2. Порядок заключения договора морской перевозки грузов

Вопрос заключения договора морской перевозки груза был всегда трудным, а его заключение - достаточно кропотливым делом. Для выгодности сделки необходимо учесть все основополагающие ус­ловия. Предположим, что судовладелец имеет судно, а грузоотп­равитель имеет груз. Какие действия должны быть предприняты сторонами для исполнения их намерений: судовладельцу - эксплу­атировать принадлежащее ему судно с целью получения прибыли, а грузоотправителю - отправить груз получателю для возможности исполнения своих обязательств по договору купли-продажи? Рас­смотрим несколько вариантов.

1. Любой судовладелец желает, чтобы принадлежащее ему суд­но эксплуатировалось с максимальным коммерческим эффектом. С целью исключить непроизводственные простои судна судовладелец либо держит в штате судоходной компании специалистов по фрахто­ванию судов - фрахтовых брокеров либо обращается к услугам спе­циализированных фрахтовых компаний для поиска работы для судна.

Фрахтовый брокер - это специалист в области морского права и фрахтования судов, имеющий большой объем знаний в области фрахтового рынка, его конъюнктуры, котировок и ставок фрахта, географических опционов. С помощью таких фрахтовых брокеров судовладелец ведёт поиск свободных грузов, выгодных ставок фрах­та, экономически целесообразных условий перевозки груза. Брокер ведёт переговоры от имени судовладельца с фрахтователями и гру­зовладельцами, осуществляет переписку и фиксирование основных условий взаимовыгодной сделки. Когда все условия перевозки согла­сованы, брокер уполномочивается на подписание чартера, а в неко­торых случаях и коносамента. На практике представление интересов судовладельца в иностранных портах, включая и подписание коноса­ментов в портах погрузки, все больше поручается представителям судовладельца - судовым агентам⁵.

Деятельность судовых агентов в Российской Федерации регламентируется ст. 232-237 Кодекса торгового мореплавания РФ⁶.

Основные права и обязанности судового агента:

• ведение переговоров о купле или продаже судна и заключение таких договоров;

• ведение переговоров по фрахтованию судна и контроль за фрахтованием;

• взимание фрахта в соответствующих случаях и решение всех связанных с взиманием финансовых вопросов;

• своевременное оформление таможенной и грузовой докумен­тации и отправки груза;

• организация мероприятий, связанных с приходом или отходом судна;

• обеспечение проведения погрузочно-разгрузочных работ и расчётов за них;

• своевременное информирование капитана судна о правилах, обычаях порта, смене тарифов, а судовладельца - о прибытии и отправлении судна, проведении грузовых работ;

• документальное оформление претензий;

• оформление отчетно-денежной документации по судну;

• урегулирование всех вопросов между капитаном судна, отпра­вителем и получателем груза, таможенными и портовыми властями;

• организация обслуживания судна в порту;

• обеспечение судна топливом, продуктами питания, водой и другими необходимыми материалами;

• наем экипажа судна;

• обеспечение медицинского и культурного обслуживания чле­нов экипажа судна.

2. Грузоотправитель или фрахтователь, имея намерения отпра­вить принадлежащий ему груз, также стремится найти технически укомплектованное и находящееся в мореходном состоянии судно. Для этих целей крупные компании-экспортёры имеют в штате со­трудников, объединённых в специализированные транспортно-экс­педиторские отделы, либо прибегают к услугам профессиональных экспедиторских компаний, которые выполняют широкий спектр ус­луг по фрахтованию судов и отправке грузов.

Обязанности грузовых агентов и экспедиторов очень широки, и их объем зависит от конкретной сделки, учитывая логистическую специфику перемещения конкретной партии груза, а именно:

• организовать перевозку груза морским транспортом;

• заключить от имени грузоотправителя на основании доверен­ности договор перевозки груза;

• обеспечить отправку и/или получение груза;

• обеспечить получение документов, необходимых для экспорта или импорта груза;

• обеспечить выполнение таможенных и иных формальностей;

• проверить количество и состояние груза;

• обеспечить погрузку и выгрузку;

• уплатить пошлины, сборы, произвести другие необходимые платежи, возложенные на грузовладельца;

• обеспечить хранение груза и его получение в пункте назначения.

Экспедитор по поручению грузовладельца или фрахтователя может зафрахтовать судно, организовать обслуживание судна в пор­тах погрузки и выгрузки, провести таможенную очистку груза, а также заключить договор морской перевозки груза. Для организации погрузки груза экспедитор обязан оформить грузовые поручения на отгрузку груза, получить разрешения таможенных и санитарных органов, а также портовых властей⁷. По согласованию с грузовладель­цем экспедитор может привлечь сторонние независимые организации для контроля за качеством и количеством груза. После отгрузки груза на судно экспедитор подготавливает необходимый комплект грузовых документов для отправки груза: коносамент, манифест, комплект сертификатов и карантинных свидетельств, сдаточный и тальманский акты и т.п. Экспедитор по указанию грузовладельца участвует в рассылке грузовых документов всем заинтересованным сторонам внешнеэкономической сделки.⁸

Таким образом, в этом параграфе, мы рассмотрели два варианта порядка заключения договора морской перевозки, когда фрахтовый брокер от имени судовладельца заключает договор морской перевозки с грузоотправителем, и, когда грузовой агент (экспедитор) по поручению грузовладельца или фрахтователя может зафрахтовать судно, а также заключить договор морской перевозки груза.