6. Выбор методов монтажа

Методы монтажа зданий и сооружений выбирают в зависимости от исходных данных, объемно-планировочных и конструктивных особенностей. При выборе монтажа следует стремиться к максимальной индустриализации строительства при одновременном снижении трудовых и материальных затрат, сокращение сроков строительства насколько это возможно при соблюдении норм продолжительности и техники безопасности по СНиП [9,10].

Способы монтажа отдельных конструкций следует выбирать, учитывая особенности объекта, параметры конструкций и кранов. При этом необходимо: отдавать предпочтение способу, обеспечивающему передачу наименьшей нагрузки на монтажный кран, попытаться сократить требуемую величину вылета или подъема крюка, определить количество монтируемых элементов с разных стоянок крана и выбрать приемлемую схему.

В каркасных зданиях элементы устанавливаются в последовательности, которая обеспечивает создание замкнутых ячеек каркаса, тем самым гарантируется устойчивость смонтированных конструкций.

В панельных зданиях монтаж панелей начинают с установки наружной торцевой стены. Чаще всего от одного торца к другому, реже - от одной дальней примыкающей к углу. Затем переходят к монтажу панелей по дальней от крана оси здания, примыкая к уже смонтированной торцевой панели, и устанавливают панели до конца захватки. Затем монтируют панели внутренних стен, панели ближней наружной стены, элементы лестниц и перегородок.

Монтаж панелей перекрытия ведут от ячеек, которые примыкают к лестничной клетке, сначала устанавливают панели крайнего от крана ряда, затем ближнего, монтаж ведут последовательно в 2 стороны от лестничной клетки. Допуски по монтажу строительных конструкций можно увидеть в ГОСТ 21779-82. "Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Технологические допуски."

7. Выбор монтажных приспособлений и средств подмащивания

Монтажные приспособления (стропы, траверсы, кондукторы, распорки, лестницы, подмости) подбираются индивидуально с учетом рациональных способов монтажа, на основании данных о габаритах и массе конструктивных элементов, с учетом наименьшей массы монтажных приспособлений, удобства и надежности в эксплуатации и универсальности (пригодны при монтаже разных конструкций), подбираем по учебникам [1,2,3].

Перечень выбранных приспособлений сводим в табл. 2.

Таблица 2. Монтажные приспособления

№ п/п	Наименование	Эскиз (размеры в мм)	Характеристика		Высота строповки, м	Назначе-ние
			Масса, т	Грузоподъем-ность, т
1	2	3	4	5	6	7

8. Выбор монтажного крана по техническим параметрам

Исходными данными для выбора являются размеры и объемно-планировочное решение здания, параметры и рабочее положение грузов, метод и технология монтажа, условия выполнения работ. При этом кроме базовых моделей кранов необходимо также рассматривать и их модификации с различными видами сменного оборудования.

При выборе кранов сначала подбирают их типы и марки по техническим характеристикам, отвечающим предъявленным требованиям, затем определяют наиболее экономически выгодный вариант.

По техническим параметрам башенные краны проще всего выбирать аналитическим способом (рис. 4), определяя грузоподъемность , высоту подъема стрелы и вылет стрелы L при ширине здания В.

Монтажную массу определяют для наиболее тяжелых, наиболее удаленных и высоко расположенных элементов по формуле (2):

(2)

где – масса элемента;

– масса такелажных приспособлений (стропы, траверсы);

– масса монтажных приспособлений (подмости, стремянки);

– масса элементов усиления.

Монтажную высоту определяют по формуле (3):

(3)

где – высота монтажного горизонта от уровня стоянки крана;

h ₀ – высота подъема элемента над опорой, равная 1 м;

h _э – высота (толщина) монтируемого элемента;

– высота (длина) такелажного приспособления;

– высота полиспаста, равная 2 м.

Вылет стрелы крана зависит от положения монтируемых элементов и принятой схемы монтажа. Для башенных кранов монтажный вылет крюка определяется по формуле (4):

L ≥ B + f + f ` + d + (4)

где f, f ` – расстояния от осей до выступающих частей здания;

d – расстояние между выступающей частью здания и хвостовой частью крана при его повороте, принимаемое равным 1 м;

– радиус, описываемый хвостовой частью крана при его повороте (задний габарит), ориентировочно принимаемый равным 3,5 м для кранов грузоподъемностью до 5 т; 4,5 м – от 5 до 15 т; 5,5 м – более 15 т.

Для стреловых кранов грузоподъемность и высоту подъема стрелы также находят по формулам, а вылет стрелы L и длину стрелы L_c проще определить графически (см. рис. 1), для чего в выбранном масштабе нужно вычертить контуры монтируемого сооружения, оси расположения монтируемого элемента и стрелы крана. Последняя должна пройти через точки А на высоте Н_с и Е на расстоянии 1,0 м от крайней точки контура по горизонтали и вертикали.

Выше уровня стоянки крана (уровня земли) на 1,5 м проводят линию М – М до пересечения с осью стрелы, затем от этой точки откладывают по горизонтали 1,5 м (в зависимости от точки закрепления нижней части стрелы крана), определяющее расположение вертикальной оси вращения крана О – О. Требуемые параметры крана определяются по чертежу в масштабе.

При выборе кранов с гуськом или с башенно-стреловым оборудованием по горизонтали на высоте Н_с в масштабе откладывают длины гуськов 3…10 м или маневровых стрел.