5. Ответственность Сторон

5.1. Перевозчик несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза либо за просрочку его доставки с момента принятия груза для перевозки до момента его выдачи.

5.2. Перевозчик несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза в следующих размерах:

5.2.1. за утрату груза - в размере стоимости утраченного груза;

5.2.2. за повреждение груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость;

5.2.3. в случае утраты груза, принятого для перевозки с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза.

Перевозчик также возвращает полученный им фрахт, если фрахт не входит в стоимость утраченного или поврежденного груза.

5.3. Фрахтователь несет ответственность перед Перевозчиком за убытки, причиненные вследствие несвоевременной передачи, недостоверности или неполноты документов на груз.

5.4. Фрахтователь гарантирует Перевозчику достоверность данных, предоставленных для включения в коносамент, и несет ответственность за убытки, причиненные Перевозчику вследствие недостоверности таких данных.

5.5. Фрахтователь несет ответственность за причиненные Перевозчику убытки, если не докажет, что убытки причинены не по его вине или не по вине лиц, за действия или бездействие которых он отвечает.

6. Заключительные положения

6.1. Фрахтователь вправе отказаться от исполнения настоящего договора при условии уплаты сумм, предусмотренных ст. 155 Кодекса торгового мореплавания РФ.

6.2. Перевозчик имеет право до выхода судна в рейс отказаться от исполнения настоящего договора и требовать уплаты 1/2 полного фрахта, при наличии простоя - платы за простой и возмещения произведенных перевозчиком за счет груза других расходов в случае, если стоимость погруженного груза не покрывает фрахт и другие расходы Перевозчика на груз и Фрахтователь не внес полностью фрахт перед отправлением судна и не предоставил дополнительное обеспечение. Выгрузка груза осуществляется за счет Фрахтователя.

6.3. Настоящий договор может быть прекращен по иным основаниям, предусмотренным действующим законодательством.

6.4. К настоящему договору применяется право [указать страну применимого права].

6.5. Любые споры, возникающие из настоящего договора или в связи с ним, подлежат окончательному урегулированию в [указать орган, на рассмотрение которого стороны намерены передавать возникающие споры].

6.6. Настоящий договор составлен в двух экземплярах на [вписать нужное] языке(ах), при этом оба текста являются полностью аутентичными.

6.7. Настоящий договор вступает в силу с момента его подписания и действует до полного выполнения Сторонами своих обязательств.

7. Реквизиты и подписи Сторон

Перевозчик [вписать нужное] [вписать нужное]

Фрахтователь [вписать нужное] [вписать нужное]

1 Гражданское право. Часть вторая: Учебник / Под общей ред. А.Г. Калпина.- М.: Юрист, 2010.- С.86.

2 Гуменюк И.С., Зверев Ю.М. Транспортный комплекс Калининградской области /Под ред. Г.М. Федорова. - Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2012. - С. 103

3 Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. М.: Спарк. 2010 г. - С. 168.

4 Чуенко В.Н., Лебедев В.П. Договор морской перевозки грузов. Междунар. Юрид. Служба. - Одесса: Феникс, 2008. - С. 140. - (Практика морского бизнеса).

5 Кокин А.С. Международная морская перевозка груза: право и практика (2-е изд.). - "Инфотропик Медиа", 2012 г.

6 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-Ф (с изменениями и дополнениями от: 26 мая 2001 г., 30 июня 2003 г., 2 ноября 2004 г., 20 декабря 2005 г., 4 декабря 2006 г., 8 ноября, 6 декабря 2007 г., 14, 23 июля, 3, 30 декабря 2008 г., 18 июля 2009 г., 1 июля, 22 ноября 2010 г., 3, 14 июня, 18, 19 июля, 7, 21 ноября 2011 г., 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 1-5 мая 1999 г. N 85-86.

7 Кокин А.С., Левиков Г.А. Транспортно-экспедиторские услуги при международной перевозке грузов. - "Инфотропик Медиа", 2011 г.

8 Чуенко В.Н., Лебедев В.П. Договор морской перевозки грузов. Междунар. Юрид. Служба. - Одесса: Феникс, 2008. - 140 с. - (Практика морского бизнеса).

⁹

⁶ Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-Ф (с изменениями и дополнениями от: 26 мая 2001 г., 30 июня 2003 г., 2 ноября 2004 г., 20 декабря 2005 г., 4 декабря 2006 г., 8 ноября, 6 декабря 2007 г., 14, 23 июля, 3, 30 декабря 2008 г., 18 июля 2009 г., 1 июля, 22 ноября 2010 г., 3, 14 июня, 18, 19 июля, 7, 21 ноября 2011 г., 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 1-5 мая 1999 г. N 85-86.

10 Николаева Л.Л., Петров И.М. Формы договора морской перевозки: Учеб. Пособие. - О.: Феникс; М.: ТрансЛит, 2010.

11 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-Ф (с изменениями и дополнениями от: 26 мая 2001 г., 30 июня 2003 г., 2 ноября 2004 г., 20 декабря 2005 г., 4 декабря 2006 г., 8 ноября, 6 декабря 2007 г., 14, 23 июля, 3, 30 декабря 2008 г., 18 июля 2009 г., 1 июля, 22 ноября 2010 г., 3, 14 июня, 18, 19 июля, 7, 21 ноября 2011 г., 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 1-5 мая 1999 г. N 85-86.

12 Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ, часть третья от 26 ноября 2001 г. N 146-ФЗ и часть четвертая от 18 декабря 2006 г. N 230-ФЗ (с изменениями и дополнениями от: 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 8 декабря 1994 г. N 238-239; Российская газета от 6, 7, 8 февраля 1996 г. N 23, 24, 25; Российская газета от 6, 7, 8 февраля 1996 г. N 23, 24, 25; Российская газета от 22 декабря 2006 г. N 289.

13 Международная Конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 года. (Брюссель, 25 августа 1924 г.). Гаагские правила. Режим доступа: [http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=133601].

14 Конвенция Организации Объединённых Наций о морской перевозке грузов. (Гамбург, 13 марта1978г.).Гамбургские правила. Режим доступа: [http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=3826].

15 Шемякин А.Н. Морское право: Учебное пособие. – Х.: Одиссей, 2004. - С. 283.

16 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-Ф (с изменениями и дополнениями от: 26 мая 2001 г., 30 июня 2003 г., 2 ноября 2004 г., 20 декабря 2005 г., 4 декабря 2006 г., 8 ноября, 6 декабря 2007 г., 14, 23 июля, 3, 30 декабря 2008 г., 18 июля 2009 г., 1 июля, 22 ноября 2010 г., 3, 14 июня, 18, 19 июля, 7, 21 ноября 2011 г., 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 1-5 мая 1999 г. N 85-86.

17 Миллз С. Коносаменты. Руководство к хорошей практике.- Одесса: Изд-во ЗАО «ПЛАСКЕ», 2000. - С. 102.

18 Протокол об изменении Международной Конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте, подписанной в Брюсселе 25 августа 1924 года. (Брюссель, 23 февраля 1968 г.). Правила Висби. Режим доступа: [http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=INT;n=22987;fld=134;dst=4294967295;rnd=0.9163749838020611].

19 Конвенция Организации Объединённых Наций о морской перевозке грузов. (Гамбург, 13 марта 1978 г.). Гамбургские правила. Режим доступа: [http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=3826].

20 Иванов Г. Унификация международного частного морского права. Краткий обзор (1910-2010). Морской флот. – 2011, №1-3. С.87-92.

21 Путилин В.И. Морская перевозка: юридические и практические аспекты // Международные банковские операции, N 1, январь-март 2011 г.

22 Транспортное право. Учебное пособие. М.: «Былины». 2010 г. - С.122.

23 Юридический справочник по торговому мореплаванию. /Под ред. к.ю.н. А.С. Кокина. - М.: Издательство «Спартак», 2008.

24 Калпин А.Г. Договор фрахтования судна (чартер) как институт морского права: теоретические и практические проблемы: автореф. дис. ... д-ра юрид. наук. М., 1990. С. 5.

25 Сатин В.В. Основные международные и национальные документы в области морской перевозки грузов: Учеб. пособие /В.В. Сатин; БГАРФ. - Калининград, 2012.

26 Липавский В.Б. Тайм-чартер в системе договор фрахтования / В.Б. Липавский // Транспортное право. - 2005. - №3.

27 Калпин А.Г, Чартер (природа, структура отношений, сопоставление со смежными морскими договорами). М. 1978 - С. 204- 216.

28

Липавский В.Б. Договор морской перевозки груза с условием предоставления всего судна, части его или определённых судовых помещений (чартер) / В.Б. Липавский //Транспортное право. – 2004. - №4.

29 Чуенко В.Н., Лебедев В.П. Договор морской перевозки грузов. Междунар. юрид. служба. - О.: Феникс, 2008.

30 Шемякин А.Н. Морское право: Учебное пособие. – Х.: Одиссей, 2004.

31 Маковский А.Л. Правовое регулирование морских перевозок грузов. М.: «Морской транспорт». 1961г. С.145 -148.

32 Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. М.: Спарк. 2010 г. - С. 168.

33 Шемякин А.Н. Морское право: Учебное пособие. - Х.: Одиссей, 2004. - С. 256.

34 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-Ф (с изменениями и дополнениями от: 26 мая 2001 г., 30 июня 2003 г., 2 ноября 2004 г., 20 декабря 2005 г., 4 декабря 2006 г., 8 ноября, 6 декабря 2007 г., 14, 23 июля, 3, 30 декабря 2008 г., 18 июля 2009 г., 1 июля, 22 ноября 2010 г., 3, 14 июня, 18, 19 июля, 7, 21 ноября 2011 г., 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 1-5 мая 1999 г. N 85-86.

35 Шутенко В.В. Коносамент. Ответственность морского перевозчика: Теория и практика. Выпуск 1. - СПб.: Информационный центр «Выбор», 2009.

36 Макарова Н.В. Коносамент в международных морских перевозках // Международные банковские операции, N 4, июль-август 2009 г.

37 Семенов А.В. Некоторые вопросы правового регулирования коносамента как доказательства договора морской перевозки грузов. //Транспортное право. - 2001. - №1.

38 Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ, часть третья от 26 ноября 2001 г. N 146-ФЗ и часть четвертая от 18 декабря 2006 г. N 230-ФЗ (с изменениями и дополнениями от: 23 июля 2013 г.) // Российская газета от 8 декабря 1994 г. N 238-239; Российская газета от 6, 7, 8 февраля 1996 г. N 23, 24, 25; Российская газета от 6, 7, 8 февраля 1996 г. N 23, 24, 25; Российская газета от 22 декабря 2006 г. N 289.

39 Миллз С. Коносаменты Руководство к хорошей практике. - Одесса:Изд-во ЗАО «ПЛАСКЕ», 2000.

40 Шутенко В.В. Коносамент. Ответственность морского перевозчика. - СПб.: Выбор, 2010. - С. 6-8.

41

Конвенция Организации Объединённых Наций о морской перевозке грузов. (Гамбург, 13 марта 1978 г.). Гамбургские правила. Режим доступа: [http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=3826].

42 Бразовская Я. Правовое регулирование оформления груза в морских портах /Я. Бразовская //Транспортное право. - 2009. - №1.

82