- •Содержание
- •Определение исходных данных
- •3. Определение нормативной продолжительности строительства
- •Определение объёмов работ
- •4.1. Подсчет количества монтажных элементов
- •4.2. Разбивка на захватки, ярусы, делянки
- •Сборные конструкции
- •4.3. Обеспечение устойчивости монтируемых элементов
- •Исполнительная документация
- •6. Выбор методов монтажа
- •7. Выбор монтажных приспособлений и средств подмащивания
- •8. Выбор монтажного крана по техническим параметрам
- •9. Экономическое сравнение монтажных кранов
- •10. Определение количества кранов в комплексе
- •11. Разработка календарного графика монтажных работ
- •11.1. Определение трудоемкости и продолжительности монтажных работ
- •11.2. Разработка календарного графика
- •12. Расчёт потребности в транспортных средствах
- •13. Проектирование стройгенплана на период возведения надземной части здания
- •13.1. Определение монтажных и опасных зон стройгенплана
- •13.2. Расчет потребности в складах
- •13.3. Обоснование стройгенплана Проектирование построечных дорог
- •Проектирование склада конструкций
- •13.4. Графическое оформление стройгенплана
- •14. Техника безопасности
- •15. Производство работ в зимний период
- •Приложение 2 Норма запасов основных материалов и изделий
- •Приложение 3
- •Приложение 4 Способы складирования элементов
- •Список литературы
- •Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений» для студентов, обучающихся по направлению 270800 «Строительство»
9. Экономическое сравнение монтажных кранов
По определенным такими способами параметрам подбирают две-три марки монтажных кранов разных типов с различной конструкцией ходовых устройств, технические характеристики которых превышают определенные расчетами параметры.
Наиболее экономически выгодный вариант выбирают на основании подсчета стоимости аренды кранов, подобранных предыдущими расчетами. Стоимость аренды крана (5):
Р |
а б |
где
–
стоимость 1 маш-ч эксплуатации крана.
(5)
Время работы крана на объекте, в ч (6):
(6)
где
–
общая масса элементов, подлежащих
монтажу;
–
средняя
часовая производительность крана.
Единовременные затраты (7):
(7)
где Е1 – стоимость перебазировки крана;
Е2 – стоимость замены основной стрелы, установки
дополнительного гуська или балочной стрелы;
У – количество замен и установок;
Е3 – стоимость устройства 1 м подкранового пути, полосы
движения или фундамента под приставной кран;
Дп – протяженность подкрановых путей, полос движения (для
пневмоколесных кранов) или количество фундаментов.
Общая масса элементов Q подсчитывается по схеме здания.
С учетом определенной таким образом стоимости аренды, выбирается наиболее целесообразный вариант.
10. Определение количества кранов в комплексе
Количество кранов в комплекте определяют по формуле (8):
(8)
где Тн – нормативная продолжительность работы кранов, маш-см, принимаемая по табл. 4;
Тз – заданный срок строительства здания по нормам продолжительности строительства (СНиП);
Км – коэффициент, учитывающий долю монтажа от общего срока строительства:
Км = 0,25-0,30 – для одноэтажных промышленных зданий;
Км = 0,2-0,25 – для многоэтажных промышленных зданий и жилых домов.
Предполагается, что краны работают одновременно. В действительности краны работают совмещено с некоторой сдвижкой во времени, поэтому общая продолжительность будет больше Тз . Для учета этого в формулу вводят коэффициент совмещения Кс, зависящий от числа кранов:
П>2 >3 >4
Кс=1,25 1,3 1,35
Таким образом, окончательное количество кранов (9):
(9)
После определения общего количества кранов находят необходимое количество кранов каждого из ранее выбранных типов (10):
(10)
где
–
нормативные затраты времени, маш-см,
для каждого типа
крана,
которые определяются по табл. 3.
Таблица 3. Затраты времени работы кранов на отдельных монтажных потоках
№ потока |
Наименование элементов, монтируемых в одном потоке |
Нормативные затраты машинного времени, маш-см |
Краны, выбранные по тех. параметрам |
||
1-й вар. |
2-й вар. |
1-й вар. |
2-й вар. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
