
- •5. Классификация грузоподъемных машин.
- •35. Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •36Складские контейнерные козловые краны: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •37) Складские мостовые перегружатели: назначение, пример конструкции, технические параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •Технические характеристики
- •Устройство
- •38) Компоновка контейнерных терминалов
- •Преимущества судопогрузочной машины
- •44) Перечислите и укажите назначение и возможные грузозахватные устройства основных машин универсального перегрузочного комплекса порта
- •55) Компоновка спецкомплекса для навалочных грузов. Навалочные грузы на специальных комплексах
- •56) Автоматизация работы спецкомплексов для навалочных грузов.
- •57) Схема конструкции, параметры и область применения пневмотранспортных перегружателей.
- •58) Качество машин: определение, группы показателей качества.
- •61) Основные документы, регламентирующие устройство и эксплуатацию перегрузочных машин в портах.
- •62. Государственный технический надзор за эксплуатацией машин в портах
56) Автоматизация работы спецкомплексов для навалочных грузов.
Нарисовать и описать схему спец-комплексов для насыпных грузов. Есть в тетради.
Создатся в портах с грзооборотом не менее 1 мил.т. в год; в противном случае для произ-ваперег-х работ на всех участках использ-ся грейфер-е портал-е краны или грейф-е мостовые перегруж-ли.
Компановкаспецкомплекса:
1 – вагоноопрокидыватель, 2 – стакер (для складирования груза в штабеле), 3 – реклаймер (для выдачи груза со штабеля), 4 – причальная погруз-я машина, 5 – конвеерные линии.
Производ-ть 1й линии такого комплекса сост. от 600 до 300т. в час на угле, и до 5000 на руде.
57) Схема конструкции, параметры и область применения пневмотранспортных перегружателей.
Установка смешанного тип состоит из двух частей:
1-встасывающая часть (1,2,3,4,9)
2-Нагнетательная часть (9,8,7,5,6)
Воздуходувные машины (6) в трубопроводе (2) создается разряжение,а в трубопроводе (8) создается избыточное давление.Насыпной груз засасывается в наконечник,движется вместе с воздухом по трубопроводу (2),проходит разгрузитель,вкот.под действием собсвенной силы тяжести частицы груза выпадают вниз к разгрузочному устройству (9).Разгруз.устр-во всасывающей части одновременно явл.загрузочным устройством нагнетательной части.Загрузочный воздух очищается в фильтре (7) и поступает в машину (9),что создает избыточное давление в трубопроводе (8).В него из загрузочного устройства (4) поступает груз и под действием сжатого воздуха транспортируется в разгрузитель (9),из которого вылается в приемный пункт.Воздух очищается в фильтре (7) и выходит в атмосферу.
Область применения: сыпучие грузы,требующие герметичности при транспортировке ( вредные,пылящиеся,остропахнущие вещества)
100т/час.Расстояние транспортировки до 2км
58) Качество машин: определение, группы показателей качества.
Основные понятия и показатели надежности машин |
Работоспособность и эффективность использования трактора или другой машины во многом зависят от надежности его агрегатов, сборочных единиц и деталей. Надежность важна как для новой машины, так и для капитально отремонтированной. По мере эксплуатации под действием нагрузок и окружающей среды постепенно:
В результате снижается работоспособность и ухудшаются основные показатели надежности машин. Надежностью называется свойство машины или ее составных частей выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих режимам и условиям их использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. В понятие надежность входят безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость как машины в целом, так и отдельных ее частей. Безотказность - свойство трактора (машины) непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки. Долговечность - свойство трактора (машины) сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов. Ремонтопригодность - свойство трактора (машины), заключающееся в приспособлении его к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и устранению их последствий путем проведения ремонтов и технического обслуживания. Сохраняемость - свойство трактора (машины) непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние. Работоспособное состояние (работоспособность) - состояние трактора (машины), при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией. Заданными параметрами могут быть мощность двигателя, расход топлива или масла и др. Неработоспособное состояние (неработоспособность) - состояние трактора (машины), при котором хотя бы один заданный параметр не соответствует требованиям, установленным нормативно-технической документацией. Исправное состояние (исправность) - состояние трактора (машины), при котором он соответствует всем требованиям, установленным нормативно-технической документацией. Неисправное состояние (неисправность) - состояние трактора (машины), при котором он не соответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативно-технической документацией. Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособности трактора (машины). (Нельзя путать отказ с неисправностью.) Например, трещины, вмятины в кабине или оперении машины, подтекание охлаждающей жидкости из радиатора или масла через сальник и т. п. являются неисправностями, так как не нарушают работоспособности машины, а трещина или поломка питательной трубки, прокол шины и т. п. вызывают отказ. Наработка - продолжительность или объем работы трактора (машины). Наработка измеряется в часах, километрах, гектарах и других единицах. В процессе эксплуатации различают суточную, сменную, месячную или годовую наработку, до первого отказа или между отказами, межремонтную и т. п. Технический ресурс (ресурс) - наработка трактора (машины) от начала эксплуатации или ее возобновление после капитального ремонта до наступления предельного состояния. Срок службы - календарная продолжительность эксплуатации трактора (машины) или возобновление ее после капитального ремонта до наступления ремонтного состояния. (Нельзя путать срок службы с ресурсом.) Например, ресурс двух тракторов одной марки одинаков, а срок службы их будет разным, если один из них будет работать в две смены, а второй - в одну. 59) Коэффициент готовности и коэффициент технического использования машин: физический смысл и различие между ними, формулы расчета. Опред-е средней нароботки на отказ обобщающим показателем надежности есть коэф. готовност: Кг = ТО / (ТО + ТВ), где ТО – сред.нароботка на отказ, ТВ – сред. время востановленя отказа. Кг означает долю времени в течен. кот.машина наход. в работоспособном состоянии м/д плановыми ремонтами. Для кранов норматив-е назначение Кг = 0,87 Коэф. технич-гоиспольз-я машины КТИ = Кг = ТО / (ТО + ТВ + Тпр), где Тпр – сред.время плановых ремонтов машин.
60) Основные качественные показатели надёжности машин Показатели надежности. Для оценки надежности трактора (машины) или другого объекта используются единичные и комплексные показатели. К единичным показателям относят безотказность работы, наработку на отказ, среднюю наработку на отказ, интенсивность отказов и параметр потока отказов. Комплексные показатели (коэффициент готовности, коэффициент технического использования, коэффициент оперативной готовности, средние суммарные и удельные суммарные трудоемкости и стоимость технического обслуживания и ремонта) применяют для более полной оценки надежности. Единичные и комплексные показатели надежности определяют опытным путем. В заданных условиях проводят испытания партии тракторов и автомобилей с фиксацией всех показателей (наработки, отказов, неисправностей и т. п.). |