель работы 21
- •3.1 Цель работы 30
- •1.1 Цель работы
- •2.1 Цель работы
- •3.1 Цель работы
- •3.2.11 Человеческий фактор в системе человек – машина
- •Денисов в.Г., Онищенко в.Ф. Инженерная психология в авиации и космонавтике. М.: Машиностроение.1972. –316с
- •210201 “Проектирование и технология радиоэлектронных средств”
- •В авторской редакции
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
Министерство образования Российской Федерации
Воронежский государственный технический
университет
Кафедра конструирования и производства радиоаппаратуры
Методические указания
к выполнению лабораторных работ №1-3
по дисциплине «Дизайн и эстетика»
для студентов специальности 210201
очной нормативной, очной сокращенной, заочной нормативной, заочной сокращенной форм обучения
Воронеж 2010
Составитель ассистент Дьячков Ю.В.
УДК 621.396.6.001.2
Методические указания к выполнению лабораторной работы №1-3
по дисциплине «Дизайн и эстетика» для студентов специалности 210201 «Проектирование и технология РЭС» очной нормативной, очной сокращенной, заочной нормативной, заочной сокращенной форм обучения / Воронеж. гос. тех. ун-т; Сост. Ю.В.Дьячков Воронеж, 2010. 65 c.
Методические указания предназначены для студентов, выполняющих лабораторные работы по изучению основ дизайна и эстетики. Рассмотрены вопросы специфики работы оператора в системе человек – машина. Особое внимание уделено проработке и восприятию информации с лицевой панели прибора, основным органам чувств оператора – зрению и слуху. Использующееся в лабораторных работах техническое оснащение позволяет дать количественные оценки некоторым из характеристик слуховых и зрительных органов человека, его психологическим и психофизиологическим характеристикам.
Табл. 3. Ил. 7. Библиогр.:3 назв.
Рецензент канд. физ. – мат. наук ??????????
Ответственный за выпуск зав. кафедрой
д–р техн. наук А.В. Муратов
Издается по решению редакционно-издательского совета Воронежского государственного технического университета.
© Воронежский государственный технический университет, 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Лабораторная работа № 1. «Проектирование пульта управления технологическим оборудованием» 7
1.1 Цель работы 7
1.2 Домашнее задание и методические
указания к его выполнению 7
1.3 Вопросы для самопроверки 16
1.4 Лабораторное задание и методическиеуказания по его выполнению 17
1.5 Указания по оформлению отчета 20
2 Лабораторная работа № 2 - Оценка напряженности работы оператора 21
2.1 Цель работы 21
2.2 Домашнее задание и методические указания по его выполнению 21
2.3 Вопросы для самопроверки 26
2.4 Лабораторное задание и методические
указания по его выполнению 25
2.5 Указания по оформлению отчета 25
3 Лабораторная работа №3 - Определение основных характеристик оператора по восприятию информации в системе человек-машина 30
3.1 Цель работы 30
3.2 Характеристика оператора в системе человек- машина 31
3.3 Особенности восприятия информации оператором основными органами чувств 52
3.4.Лабораторное задание 59
3.5 Методические указания по выполнению лабораторного задания и указания по их выполнению 62
3.6 Рекомендации по оформлению лабораторного отчета 63
Список литературы 66
Введение
Основная задача проектирования эргономических систем - создать комплекс человек-машина эффективной в своей дееспособности единицей структуры научно-технического общества. Эргономика может способствовать этому и на первоначальном этапе проектирования процесса или изделия, и при модификации имеющегося оборудования. Эффективность машины — будь то ручной инструмент или сложная электронная система управления - зависит от её надежности и коэффициента полезного действия, а также от способности оператора легко и точно управлять машиной. Эта способность в значительной степени зависит от конструкции машины, от способа представления информации, степени усилия и точности, необходимых для управления, а также от компоновки органов управления.
Математической постановкой такой задачи является функция многих параметров, а её решение - оптимизированное с точки зрения надёжностных и энергозатратных характеристик изделия. В цикле лабораторных работ настоящей дисциплины на основе знаний лекционного цикла и приведенных исходных положений студенты решают начальные задачи эргодизайнерского проектирования элемента комплекса человек-машина - пульта, управления, его деления на зоны индикации и рабочую с учётом максимально допустимой напряженности работ человека-оператора и пропускной способности информации.
Требование высокой эффективности действий человека, обеспечивающих оптимальное использование возможностей технологического оборудования и средств автоматизации, неразрывно связано с необходимостью глубокого учета психофизиологии человека и его особенностей как важнейшего интегрального звена в системе управления.
Создавая любое изделие, будь то пульт управления, кабина космического корабля или автомобиль, конструктор должен постоянно иметь в виду людей, которым предстоит в дальнейшем пользоваться изделием, знать особенности их поведения, восприятия ими информации, размеры их тела, физические возможности и многое другое.
Комплексные системы, в которых переработка материи, энергии и информации осуществляется совместно человеком и техническим устройствами, получили название систем «человек и машина», «человек и автомат». Эти системы, и в первую очередь психофизиологические факторы их синтеза, являются основным объектом изучения эргономики.
Инженерная психология, являясь важнейшей частью эргономики – науки о взаимодействии человека с окружающей средой, составляет естественную основу технической эстетики и художественного конструирования. Использование инженерами и художниками-конструкторами данных эргономики при создании орудий труда и бытовых изделий позволяет значительно улучшить их потребительские качества. Художники-конструкторы, следуя нередко требованиям коньюктуры, стремятся обеспечить сбыт продукции приданием ей эффектного внешнего вида, не останавливаясь при этом даже перед явным ухудшением инженерно-психологических характеристик изделия или оборудования. Столь же отрицательный результат получается и в тех случаях, когда художники-конструкторы слабо подготовлены в области инженерной психологии или когда их привлекают к участию в проектировании слишком поздно, когда в конструкции изделия уже практически ничего изменить нельзя, кроме цвета и мелких деталей внешней формы. Во всех случаях функции художника-конструктора, так или иначе, вырождаются до уровня оформительства, а социальная и экономическая эффективность его деятельности сводится почти к нулю.
1 Лабораторная работа №1 - Проектирование пульта управления технологическим оборудованием