6.9. Приклад формування виробничої структури*)
В таблиці 7 приведені розрахунки радіусу обслуговування по обласних містах у залежності від щільності парку на квадратний кілометр при значенні коефіцієнта лояльності 0,5, а також радіус кожного обласного міста. Задача побудови виробничої структури зводиться до вибору станцій заданої потужності та необхідної кількості.
Розрахунок необхідної виробничої структури для міста Суми.
Площа міста – 145 км2. Кількість автомобілів в місті (Ас) – 57609шт.
Пропускна
здатність одного поста на рік
300 автомобілів.
Необхідна кількість постів на місто. Nпостів = 57609 / 300 = 192 пости.
Розрахуємо площі обслуговування СТО, в залежності від їхньої потужності.
*) Виконав магістр Дронь М.
Рис.5.8. Карта наявності (перша цифра) та відсутності (друга цифра) дилерських авто центрів
марок автомобілів у містах України
Мал.5.9 Карта насиченості потужностей (кількістьСТО) незалежного автосервісу
в областях України
Потужност і незалежного та дилерського Таблиця 6
автосервісу по областях України
|
К-сть незалежн СТО |
Дилери марок |
||
Є |
нема |
|||
АР Крим |
550 |
39 |
16 |
|
Вінницька |
300 |
27 |
28 |
|
Волинська |
170 |
24 |
31 |
|
Дніпропетровська |
800 |
51 |
4 |
|
Донецька |
900 |
49 |
6 |
|
Житомирська |
150 |
23 |
32 |
|
Закарпатська |
200 |
18 |
37 |
|
Запорізька |
450 |
28 |
27 |
|
Івано-Франківська |
200 |
28 |
27 |
|
Київ |
2000 |
55 |
0 |
|
Київська |
500 |
|
|
|
Кіровоградська |
200 |
28 |
27 |
|
Луганська |
370 |
31 |
24 |
|
Львівська |
500 |
36 |
19 |
|
Миколаївська |
250 |
31 |
24 |
|
Одеська |
600 |
55 |
0 |
|
Полтавська |
350 |
32 |
23 |
|
Рівенська |
150 |
29 |
26 |
|
Сумська |
150 |
24 |
31 |
|
Тернопільська |
150 |
29 |
26 |
|
Харківська |
800 |
42 |
13 |
|
Херсонська |
200 |
32 |
23 |
|
Хмельницька |
180 |
35 |
29 |
|
Черкаська |
250 |
28 |
27 |
|
Чернігівська |
150 |
22 |
33 |
|
Чернівецька |
200 |
24 |
31 |
|
Розрахунок радіуса обслуговування СТО в обласних центрах, Таблиця 7
у залежності від їх потужностей та щільності парку.
Обласний центр |
Шільні-сть парку, Авто/км2 |
Кількість постів |
Радіус Міста, км |
|||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
15 |
20 |
25 |
30 |
|
|||
Радіус обслуговування, R(км) |
||||||||||||||||||
Луганськ |
349 |
0,7 |
1,1 |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,5 |
2,9 |
3,3 |
3,7 |
4,1 |
9,5 |
|
Чернівці |
391 |
0,7 |
1 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
2 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,7 |
3,1 |
3,5 |
3,8 |
7,0 |
|
Суми |
397 |
0,7 |
1 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
2 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,7 |
3,1 |
3,5 |
3,8 |
6,8 |
|
Івано-Фр. |
476 |
0,6 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2,1 |
2,5 |
2,8 |
3,2 |
3,5 |
6,17 |
|
Миколаїв |
492 |
0,6 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2,1 |
2,5 |
2,8 |
3,2 |
3,4 |
9,0 |
|
Донецьк |
492 |
0,6 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2,1 |
2,5 |
2,8 |
3,2 |
3,4 |
11,1 |
|
Полтава |
517 |
0,6 |
0,9 |
1,1 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2,4 |
2,7 |
3 |
3,3 |
8,7 |
|
Дніпропетров. |
545 |
0,6 |
0,8 |
1 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2 |
2,3 |
2,6 |
3 |
3,2 |
12,6 |
|
Кіровоград |
631 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
1,8 |
2,1 |
2,5 |
2,8 |
3 |
5,7 |
|
Чернігів |
642 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
1,8 |
2,1 |
2,5 |
2,8 |
3 |
5,0 |
|
Запоріжжя |
686 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
2 |
2,4 |
2,6 |
2,9 |
9,4 |
|
Тернопіль |
699 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
2 |
2,4 |
2,6 |
2,9 |
4,8 |
|
Хмельницький |
806 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,9 |
2,2 |
2,4 |
2,7 |
5,2 |
|
Ужгород |
824 |
0,5 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,9 |
2,1 |
2,4 |
2,6 |
3,56 |
|
Житомир |
878 |
0,5 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,3 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,8 |
2,1 |
2,4 |
2,6 |
4,4 |
|
Сімферополь |
937 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,5 |
1,8 |
2 |
2,3 |
2,5 |
5,84 |
|
Херсон |
953 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,5 |
1,8 |
2 |
2,3 |
2,5 |
4,7 |
|
Черкаси |
965 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,5 |
1,7 |
1,9 |
2,2 |
2,4 |
4,7 |
|
Харків |
996 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,7 |
1,9 |
2,2 |
2,4 |
9,9 |
|
Львів |
1004 |
0,4 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,4 |
1,7 |
1,9 |
2,2 |
2,4 |
7,6 |
|
Рівне |
1083 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,9 |
2,1 |
2,3 |
4,4 |
|
Київ |
1099 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,9 |
2,1 |
2,3 |
16,4 |
|
Одеса |
1248 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
2 |
2,1 |
9,0 |
|
Вінниця |
1275 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,5 |
1,7 |
2 |
2,1 |
4,4 |
|
Луцьк |
1464 |
0,3 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,8 |
2 |
3,66 |
|
Приклад розрахунку площі обслуговування однією СТО.
Щільність парку автомобілів на один квадратний кілометр (Авто/км2) – 397.
Пропускна здатність одного поста на рік 300 автомобілів.
Коефіцієнт лояльності дорівнює 0,5. Тобто для завантаження одиного поста на рік потрібно 600 автомобілів.
Площа обслуговування:
П
= 600
Nпостів
/ Авто/км2
= 600
5 / 397 = 7,6 км2.
В таблиці 8 наведені результати розрахунку необхідної кількісті станцій технічного обслуговування різної потужністі.
Таблиця 8
Необхідна кількість СТО
|
Кількість постів |
||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
15 |
20 |
25 |
30 |
||||||||||||||
Площа обслуговування |
|||||||||||||||||||||||||||||
1,5 |
3 |
4,5 |
6 |
7,6 |
9,1 |
10,6 |
12,1 |
13,6 |
15,1 |
16,6 |
22,7 |
30 |
37,8 |
45,3 |
|||||||||||||||
Необхідна кількість СТО |
|||||||||||||||||||||||||||||
145 |
96 |
48 |
32 |
24 |
19 |
16 |
13 |
12 |
10 |
9 |
8 |
6 |
5 |
4 |
3 |
||||||||||||||
В таблиці 8 приведені дані про фактичну кількість СТО у м.Суми.
Таблиця 8
Виробнича структура в місті
Кількість постів |
Кількість станцій |
Автомобільний парк, на одну СТО
|
1 |
8 |
2400 |
2 |
2 |
1200 |
4 |
2 |
2400 |
5 |
3 |
4500 |
6 |
2 |
3600 |
8 |
3 |
7200 |
10 |
1 |
3000 |
15 |
1 |
4500 |
30 |
1 |
9000 |
Всього |
23 |
37800 |
. Всього у місті 57609 автомобілів. Тобто 19809 автомобілів потребують додаткових станцій.. Тоді кількість обслуговуваного парку зросте до 3600 автомобілів. Використовуючи нашу модель, виходячи з площі обслуговування та маючи дані про щільність потужностей у місті ( таблиця 9), можна вибрати потужність та місце розташування нової станції.
Таблиця 9
Необхідна кількість постів (Nпостів) у кожному обласному центрі і
кількість постів на один квадратний кілометр (Nпостів/км2).
Обласний центр |
Щільність парку, Авто/км2
|
Площа міста |
Кіл-сть автомобілів в місті
|
Nпостів |
Nпостів/км2 |
Луганськ |
349 |
286 |
99808 |
332 |
1,1 |
Чернівці |
391 |
153 |
59866 |
199 |
1,3 |
Суми |
397 |
145 |
57609 |
192 |
1,3 |
Івано-Франківськ |
476 |
120 |
57138 |
190 |
1,6 |
Миколаїв |
492 |
253 |
124378 |
414 |
1,6 |
Донецьк |
492 |
385 |
189340 |
631 |
1,6 |
Полтава |
517 |
113 |
58458 |
194 |
1,7 |
Дніпропетровськ |
545 |
500 |
272668 |
908 |
1,8 |
Кіровоград |
631 |
103 |
64987 |
216 |
2,1 |
Чернігів |
642 |
79 |
50730 |
169 |
2,1 |
Запоріжжя |
686 |
278 |
190751 |
635 |
2,3 |
Тернопіль |
699 |
72 |
50322 |
167 |
2,3 |
Хмельницький |
806 |
86 |
69313 |
231 |
2,7 |
Ужгород |
824 |
40 |
32965 |
109 |
2,7 |
Житомир |
878 |
61 |
53584 |
178 |
2,9 |
Сімферополь |
937 |
107 |
100221 |
334 |
3,1 |
Херсон |
953 |
69 |
65737 |
219 |
3,2 |
Черкаси |
965 |
69 |
66607 |
222 |
3,2 |
Харків |
996 |
306 |
304685 |
1015 |
3,3 |
Львів |
1004 |
181 |
181687 |
605 |
3,3 |
Рівне |
1083 |
59 |
63884 |
212 |
3,6 |
Київ |
1099 |
839 |
921676 |
3072 |
3,6 |
Одеса |
1248 |
237 |
295845 |
986 |
4,1 |
Вінниця |
1275 |
61 |
77752 |
259 |
4,2 |
Луцьк |
1464 |
42 |
61498 |
205 |
4,8 |
Розрахунок: Місто Суми. Площа – 145 км2. Кількість автомобілів – 57609.
Nпостів = 57609 / 300 = 192 поста.
Nпостів/км2 = 192 / 145 1,3 поста.
Висновки: