Гаоу Политехнический техникум г. Малоярославца

Группа

«ТМ-11-431»

КУрсовая работа

по дисциплине

Ремонт автомобилей

на тему

«Восстановление коленчатого вала ВАЗ 2101-07»

Выполнил: Привалов Евгений Николаевич
студент		ТМ	курса	3
спец.	Техник-механик
группа	ТМ-11-431
зачетная книжка №
Проверил:

«Г. Малояросдавец»

200 __ г.

Оглавление

Разработка технологического процесса восстановления детали. 5

Основные дефекты коленчатого вала. 7

1. изгиб коленчатого вала 7

2. трещины 7

3. изнашевание кореных шеек 7

4. изнашивание пятой кореной шейки по ширине 7

5. изнашивание шестых шеек 7

1 Мойка 10

2 Слесарная 10

3 Очистка грязеуловителей 10

4 Мойка 11

В этом шаблоне вносите нужный текст между знаками «Х». После внесения информации удалите знаки «Х».

После завершения работы с текстом обновите оглавление. Для этого нажмите правой клавишей «мышки» на перечисленные в оглавлении пункты (в любом месте) и в появившемся контекстном меню, при помощи левой клавиши «мышки» выберите пункт «Обновить поле» → «Обновить целиком».

ВНИМАНИЕ: Не забудьте сохранить измененный документ.

Для сохранения под тем же именем нажмите левой клавишей «мышки» в строке операционного меню «Файл», выберите команду «Сохранить».

Для сохранения под другим именем: «Файл» → «Сохранить как». В появившемся окне выберите место хранения файла и введите новое название файла (вместо слова «Шаблон»).

^{Введение}

^{Данный курсовой проект разработан на тему «Восстановление коленчатого вала ВАЗ 2101-07}»^.

^{На сегодняшний день огромное число автомобилей заполнили улицы нашей страны. Чтобы этот огромный автопарк мог находиться постоянно в исправном состоянии, необходимы специальные предприятия и технические центры по диагностике неисправностей и восстановления изношенных деталей и агрегатов.}

^{Для восстановления работоспособности изношенных деталей требуется в 5-8 раз меньше технологических операций по сравнению с изготовлением новых деталей. По данным ГОСНИТИ 85% деталей восстанавливают при износе не более 0,3 мм, т.е. их работоспособность восстанавливается при нанесении покрытия незначительной толщины. Однако ресурс восстановленных деталей по сравнению с новыми, во многих случаях, остается низким. В тоже время имеются такие примеры, когда ресурс восстановленных прогрессивными способами, в несколько раз выше ресурса новых деталей.}

^{Основа повышения качества - применения передовых технологий восстановления деталей. При восстановлении коленчатых валов двигателей возникает необходимость изыскания новых, более прогрессивных способов восстановления, которые могли бы повысить ресурс деталей при сравнительно низких затратах.}

Обоснование размера производственной партии

Для определения оптимальной величины размера производственной партии деталей существует несколько формул. В стадии проектирования технологических процессов величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировочно по следующей формуле: 

N- Производственная программа изделий в год (6-10 тыс. в год)

n - Число деталей в изделии; t - Необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности в сборке (10-15 дней); Фдн – Число рабочих дней в году (253) Х=(10000*1*15)\253=593